കൺവേർട്ടിബിൾ, എയർ-കൂൾഡ്, ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെ തന്നെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതും ലക്ഷക്കണക്കിന് യൂറോ ചെലവാകാത്തതുമാണ്. ഒരു ട്രാക്ടർ ആകുന്നത് കഷ്ടം മാത്രം...
ക്ലാസിക് അല്ലെങ്കിൽ മോഡേൺ, പോർഷെ മോഡലുകൾ എല്ലാ വാലറ്റിനും അനുയോജ്യമല്ല - ക്ലാസിക്കുകളുടെ വില കുതിച്ചുയർന്നു. ഒരു മാറ്റത്തിന്, ലേലക്കാരനായ സിൽവർസ്റ്റോൺ ലേലം അടുത്തിടെ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന പ്രത്യേക മോഡലായ പോർഷെ 308 N സൂപ്പർ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വെച്ചു. പരമ്പരാഗത ഫ്ലാറ്റ്-സിക്സ് എഞ്ചിന് പകരം, ഈ ട്രാക്ടറിൽ 38 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള 2.5 ലിറ്റർ ഇൻലൈൻ ത്രീ-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇതൊരു പോർഷെ ആണ്...പോർഷെ 308 എൻ സൂപ്പർ രൂപകല്പന ചെയ്തത് ഡോ. ഫെർഡിനാൻഡ് പോർഷെ തന്നെയായിരുന്നു, എന്നാൽ നിയമപരമായ കാരണങ്ങളാൽ, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനുശേഷം സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിന് ട്രാക്ടറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ അധികാരമില്ല, അതിനാൽ പദ്ധതി 1956-ലും 1963-ലും പ്രവേശിച്ച ജർമ്മൻ കമ്പനിയായ മാനെസ്മാന് കൈമാറി. 125,000-ലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മിച്ചു.
ഭൂതകാലത്തിന്റെ മഹത്വങ്ങൾ: പോർഷെകൾ മരിക്കുമ്പോൾ പോകുന്നത് ഇവിടെയാണ്…
11 മുതൽ 16 ആയിരം യൂറോ വരെ വിലമതിക്കുന്ന ഈ മോഡൽ അയർലണ്ടിലെ ഡബ്ലിനിലെ ഒരു ഫാമിൽ വർഷങ്ങളോളം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. 2014-ൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള വാഹനത്തിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റായ ജോൺ കരോൾ, ട്രാക്ടറിനെ നിങ്ങൾക്ക് ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന അവസ്ഥയിൽ ഉപേക്ഷിച്ച് പൂർണ്ണമായ പുനഃസ്ഥാപനം നടത്തി. പൊതു റോഡുകളിൽ സവാരി ചെയ്യാൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ഇവിടെ കാണാനാകുന്നതുപോലെ, പോർഷെ 308 N സൂപ്പർ എല്ലാ ഡോക്യുമെന്റേഷനും ഷാസി നമ്പർ പ്ലേറ്റുമായി വരുന്നു. ഈ തുകയ്ക്ക് നിങ്ങൾ ധാരാളം പോർഷുകൾ കണ്ടെത്തുന്നില്ല…
