ജനീവയിൽ അവതരിപ്പിച്ച Renault Scenic-ന് ശേഷം, Renault Grand Scenic എന്ന വലിയ പതിപ്പ് അനാവരണം ചെയ്യാനുള്ള ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ ഊഴമായിരുന്നു അത്.
മുമ്പത്തെ റെനോ ഗ്രാൻഡ് സ്സെനിക്കിൽ ഏതാണ്ട് ഒന്നും അവശേഷിക്കുന്നില്ല. പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പുതിയ ഡിസൈൻ, പുതിയ ഇന്റീരിയറുകൾ, ഓൺബോർഡ് സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ ബലപ്പെടുത്തൽ എന്നിവ ഈ പുതുതലമുറയുടെ ചില പുതുമകളാണ്. വർദ്ധിച്ച അനുപാതങ്ങൾ കാരണം, ഫ്രഞ്ച് മോഡൽ അൽപ്പം കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റതും നീളമേറിയ വീൽബേസുള്ളതുമാണ്.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: ഇത് ഔദ്യോഗികമാണ്: ഇതാണ് പുതിയ Renault Koleos
ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, ഇന്റീരിയറിന്റെ വികസനം നയിച്ച തത്വങ്ങൾ ഇവയായിരുന്നു: സുഖം, ഉപകരണങ്ങൾ, വൈവിധ്യം. മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് റെനോ എസ്പേസിന്റേതിന് സമാനമായ ഘടനയുണ്ട്, എട്ട് മോഡുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് റെഗുലേഷനും ഉയർന്ന ശ്രേണിയിലുള്ള പതിപ്പുകളിൽ മസാജും ഹീറ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷനും ഉണ്ട്.
ഫ്രണ്ട് പാസഞ്ചർ സീറ്റ് ടേബിൾ പൊസിഷനിലേക്ക് മടക്കിവെക്കാം, അങ്ങനെ 2.85 മീറ്റർ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം നൽകുന്നു. സീറ്റുകളുടെ രണ്ടാം നിര സ്വതന്ത്രമായി സ്ലൈഡുചെയ്യുകയും മടക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം മൂന്നാം നിരയ്ക്ക് മടക്കാവുന്ന സീറ്റുകളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നു.
സെന്റർ കൺസോളിൽ മിനിവാനിന് 13 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ് ഉണ്ട്. സംയോജിത ആംറെസ്റ്റുള്ള ഒരു സ്ലൈഡിംഗ് പാനൽ മുഖേന മുൻഭാഗത്തെ (പ്രകാശമുള്ള) സംഭരണ സ്ഥലം അടച്ചിരിക്കുന്നു. പിൻവശത്ത് രണ്ട് യുഎസ്ബി സോക്കറ്റുകൾ, ഒരു ജാക്ക് സോക്കറ്റ്, 12 വോൾട്ട് സോക്കറ്റ്, പിന്നിലെ യാത്രക്കാർക്കുള്ള സ്റ്റോറേജ് കംപാർട്ട്മെന്റ് എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ക്യാബിനിലുടനീളം, മൊത്തം 63 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള നിരവധി സംഭരണ സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്.
ഇതും കാണുക: Clio RS-ന്റെ "ഹാർഡ്കോർ" പതിപ്പ് റെനോ അവതരിപ്പിക്കുന്നു
പുതിയ സ്സെനിക്കിനെപ്പോലെ, കാൽനടയാത്രക്കാരെ കണ്ടെത്തുന്നതിനുള്ള ആക്റ്റീവ് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്, ട്രാക്ക് മെയിന്റനൻസ് അസിസ്റ്റന്റ്, ക്ഷീണം കണ്ടെത്തൽ അലേർട്ട് എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ സംവിധാനങ്ങളുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡായി റെനോ ഗ്രാൻഡ് സ്സെനിക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഹൈബ്രിഡ് അസിസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിലേക്കാണ് വലിയ ഹൈലൈറ്റ് പോകുന്നത്, അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഡീസെലറേഷനിലും ബ്രേക്കിംഗിലും പാഴായിപ്പോകുന്ന ഊർജ്ജം മുതലെടുത്ത് 48V ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്, പിന്നീട് ജ്വലന എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഊർജ്ജം.അഞ്ച് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളിലേക്ക് ആക്സസ് നൽകുന്ന മൾട്ടി-സെൻസ് നിയന്ത്രണത്തിന് നന്ദി - ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും ആക്സിലറേറ്റർ പെഡലിന്റെയും എഞ്ചിന്റെയും പ്രതികരണം പരിഷ്ക്കരിക്കാനും ഗിയർ മാറ്റങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള സമയം (ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് EDC ഗിയർബോക്സിനൊപ്പം) എന്നിവയും സാധ്യമാണ്. സ്റ്റിയറിംഗിന്റെ കാഠിന്യം, കാബിന്റെ പ്രകാശമാനമായ അന്തരീക്ഷം, ഡ്രൈവർ സീറ്റിന്റെ മസാജ് പ്രവർത്തനം.
കോംപാക്റ്റ് പതിപ്പിന്റെ അതേ മോഡുലാർ ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിന്ന് (കോമൺ മൊഡ്യൂൾ ഫാമിലി) പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നതിനാൽ, റെനോ ഗ്രാൻഡ് സ്സെനിക്കിന് ഒരേ ശ്രേണിയിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ലഭിക്കും: 95 നും 160 എച്ച്പിക്കും ഇടയിലുള്ള പവറും രണ്ട് എഞ്ചിനുകളുമുള്ള 1.5, 1.6 ഡിസിഐയുടെ അഞ്ച് ഡീസൽ ബ്ലോക്കുകൾ. 115, 130 hp TCe ഗ്യാസോലിൻ. വർഷാവസാനത്തോടെ Renault Grand Scenic ദേശീയ വിപണിയിൽ എത്തും.