റെനോയുടെ എസ്യുവി ഫാമിലിയിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലായ അർക്കാന പോർച്ചുഗീസ് വിപണിയിൽ ഇപ്പോൾ ഇറങ്ങിയിരിക്കുകയാണ്, അവിടെ വില 31,600 യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കുന്നു.
സിഎംഎഫ്-ബി പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്, പുതിയ ക്ലിയോയും ക്യാപ്ചറും ഉപയോഗിച്ച അതേ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ, ഒരു ജനറലിസ്റ്റ് ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കിയ സെഗ്മെന്റിലെ ആദ്യത്തെ എസ്യുവി കൂപ്പെയായി അർക്കാന സ്വയം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.
“മാപ്പിൽ ഇടാൻ” ഇത് മാത്രം പോരാ എന്ന മട്ടിൽ, ഗ്രൂപ്പിന്റെ തന്ത്രത്തെ പുനഃക്രമീകരിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന റെനോ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പുതിയ തന്ത്രപരമായ പദ്ധതിയായ “റിനോല്യൂഷൻ” ആക്രമണത്തിന്റെ ആദ്യ മോഡൽ എന്ന സുപ്രധാന ദൗത്യം ഇപ്പോഴും അത് വഹിക്കുന്നു. മാർക്കറ്റ് ഷെയർ അല്ലെങ്കിൽ സമ്പൂർണ വിൽപന വോളിയത്തേക്കാൾ ലാഭത്തിലേക്ക്.
അതിനാൽ, പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകൾക്കായി ഇതുവരെ നീക്കിവച്ചിരുന്ന ഒരു സെഗ്മെന്റ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്ന ഈ അർക്കാനയിൽ താൽപ്പര്യക്കുറവില്ല.
ഇതെല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നത് ചിത്രത്തിൽ നിന്നാണ് ...
അർക്കാന ഒരു സ്പോർട്ടി എസ്യുവിയായി സ്വയം കരുതുന്നു, അത് റെനോ ശ്രേണിയിലെ അഭൂതപൂർവമായ മോഡലാക്കി മാറ്റുന്നു. ചാരുതയും കരുത്തും സമന്വയിക്കുന്ന ഒരു ബാഹ്യചിത്രം ഉപയോഗിച്ച്, ആർഎസ് ലൈൻ പതിപ്പിൽ ഈ സൗന്ദര്യാത്മക ഗുണങ്ങളെല്ലാം ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതായി അർക്കാന കാണുന്നു, അത് അതിന് കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി "ടച്ച്" നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, റെനോ സ്പോർട് ഡിഎൻഎയിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് ആർഎസ് ലൈൻ പതിപ്പ് ഉള്ള റെനോ ശ്രേണിയിലെ (ക്ലിയോ, ക്യാപ്ചർ, മെഗെയ്ൻ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം) നാലാമത്തെ മോഡലാണ് അർക്കാന.
എക്സ്ക്ലൂസീവ് ഓറഞ്ച് വലൻസിയ നിറത്തിന് പുറമേ, പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബമ്പറുകളും ചക്രങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിന് പുറമെ കറുപ്പും ഇരുണ്ടതുമായ ലോഹങ്ങളിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കും Arkana R.S. ലൈൻ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു.
ഇന്റീരിയർ: സാങ്കേതികവിദ്യയും സ്ഥലവും
ക്യാബിനിനുള്ളിൽ, നിലവിലെ ക്യാപ്ചറുമായി പൊതുവായ നിരവധി പോയിന്റുകൾ ഉണ്ട്. ഇതിനർത്ഥം, സ്ഥലം വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും കൂടുതൽ സാങ്കേതികവും സ്പോർട്ടിയറും ആയ ഒരു ഇന്റീരിയർ നമുക്കുണ്ട് എന്നാണ്.
തിരഞ്ഞെടുത്ത പതിപ്പിനെ ആശ്രയിച്ച് 4.2”, 7” അല്ലെങ്കിൽ 10.2” ഉള്ള ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലും രണ്ട് വലുപ്പങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയുന്ന സെൻട്രൽ ടച്ച്സ്ക്രീനും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പുതിയ അർക്കാനയുടെ സാങ്കേതിക ഓഫർ: 7” അല്ലെങ്കിൽ 9.3”. രണ്ടാമത്തേത്, സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്ന്, ലംബമായ, ടാബ്ലെറ്റ് പോലുള്ള ലേഔട്ട് അനുമാനിക്കുന്നു.
ഉപകരണങ്ങളുടെ ആദ്യ തലത്തിൽ, കവറുകൾ പൂർണ്ണമായും ഫാബ്രിക്കിലാണ്, പക്ഷേ സിന്തറ്റിക് ലെതറും ലെതറും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന നിർദ്ദേശങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ ആർഎസ് ലൈൻ പതിപ്പുകളിൽ തുകൽ കവറിംഗുകളും അൽകന്റാരയും ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു.
കൂപ്പെ ഇമേജ് ഇടം വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല
അർക്കാനയുടെ താഴ്ന്ന, സ്പോർട്ടി റൂഫ്ലൈൻ അതിന്റെ വ്യതിരിക്തമായ ഇമേജിന് നിർണായകമാണ്, എന്നാൽ ഈ എസ്യുവിയുടെ ജീവിതക്ഷമതയെ ഇത് ബാധിച്ചിട്ടില്ല, ഇത് സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലെഗ് റൂമും (211 എംഎം) പിൻസീറ്റ് ഉയരവും 862 എംഎം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
നിങ്ങളുടെ അടുത്ത കാർ കണ്ടെത്തൂ
വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ വ്യക്തമായ പന്തയം
റെനോയുടെ ഇ-ടെക് ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ലഭ്യമായ, 145hp ഇ-ടെക് ഹൈബ്രിഡ്, 12V മൈക്രോ-ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനങ്ങളുള്ള TCe 140, 160 വേരിയന്റുകൾ അടങ്ങുന്ന ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിനുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി അർക്കാന വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഇ-ടെക് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ്, ക്ലിയോ ഇ-ടെക്കിന്റെ അതേ ഹൈബ്രിഡ് മെക്കാനിക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 1.6l അന്തരീക്ഷ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനും ട്രങ്കിന് താഴെയുള്ള 1.2 kWh ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
ഫോർമുല 1-ൽ നേടിയ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി റെനോ വികസിപ്പിച്ച ക്ലച്ചും സിൻക്രൊണൈസറുകളും ഇല്ലാതെ വിപ്ലവകരമായ മൾട്ടി-മോഡ് ഗിയർബോക്സ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന 145 എച്ച്പിയുടെ സംയോജിത ശക്തിയാണ് ഫലം.
ഈ ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റിൽ, 4.9 l/100 km എന്നതിന്റെ സംയോജിത ഉപഭോഗവും 108 g/km (WLTP) CO2 ഉദ്വമനവും Renault അവകാശപ്പെടുന്നു.
രണ്ട് 12V സെമി-ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ
ഏഴ് സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും 12V മൈക്രോ-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന TCe 140, 160 പതിപ്പുകളിലും Arkana ലഭ്യമാണ്.
സ്റ്റോപ്പ് & സ്റ്റാർട്ടിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുകയും വേഗത കുറയുമ്പോൾ ഊർജ്ജ വീണ്ടെടുക്കൽ ഉറപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന ഈ സിസ്റ്റം, ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് ഓഫാക്കാൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ - 1.3 TCe - അനുവദിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, ആൾട്ടർനേറ്റർ/സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോറും ബാറ്ററിയും എഞ്ചിനെ സ്റ്റാർട്ടുകളും ആക്സിലറേഷനുകളും പോലുള്ള ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ ഘട്ടങ്ങളിൽ സഹായിക്കുന്നു.
140 എച്ച്പി പവറും 260 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകുന്ന ടിസി 140 പതിപ്പിൽ (വിക്ഷേപണ ഘട്ടം മുതൽ തന്നെ ലഭ്യമാണ്), അർക്കാനയുടെ പ്രഖ്യാപിത ശരാശരി ഉപഭോഗം 5.8 എൽ/100 കിലോമീറ്ററും CO2 ഉദ്വമനം 131 ഗ്രാം/കിമിയും (WLTP) ).
വിലകൾ
ഇപ്പോൾ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഓർഡറിനായി ലഭ്യമാണ്, TCe 140 EDC എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബിസിനസ് പതിപ്പിന്റെ 31,600 യൂറോയിൽ Renault Arkana ആരംഭിക്കുന്നു:ബിസിനസ് TCe 140 EDC - 31,600 യൂറോ;
ബിസിനസ് ഇ-ടെക് 145 - 33 100 യൂറോ;
Intens TCe 140 EDC - 33 700 യൂറോ;
ഇന്റൻസ് ഇ-ടെക് 145 - 35 200 യൂറോ;
R.S. ലൈൻ TCe 140 EDC - 36 300 യൂറോ;
R.S. ലൈൻ ഇ-ടെക് 145 — 37 800 യൂറോ.