മക്ലാരൻ 570GT ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ സുഖസൗകര്യങ്ങളെയും ചലനാത്മകതയെയും കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകളെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ബ്രാൻഡിന്റെ എൻട്രി ലെവൽ മോഡൽ - മക്ലാരൻ 570S - അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്പോർട്സ് സീരീസ് ശ്രേണിയിലെ പുതിയ അംഗം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ കൊടുങ്കാറ്റിനെ നേരിടാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് വിപരീതമായി, മക്ലാരൻ നിക്ഷേപിച്ചത് അധികാരത്തിലല്ല, മറിച്ച് ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു സ്പോർട്സ് കാറിലാണ്, ഇത് കൂടുതൽ വിശാലവും പ്രായോഗികവുമായ മോഡലിന് കാരണമാകുന്നു.
220 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള മുൻ സീറ്റുകൾക്ക് പിന്നിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കമ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന റിയർ ഗ്ലാസ് വിൻഡോ - "ടൂറിംഗ് ഡെക്ക്" ആണ് പ്രധാന നവീകരണം. അകത്ത്, ഘടന ഒന്നുതന്നെയാണെങ്കിലും, മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഗുണനിലവാരം, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, ശബ്ദ ഇൻസുലേഷൻ എന്നിവയിൽ മക്ലാരൻ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ട്.
മുൻഭാഗവും വാതിലുകളും അതേപടി നിലനിൽക്കുമെങ്കിലും, മേൽക്കൂര പുതുക്കിപ്പണിയുകയും ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വിശാലമായ കാഴ്ചകൾ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, സുഗമമായ സസ്പെൻഷൻ, 570S-ൽ നിന്ന് വരുന്ന സാധാരണ, സ്പോർട്, ട്രാക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, കാറിന്റെ നിലവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ സുഖപ്രദമായ യാത്ര നൽകുന്നു.
ഇതും കാണുക: Mclaren P1 GTR-ന്റെ "ആസ്ഥാന"ത്തിന്റെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാത്ത ചിത്രങ്ങൾ
ഒരു മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിൽ, മക്ലാരൻ 570GT അടിസ്ഥാന പതിപ്പിന്റെ അതേ 3.8 L ട്വിൻ-ടർബോ സെൻട്രൽ എഞ്ചിൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, 562 hp, 599 Nm ടോർക്കും, ഒരു ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സും പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും സഹായിക്കുന്നു. കൂടാതെ, എയറോഡൈനാമിക്സിൽ ചെറിയ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ബ്രാൻഡ് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ, മക്ലാരൻ 570S-ന്റെ അതേ 328km/h ഉയർന്ന വേഗതയാണ് മക്ലാരൻ 570GT കൈവരിക്കുന്നത്. 0 മുതൽ 100km/h വരെയുള്ള ത്വരണം 3.4 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാകും, 570S-നേക്കാൾ 0.2 സെക്കൻഡ് കൂടുതലാണ്, പുതിയ മോഡലിന് അൽപ്പം ഭാരമുണ്ടെന്നതാണ് വ്യത്യാസം. അടുത്തയാഴ്ച നടക്കുന്ന ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ മക്ലാരൻ 570GT പ്രദർശിപ്പിക്കും.
