റഷ്യൻ ഗ്രിഗറി ഗോറിൻ്റെ ഭാവിയും നൂതനവുമായ പദ്ധതിക്ക് നടക്കാൻ കാലുകളുണ്ടോ?
അൺലിമിറ്റഡ് പവർ ഉള്ളതും എന്നാൽ ഫലത്തിൽ പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതമില്ലാത്തതുമായ ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാർ? ഇലോൺ മസ്കിന്റെ (ടെസ്ലയുടെ ഉടമ) സംരംഭകത്വ മനസ്സിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ആശയമായി ഇത് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത് അങ്ങനെയല്ല. ലോകത്തെ മാറ്റാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റഷ്യൻ ഡിസൈനറായ ഗ്രിഗറി ഗോറിന്റേതാണ് പ്രോജക്റ്റ് - അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് നിലവിലെ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രീതിയിലെങ്കിലും.
ഇന്ധനമോ ബാഹ്യ ചാർജിംഗ് സ്രോതസ്സുകളോ ആവശ്യമില്ലാത്ത സങ്കീർണ്ണമായ അടച്ച സംവിധാനത്തിലൂടെ ആണവോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് സ്പോർട്സ് കാറാണ് ഓഡി മെസാർത്തിം എഫ്-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റ്.
മോട്ടറൈസേഷൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: ഫ്യൂഷൻ റിയാക്ടർ (പ്ലാസ്മ ഇൻജക്ടറുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത്) സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപത്തിലൂടെ ഒരു കൂട്ടം ഉപകരണങ്ങൾ നീരാവി ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, അത് ടർബൈൻ ചലനം ഉണ്ടാക്കുന്നു. അതാകട്ടെ, ടർബൈൻ ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ജനറേറ്ററുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചക്രങ്ങൾക്ക് അടുത്തായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് ഭക്ഷണം നൽകുന്നു. ആക്സിലറേഷനെ സഹായിക്കുന്ന പെൻഡുലങ്ങൾ പ്ലാസ്മ ഇൻജക്ടറുകൾക്ക് ഊർജ്ജം നൽകുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളാണ്, അതേസമയം എല്ലാ നീരാവിയും ഒരു ചാക്രിക പ്രക്രിയയിൽ വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് കണ്ടൻസറുകൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: ഫാരഡെ ഫ്യൂച്ചർ ആശയങ്ങൾ പൊതുവഴിയിൽ പരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു
എന്നാൽ സാങ്കേതിക നവീകരണം അവിടെ അവസാനിക്കുന്നില്ല. വാഹനത്തിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയ്ക്കായി, ഗ്രിഗറി ഗോറിൻ ഒരു ഭാരം കുറഞ്ഞ അലോയ് മോണോകോക്ക് ഷാസി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു - "സോളിഡ് കേജ്" എന്ന് വിളിപ്പേരുള്ള - ഒരു 3D പ്രിന്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചതാണ്. എഞ്ചിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അനുവദിക്കുന്നതിന്, റഷ്യൻ ഡിസൈനർ വേർപെടുത്താവുന്ന വിഭാഗങ്ങളുള്ള ഒരു ഘടന തിരഞ്ഞെടുത്തു.
മാഗ്നറ്റിക് ഹൈഡ്രോ-ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റത്തിലൂടെയാണ് ഷാസി നിയന്ത്രണം നടത്തുന്നത്, നിയന്ത്രിത ഡൗൺഫോഴ്സ് ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കാനും വേഗതയ്ക്കും ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിനും അനുസരിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം വിതരണം ചെയ്യാനും കഴിയും. കാന്തിക ദ്രാവകം വഴി - വാഹനത്തിന്റെ അടിഭാഗത്തുള്ള ഒരു ടാങ്കിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു - തറയുടെ ഒരു പ്രത്യേക കാന്തിക പ്രതലത്തിൽ പ്രതിപ്രവർത്തിക്കുന്നു, സ്പോർട്സ് കാറിന് കോണുകളിൽ മികച്ച ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഉണ്ട്.
ഇതൊരു നൂതനമായ പരിഹാരമാണെന്നതിൽ സംശയമില്ല, എന്നാൽ ഈ മേഖലയിലെ നിലവിലെ സാമ്പത്തിക, ലോജിസ്റ്റിക്, സാങ്കേതിക പരിമിതികൾ കാരണം, സമീപഭാവിയിൽ ഔഡി മെസാർത്തിം എഫ്-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റ് പോലെയുള്ള ഒന്നും ഉൽപ്പാദന ഘട്ടത്തിൽ എത്താൻ സാധ്യതയില്ല. നിർഭാഗ്യവശാൽ…
