FIA: പുതിയ WRC-കൾ വേഗതയുള്ളതാണ്... വളരെ വേഗതയുള്ളതാണ്.

ഒരു പുതിയ തലമുറ കാറുകളെ രംഗത്തേക്ക് കടക്കാൻ അനുവദിച്ചതിന് ശേഷം, ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ എത്തുന്ന വേഗത സുരക്ഷയെ അപകടത്തിലാക്കുമെന്ന് FIA ഇപ്പോൾ സമ്മതിക്കുന്നു. ശ്ശോ...

ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ ഉദ്ഘാടന ഘട്ടമായ റാലി മൊണാക്കോയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, 2017 സീസൺ എക്കാലത്തെയും ആവേശകരമായ ഒന്നായിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു: നിയന്ത്രണങ്ങളിലെ മാറ്റങ്ങൾ കാറുകളുടെ സാധ്യതകൾ പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താനും അവയെ ഒരിക്കലും ഇല്ലാത്തതിലും വേഗത്തിലാക്കാനും നിർമ്മാതാക്കളെ അനുവദിച്ചു. രണ്ട് ചുവടുകൾക്ക് ശേഷം, പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റി എന്ന് നമുക്ക് പറയാം.

വീഡിയോ: റാലി മൊണാക്കോയിലെ ജാരി-മാറ്റി ലാത്വാലയുടെ സവാരി

കഴിഞ്ഞ വാരാന്ത്യത്തിൽ നടന്ന റാലി സ്വീഡനിൽ, ഫിന്നിഷ് ജാരി-മാറ്റി ലാത്വാല വലിയ വിജയിയായിരുന്നു, അങ്ങനെ നിരവധി വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം ടൊയോട്ടയ്ക്ക് ആദ്യ വിജയം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. എന്നാൽ സ്വീഡിഷ് റാലിയെ അടയാളപ്പെടുത്തിയത് നോണിന്റെ സ്പെഷലിൽ രണ്ടാം റണ്ണിന്റെ അസാധുവാക്കലായിരിക്കാം.

ഈ വിഭാഗത്തിൽ, ചില ഡ്രൈവർമാർ ശരാശരി 135 കി.മീ/മണിക്കൂറിനു മുകളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ വേഗത FIA വളരെ വേഗമേറിയതും അതിനാൽ അപകടകരവുമാണെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. എഫ്ഐഎ റാലി ഡയറക്ടർ ജർമോ മഹോനെൻ, മോട്ടോസ്പോർട്ടിനോട് സംസാരിച്ച് ഇത് പറയുന്നു:

“പുതിയ കാറുകൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം (2016) പോലും ഈ ഘട്ടത്തിൽ കാറുകൾ മണിക്കൂറിൽ 130 കി.മീ കവിഞ്ഞു. ഇത് ഞങ്ങളോട് ഒരു കാര്യം പറയുന്നു: സംഘാടകർ ഒരു പുതിയ വിഭാഗം ഉൾപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഉറച്ചുനിൽക്കണം. ഞങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, ശരാശരി 130 കി.മീ/മണിക്കൂർ ഉള്ള സ്പെഷ്യലുകൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയാണ്. ഈ ഘട്ടം റദ്ദാക്കുന്നത് സംഘാടകർക്ക് ഒരു സന്ദേശമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, അതുവഴി അവർക്ക് റൂട്ടുകളെക്കുറിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ചിന്തിക്കാനാകും.

നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: "ഗ്രൂപ്പ് ബി" യുടെ അവസാനം പോർച്ചുഗലിൽ ഒപ്പുവച്ചു

ഇതുവഴി, കാറുകളിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയല്ല പരിഹാരമെന്ന് ജർമോ മഹോനെൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, വേഗത കുറയ്ക്കാൻ ഡ്രൈവർമാരെ നിർബന്ധിക്കുന്ന വേഗത കുറഞ്ഞ വിഭാഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക എന്നതാണ്. ഒരു കാര്യം ഉറപ്പാണ്: ഇത് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൂടുതൽ അനുവദനീയമാക്കിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, FIA വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാൻ തയ്യാറല്ലെന്ന് തോന്നുന്ന ഒരു മേഖലയുണ്ട്: സുരക്ഷ.

ഇൻസ്റ്റാഗ്രാമിലും ട്വിറ്ററിലും Razão Automóvel പിന്തുടരുക