ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ മക്ലാരൻ 650S സ്പൈഡർ അവതരിപ്പിച്ചു, ഞങ്ങൾക്ക് അവിടെ പോയി സ്വയം കാണേണ്ടിവന്നു. ഒരു വിറ്റാമിൻ 12C ആയി സ്വയം കരുതിയാൽ, ഫെരാരി 458 ബെഞ്ച്മാർക്ക് നേരിടാൻ ആവശ്യമായ വാദങ്ങൾ അതിന് ഉണ്ടാകുമോ?
ജനീവയിൽ പുതിയ McLaren 650S കാണുമെന്ന് ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നില്ല അതിന്റെ സ്പൈഡർ പതിപ്പ് അറിയുക എന്നതാണ്. കൂപ്പെയെപ്പോലെ, 650S സ്പൈഡറും ഒരു റിനോപ്ലാസ്റ്റിക്ക് വിധേയമായ ഒരു 12C അല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല, അത് ദൃശ്യപരമായി Mclaren P1 നെ സമീപിക്കും. നമുക്ക് ന്യായമായിരിക്കാം, 650S പരമ്പരാഗത പതിപ്പിനേക്കാൾ മികച്ച ഡീറ്റെയ്ൽ വർക്ക് വെളിപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, Mclaren 12C-യുടെ ഒരു ഫേസ് വാഷ് മാത്രമായി 650S-നെ കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് ഒരു സ്ലിമ്മിംഗ് വ്യായാമമാണ്.
മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, മക്ലാരൻ 650S അതിന്റെ പേരിന് കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് 3.8-ലിറ്റർ V8 നൽകുന്ന ശക്തിയാണ്, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, 650hp. ഇത് 12C-യേക്കാൾ 25hp കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ 650S, 650S സ്പൈഡറിന്റെ ടോർക്ക് ഏകദേശം 78Nm കൂടുതലാണ്, ഇത് 678Nm-ൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കുന്നു. പുതിയ സസ്പെൻഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾക്കൊപ്പം ചലനാത്മകമായി പരിഷ്ക്കരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് റോഡിലും സർക്യൂട്ടിലും സമ്പന്നവും കൂടുതൽ ആകർഷകവും ആവേശകരവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ അവസാന പോയിന്റ് ഈ മോഡലിന്റെ വികസനത്തിന്റെ അടിത്തറയായിരുന്നു, മനുഷ്യ-മെഷീൻ കണക്ഷൻ തീവ്രമാക്കാൻ ശ്രമിച്ചു, 12C ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച നിരവധി വിമർശനങ്ങൾ നേരിടുന്നു, വളരെ ഫലപ്രദമായ ഒരു യന്ത്രം, എന്നാൽ കുറച്ച് ക്ലിനിക്കൽ, ഒരിക്കലും യഥാർത്ഥത്തിൽ "വൗ" നേടാതെ തന്നെ. ഒരു ഫെരാരി 458 ഇറ്റലിയുടെ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ 458 സ്പെഷ്യലിയുടെ ഘടകം.
ഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ പ്രകടനവും ചലനാത്മക കാര്യക്ഷമതയും മാത്രമല്ല. ഈ കാലിബറിലുള്ള ഒരു കാറിന്റെ ഓരോ ബോഡി ലൈനിലെയും ആകർഷണത്തിന്റെയും ആകർഷണത്തിന്റെയും ശക്തി കണക്കിലെടുക്കണം. മക്ലാരന് ഇത് നന്നായി അറിയാം.
അതിനാൽ, 12C 650S ആക്കി മാറ്റുന്നതിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് കാറിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും പരിഷ്കരിക്കുകയോ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയോ ചെയ്തു. എഞ്ചിനിൽ, സിലിണ്ടർ ഹെഡുകളും പിസ്റ്റണുകളും മാറ്റി പുതിയ മാനേജ്മെന്റ് സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനിലെ ഷിഫ്റ്റുകൾ ഇപ്പോൾ വേഗതയേറിയതാണ്, ഇത് ആക്സിലറേഷൻ കൂടുതൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. സസ്പെൻഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, സ്പ്രിംഗുകൾ മുന്നിലും പിന്നിലും 22% കടുപ്പമുള്ളതാണ്.
ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾക്ക് പുതിയ പിന്തുണയും ലഭിക്കുന്നു, അതിനാൽ ശരീര ചലനങ്ങളുടെ മികച്ച നിയന്ത്രണം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, 12C-യുടെ ഡ്രൈവിംഗ് കംഫർട്ട് റഫറൻസ് നഷ്ടപ്പെടില്ലെന്ന് മക്ലാരൻ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, ഒരുപക്ഷേ സൂപ്പർ സ്പോർട്സിന്റെ ലോകത്തിലെ ഒരു സവിശേഷ സവിശേഷത.
ബ്രേക്കുകളുടെ പ്രയോഗത്തിലും ഇഎസ്പിയും എബിഎസും ഇടപെടുന്ന രീതിയിലും സജീവമായ എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലും ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ ജോലികൾ നടത്തി. രണ്ടാമത്തേത് അങ്ങേയറ്റത്തെ അവസ്ഥയിൽ 650S ന്റെ ഹൃദയത്തെ കൂടുതൽ ഫലപ്രദമായി തണുപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുക മാത്രമല്ല, ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ ദിശ മാറ്റുമ്പോഴോ മികച്ച എയറോഡൈനാമിക് സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പരമാവധി ഡൗൺഫോഴ്സ് മൂല്യം 12C യേക്കാൾ 40% കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ മക്ലാരൻ മുന്നിലും പിന്നിലും ഇടയിൽ വലിയ എയറോഡൈനാമിക് ബാലൻസ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
650S, 650S സ്പൈഡറിന്റെ സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കൾക്ക്, സാധാരണ ഉപകരണങ്ങളിൽ സമ്പന്നമായ ഒരു കാറും അവർ കണ്ടെത്തും. പുതിയ കെട്ടിച്ചമച്ച വീലുകളിൽ നിന്ന് പുതിയ പിറെല്ലി പി സീറോ കോർസ ടയറുകൾ, എൽഇഡി ഫ്രണ്ട് ഒപ്റ്റിക്സ്, കാർബൺ-സെറാമിക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്കുകൾ, അൽകന്റാര ഇന്റീരിയർ, ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന, പൂർണ്ണമായും പരിഷ്കരിച്ച ഐറിസ് സിസ്റ്റം.
മക്ലാരൻ 650S സ്പൈഡർ സ്വാഭാവികമായും നിങ്ങളുടെ മുടി കാറ്റിൽ നടക്കാനുള്ള അവസരം നൽകുന്നു. 12C സ്പൈഡർ പോലെ, ഇത് കൂപ്പിനെക്കാൾ കുറച്ച് പൗണ്ട് നേടുന്നു. കാർബൺ ഫൈബറിലെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് മോണോസെൽ വളരെ കർക്കശമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടതിനാൽ, പ്രധാനമായും മെറ്റാലിക് ഹുഡിന്റെ പ്രവർത്തന സംവിധാനം കാരണം 40 കിലോയിൽ കൂടുതൽ ബാലസ്റ്റ് ഉണ്ട് (ആകെ 1370 കിലോഗ്രാം ഉണങ്ങിയത്)
പ്രകടനങ്ങൾ ശ്രദ്ധേയമാണ്! 0-100km/h ൽ നിന്ന് വെറും 3 സെക്കൻഡ്, 200km/h ബാരിയർ വെറും 8.6 സെക്കൻഡിൽ എത്തിച്ചേരും. 650S Coupé 0-200km/h 0.2 സെക്കൻഡ് കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ 300km/h വേഗത്തിലെത്താൻ 25.4 സെക്കൻഡ് പരസ്യം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ 650S അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല, 333km/h എത്തുന്നതുവരെ ത്വരിതഗതിയിൽ തുടരുന്നു! നേരെമറിച്ച്, Mclaren 650S Spider, 328km/h വേഗതയിൽ "മാത്രം" ആണ്. മുകൾഭാഗം പിൻവലിച്ചുകൊണ്ട് മണിക്കൂറിൽ 328 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ശ്രമിച്ചാൽ, അങ്ങേയറ്റത്തെ ഹെയർസ്റ്റൈലുകൾക്ക് ആവശ്യത്തിലധികം.
സൂപ്പർ സ്പോർട്സിന്റെ സിംഹാസനത്തിൽ നിന്ന് ഫെരാരി 458-നെയും പ്രത്യേകിച്ച് 458 സ്പെഷ്യാലിയെയും താഴെയിറക്കിയാൽ മതിയാകുമോ?
ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈലിനൊപ്പം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ പിന്തുടരുക, എല്ലാ ലോഞ്ചുകളും വാർത്തകളും അറിഞ്ഞിരിക്കുക. ഇവിടെയും ഞങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിലും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക.
ഫോട്ടോഗ്രാഫി: കാർ ലെഡ്ജർ (അലക്സാണ്ടർ അൽഫെയ്റോ)