നമുക്ക് മനസ്സിനെ തിരിയാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം, മാരനെല്ലോയുടെ മോഡലുകൾക്കായി ഒരു എക്സ്ക്ലൂസീവ് തയ്യാറാക്കുന്നയാളെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞത് അചിന്തനീയവും മതവിരുദ്ധവുമാണ്. ഇതിനകം നല്ലത് എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്താം?
പ്രിയ വായനക്കാരേ, മുൻവിധിയെക്കുറിച്ച് ഒരു തെറ്റും ചെയ്യരുത്, കാരണം Novitec Rosso ഇപ്പോൾ ഏതാനും വർഷങ്ങളായി ഫെരാരി മോഡലുകൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. Novitec Rosso F12-ന്റെ Razão Automóvel-ൽ ഇവിടെയുള്ള അവതരണത്തിന് ശേഷം, ഇത്തവണ ഞങ്ങൾ അതിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സൃഷ്ടിയായ Novitec Rosso Ferrari F12, "വൈഡ് ബോഡി കിറ്റ്" N-Largo കൂടാതെ പരിഷ്ക്കരിച്ച പ്രകടനത്തോടെ നിങ്ങൾക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
എന്നാൽ നോവിടെക് റോസ്സോ ഫെരാരി എഫ് 12 എവിടെ നിന്ന് ആരംഭിക്കണം, അത് വളരെ വിസറലും അസ്വാസ്ഥ്യവുമാണ്, അതിന്റെ ഉയർന്ന ലൈനുകൾ ഒരു അങ്ങേയറ്റത്തേക്ക്, അവിടെ ബോഡി വർക്ക് 20.5 സെന്റീമീറ്റർ വളരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ 781 കുതിരകളുടെ മെക്കാനിക്കൽ മൃഗീയതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം, ഇത് റിയർ ആക്സിലിനെ വിഷലിപ്തമാക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചങ്ങലയിട്ട വളവുകളാൽ.
ശരി, എന്നാൽ ഒരു ഫെരാരി ആയതിനാൽ നമുക്ക് ഭാഗങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാം - കൂടാതെ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ഒന്ന്. ഇക്കാരണത്താൽ, deconcentrations ഒഴിവാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. Novitec Rosso Ferrari F12 നിർമ്മിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളെ വസ്തുനിഷ്ഠമായി വിശകലനം ചെയ്യാം.
Novitec ഈ Novitec Rosso Ferrari F12-ൽ സൈഡ് ഡിഫ്യൂസറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തപ്പോൾ, കിറ്റിന്റെ ബാക്കി ഭാഗങ്ങളെ സൗന്ദര്യാത്മകമായി സംയോജിപ്പിക്കുക എന്നതല്ല, കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുക എന്നതായിരുന്നു ശ്രദ്ധ. ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, കൂറ്റൻ സെറാമിക് ബ്രേക്കുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപത്തിന്റെ താപ വിസർജ്ജനത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ചികിത്സ ലഭിച്ചു, തണുപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഡിഫ്യൂസറുകൾ.
Novitec Rosso Ferrari F12 ന്റെ കാർബൺ ഫൈബർ ഹുഡിൽ മറനെല്ലോയിൽ നിന്ന് വരുന്ന കൂറ്റൻ V12 കൊളോസസിനെ തണുപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ വ്യക്തമായ എയർ ഇൻടേക്കുകളും ഉണ്ട്.
ബമ്പറുകൾ ഇപ്പോഴും യഥാർത്ഥമായവയാണ്, എന്നാൽ "ഡൌൺഫോഴ്സ്" വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് വ്യത്യസ്ത മോൾഡിംഗുകളും നിർദ്ദിഷ്ട ഡിഫ്യൂസറുകളും പോലുള്ള ചില കാർബൺ പാമ്പറിംഗ് അവർക്ക് ലഭിച്ചു, പിൻ ബമ്പറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഡിഫ്യൂസറുകളും സ്പോയിലറുകളും അഞ്ച് കഷണങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു . വാസ്തവത്തിൽ, മുഴുവൻ സൗന്ദര്യാത്മക കിറ്റും വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് ഒരു കാറ്റ് ടണലിലാണ്, ഇത് മുൻവശത്ത് മികച്ച ലിഫ്റ്റ് ഇഫക്റ്റും പിന്നിൽ കൂടുതൽ എയറോഡൈനാമിക് പിന്തുണ പോലെയുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട സ്ഥിരതയും അനുവദിച്ചു.
Novitec Rosso Ferrari F12-ന്റെ മസ്കുലർ ലുക്ക് 255/30ZR21 ടയറുകളിൽ മുൻവശത്തും 22 ഇഞ്ച് പിൻഭാഗത്തും 335/25ZR22 ടയറുകളിലും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 21 ഇഞ്ച് ഫോർജ്ഡ് ട്രൈപോഡ് റിമ്മുകളാൽ പൂരകമാണ്, റബ്ബർ മര്യാദയോടെ പി-പിർഡെൽ. .
Novitec Rosso Ferrari F12 ന് നഗര പരിതസ്ഥിതികളിലൂടെ സുഗമമായി നീങ്ങാൻ കഴിയും, സസ്പെൻഷൻ മാറ്റി, ഇപ്പോൾ വ്യത്യസ്ത സ്പോർട്സ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ബോഡി വർക്ക് 40 എംഎം കുറയ്ക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചു, എന്നാൽ രസകരമായ ഭാഗം ഈ 40 മില്ലീമീറ്ററും ഒരു ബട്ടണിലൂടെ റിവേഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും എന്നതാണ്. സെന്റർ കൺസോളിൽ, കാർബൺ ആപ്രോണുകളുടെ ഒരു ഭാഗം അവശേഷിപ്പിക്കാതെ തന്നെ നമുക്ക് കൂടുതൽ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയുള്ള ഹമ്പുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ Novitec Rosso Ferrari F12 വീണ്ടും താഴ്ത്താൻ ഞങ്ങൾ മറന്നുപോയാൽ, സസ്പെൻഷൻ തന്നെ സ്വയമേവ പ്രവർത്തിക്കും. ഞങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 80 കി.മീ.
എഞ്ചിൻ റൂമിൽ എത്തിയപ്പോൾ, Novitec Rosso Ferrari F12-ന്റെ കൂറ്റൻ 6.3 ലിറ്റർ V12 ന് പ്രത്യേക പരിഗണന ലഭിച്ചു, സ്ക്രാമ്പിളുകൾ റോഡ് ടെസ്റ്റും ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചും ഉപയോഗിച്ച് ഒരു റീപ്രോഗ്രാമിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള എക്സ്ഹോസ്റ്റുമായി അനുബന്ധമായി, സജീവ വാൽവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. ഉപഭോക്താവിന്റെ ഓപ്ഷനിൽ.
മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളെ അക്കങ്ങളാക്കി വിവർത്തനം ചെയ്യുമ്പോൾ, തലകറങ്ങുന്ന 8600 ആർപിഎമ്മിൽ 781 കുതിരശക്തിയും 6400 ആർപിഎമ്മിൽ പരമാവധി 722 എൻഎം ടോർക്കും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്, ഇത് നോവിടെക് റോസ്സോ ഫെരാരി എഫ് 12 ന്റെ പിൻ ടയറുകൾക്ക് യഥാർത്ഥ വിഷമാണ്.
പ്രകടനങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ആക്സിലറേഷൻ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, എന്നാൽ നോവിടെക്കിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ ഉയർന്ന വേഗത മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്ററിലെത്തും, ഇത് യഥാർത്ഥ 340 കിലോമീറ്ററിനെ മറികടക്കുന്നു.
വിലകൾ അജ്ഞാതമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഇതിനകം തന്നെ അറിയാം, ഇവിടെ എക്സ്ക്ലൂസിവിറ്റി നൽകുന്നു. അതിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ വിശദാംശങ്ങളും ഗുണമേന്മയും ശ്രദ്ധയോടെ ഞങ്ങൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന നോവിടെക് ഇതിനകം അറിയപ്പെട്ടിരുന്ന പ്രത്യേകതയുടെ സ്പർശനത്തോടെ, F12-ലേക്ക് കൂടുതൽ വിഷം കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു നിർദ്ദേശം. അഭിരുചികൾ തീർച്ചയായും ചർച്ച ചെയ്യാനാവില്ല...
