സ്വകാര്യ, അമേച്വർ (എന്നാൽ അനുഭവപരിചയമുള്ളവർ) പിന്തുണയില്ലാതെ, അവർ ഒരു റാലിയുടെ പാപകരമായ വക്രങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി, അത് ഏറ്റവും മികച്ചതും കുറയുന്ന വിപണിയുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ അടയാളപ്പെടുത്തുന്നതുമായ ഒരു ലോകത്തിന്റെ താരങ്ങൾ പങ്കെടുക്കുന്നു.
"ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം റാലി പൂർത്തിയാക്കുക എന്നതാണ്" എന്ന് മായയില്ലാതെ പറയുന്ന ഈ ജോഡിക്ക് വേണ്ടി റാലികൾ എപ്പോഴും എളിമയോടെ ആരംഭിക്കുന്നു. ഒരു റാലിയുടെ റോഡുകളിലെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം എന്താണെന്ന് അറിയാവുന്ന ആർക്കും അറിയാം, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി ഉത്തരവാദിത്തം ആവശ്യമാണെന്ന് - പ്രൊഫഷണലല്ലാത്തതും ഔദ്യോഗിക WRC ടീമുകളുടെ ലോജിസ്റ്റിക്കൽ പിന്തുണയില്ലാത്തതുമായ ഒരു സ്വകാര്യ വ്യക്തിക്ക്, സവാരിയുടെ അനന്തരഫലങ്ങൾ. പരിധിയിൽ വിനാശകരമായേക്കാം.
മുന്നോട്ട് പോകാനുള്ള ധൈര്യം
ഈ ലോകകപ്പ് റാലിയുടെ മേശയിലേക്ക് നോക്കിയാൽ മൂന്ന് പോർച്ചുഗീസ് ടീമുകൾ മാത്രമേ ഉള്ളൂ എന്ന് നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. മാധ്യമ സമ്മർദത്തിൽ നിന്നുള്ള പിന്തുണയോ അനുകൂലമായ കാറ്റോ ഇല്ലാതെ അവസാനം വരെ ഈ ഇരട്ട പോരാട്ടം, അങ്ങനെ പലർക്കും നേടാൻ പ്രയാസമുള്ളത് നിലനിർത്താൻ കഴിയും - ഒരു ലോകകപ്പ് ഇവന്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം.
പൗലോ ഫ്രെയർ ഒരു റാലി കാറിന്റെ ആക്സിലറേറ്ററിൽ ഇറങ്ങുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല, ചക്രത്തിന് പിന്നിലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ അനുഭവം വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ് ആരംഭിച്ചത്, ഗ്രാമങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന അഴുക്കും റോഡുകളും കൂടാതെ, റാഡിക്കലുകൾ, ട്രോഫികൾ എന്നിവയിലും അദ്ദേഹം മത്സരിച്ചു. മറ്റു പലതും സർക്യൂട്ട് ബെഞ്ചുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ജോക്വിം കാപെലോയാണ് നാവിഗേറ്റർ. സഹപൈലറ്റിന്റെ വീട്ടിലെ ടെലിവിഷനുമുന്നിൽ സംഘടന അയച്ചുതന്ന സെക്ഷനുകളുടെ വിഡിയോകൾ വീക്ഷിച്ചും അവലോകനം ചെയ്തും ദിവസങ്ങൾ കഴിച്ചുകൂട്ടി. സോഫയിൽ ഇരുന്നുകൊണ്ട്, അവർ മണിക്കൂറുകളോളം വീഡിയോ വിശകലനം ചെയ്തു - നന്നായി തയ്യാറാക്കിയ കുറിപ്പുകൾ അത്യാവശ്യമാണ്, ഒരു ചെറിയ പിഴവ് EVO X-നെ റോഡിൽ നിന്ന് എറിഞ്ഞേക്കാം. ഒരു ചെറിയ ടീമാണെങ്കിലും, കാറ്റലോണിയയ്ക്ക് വേണ്ടി ഗൃഹപാഠം നന്നായി ചെയ്തുകൊണ്ടാണ് അവർ പോയത്.
വിട്ടുകൊടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു റാലി
"ആദ്യ ദിവസം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു, കാർ റോഡിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നത് ഒരു നിരന്തരമായ വെല്ലുവിളിയായിരുന്നു" - ഏഴ് വർഷത്തെ റാലി ഡി കാറ്റലൂനിയയുടെ ഉടമ പൗലോ ഫ്രെയർ, ആദ്യ ദിവസത്തിന്റെ അവസാനത്തിൽ എത്താൻ എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നുവെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ റാലിയുടെ തുടക്കത്തിൽ നിരവധി ഡ്രൈവർമാർ ഉണ്ടായിരുന്നു, തീവ്രമായ ചെളിയാണ് അന്നത്തെ വിഭവം - വിഷം കലർന്നത് -.
വെള്ളിയാഴ്ച അവർ സലോ മാർജിനലിലെ അവസാന എസ്എസിൽ എത്തി, 33-ാം തവണ. ഈ യോഗ്യതാ മത്സരത്തിന് 2,000 മീറ്റർ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് സലോ വാട്ടർഫ്രണ്ടിലെ പൂന്തോട്ടത്തിൽ കാണിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്.
വേഗത കുറഞ്ഞ രണ്ടാമത്തെ ദിവസം. നാശം രക്ഷപ്പെടുക!
അസ്ഫാൽറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ വേഗതയുള്ളതും ഗ്രിപ്പ് മികച്ചതുമാണ്, എന്നാൽ പുറത്തുകടക്കുന്ന കോണുകൾ തന്ത്രപ്രധാനമാണ് - SS3 യിൽ ഒരു കോർണർ കട്ട് ചെയ്തതിന്റെ വശത്തേക്ക് പിൻ ചക്രം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റൈഡ് ഒരു ക്രാഷിലേക്ക് നയിച്ചു, അത് എക്സ്ഹോസ്റ്റിനെ ഞെരുക്കി, ട്രെഡിന്റെ വ്യത്യാസത്തിന് ഇരയായി. ഉയരം . നാളെ, പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അവർ ആഴത്തിൽ പോകുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു!
മത്സരത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പോർച്ചുഗീസ്
ഈ രണ്ട് സാഹസികർക്ക് ഒരു റാലിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത് പുതിയ കാര്യമല്ല. ഈ പ്രവേശനം വിവേകത്തോടെയാണ് ചെയ്യുന്നത്, ഇതിനകം തന്നെ ഭാരമുള്ള അനുഭവം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അവർ യാതൊന്നും നിസ്സാരമായി എടുക്കുന്നില്ല, റാലിയുടെ അവസാനത്തിൽ പോലും എത്തിയില്ല. മത്സരത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പോർച്ചുഗീസുകാരാണ് അവർ, എന്നാൽ പോർച്ചുഗലിൽ ഒന്നും കേൾക്കുന്നില്ല.
പോളോ തന്റെ സങ്കടം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു - മത്സരങ്ങളിൽ ഉടനീളം പോർച്ചുഗീസ് പതാകകൾ അലയടിക്കുന്നത് അദ്ദേഹം കാണുന്നു, പക്ഷേ പോർച്ചുഗലിന്റെ പേര് അതിന്റെ അതിർത്തിക്കപ്പുറത്തേക്ക് നിക്ഷേപിക്കുകയും ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്ന പോർച്ചുഗീസിന്റെ മാതൃകയേക്കാൾ ദൗർഭാഗ്യത്തെ പരസ്യപ്പെടുത്താനാണ് മാധ്യമങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഈ ലോകം വ്യർത്ഥമല്ല - ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 720 ദശലക്ഷം ആരാധകർ മതപരമായി ഇത് പിന്തുടരുന്നു.
ഇവിടെ താമസിക്കാൻ ഒരു ടീം
വിദേശത്തെ അനുഭവത്തിന് ശേഷം, വാഗ്ദാനം അവശേഷിക്കുന്നു - 2013 ലെ വാർത്തകൾ ഇനിയും വരാനിരിക്കുന്നില്ല, എന്നാൽ ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്, റാലി ഡി പോർച്ചുഗലിന്റെ അടുത്ത പതിപ്പിൽ ഈ മാന്യന്മാർ ഗ്യാസോലിൻ കത്തിക്കുകയും ടയറുകൾ ഉരുകുകയും ചെയ്യും. ഈ ജോഡിയെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് മുൻ നിരയിലുള്ള RazãoAutomobile ടീമിനെ ആശ്രയിക്കാം!
വാചകം: ഡിയോഗോ ടെയ്സീറ