പുതിയതും കൂടുതൽ നൂതനവുമായ സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് അനുകൂലമായി ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷനുകൾ ഉപേക്ഷിക്കുമെന്ന് സിട്രോൺ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഹൈഡ്രോ ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷനുകളിൽ നിന്ന് ബ്രാൻഡ് മാറുമെന്ന് സിട്രോൺ സിഇഒ ലിൻഡ ജാക്സൺ അറിയിച്ചു. ഈ ഉത്തരവാദിത്തമനുസരിച്ച്, 2017-ൽ പുറത്തിറക്കുന്ന വിപ്ലവകരമായ പുതിയ സസ്പെൻഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ബ്രാൻഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഈ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ വിശദാംശങ്ങളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ സിട്രോയന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ പുതിയ ആർക്കിടെക്ചർ ഡൈനാമിക്സിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ ഹൈഡ്രോക്റ്റീവ് 3+ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ ഗുണങ്ങൾ ആവർത്തിക്കും.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: കള്ളിച്ചെടി എം: സിട്രോയൻ ഭാവിയിൽ റെട്രോ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അത് ഇവിടെ പ്രചോദിപ്പിക്കപ്പെടും
ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ആരാധകരെ അൽപ്പം സങ്കടപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു വാർത്ത, ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നിരവധി പതിറ്റാണ്ടുകളായി സിട്രോയിനൊപ്പം ഉണ്ട്. 1954-ൽ ചരിത്രപ്രസിദ്ധമായ സിട്രോയിൻ ട്രാക്ഷൻ അവാന്റിൽ ആദ്യമായി ഹൈഡ്രോപ്ന്യൂമാറ്റിക് സസ്പെൻഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കിയത് ഓർക്കുക.
ഈ പ്രഖ്യാപനത്തിന് പുറമേ, വിൽപനയിലുള്ള മോഡലുകളുടെ ശ്രേണി (14 മുതൽ 7 വരെ) പകുതിയായി കുറയ്ക്കാനും കൂടുതൽ അവന്റ്-ഗാർഡ് ഡിസൈനിൽ പന്തയം വെക്കാനും സിട്രോൺ ഉദ്ദേശിക്കുന്നതായി ലിൻഡ ജാക്സൺ പറഞ്ഞു. ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങൾ 2020-ഓടെ വിൽപ്പനയിൽ 15% വർധനയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടും, ഇത് പ്രതിവർഷം 1.6 ദശലക്ഷം കാറുകളായി വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഒരു അഭിലാഷ സംഖ്യയാണ്.
