സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡ് 2015 മെഴ്സിഡസ് സി-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ ഔദ്യോഗികമായി അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. ഈ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് രണ്ട് ഭീമൻമാരോട് മത്സരിക്കുന്ന ഒരു മോഡൽ: ബിഎംഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് ടൂറിംഗും ഓഡി എ4 അവാന്റും.
ഇന്ന് നമ്മൾ മുന്നേറുമ്പോൾ, മെഴ്സിഡസ് പുതിയ 2015 മെഴ്സിഡസ് സി-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ പുതിയ തലമുറയിൽ, മോഡലിന്റെ അകത്തും പുറത്തും കൂടുതൽ ചലനാത്മകമായ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും വളർച്ചയ്ക്കും ഊന്നൽ നൽകുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: മെഴ്സിഡസ് എഎംജി ബ്ലാക്ക് സീരീസ് ജോഡി നർബർഗ്ഗിംഗിൽ "സ്ലാം" ചെയ്യുന്നു
മൊത്തം 4702 എംഎം നീളമുള്ള 2015 മെഴ്സിഡസ് സി-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷന് അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ 96 എംഎം നീളവും 80 എംഎം നീളമുള്ള വീൽബേസും ഉണ്ട്. ജർമ്മൻ ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച്, മുൻഭാഗം മുഴുവൻ സലൂൺ പതിപ്പിന് സമാനമാണ്, എന്നാൽ പിൻഭാഗത്തെ ബി-പില്ലർ ഈ പതിപ്പിന് പ്രത്യേകമാണ്.
ഈ ബാഹ്യ വളർച്ച അനിവാര്യമായും വാസയോഗ്യതയുടെ വിഹിതത്തിൽ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കി. മുൻഗാമിയേക്കാൾ 45 എംഎം ലെഗ്റൂമും 40 എംഎം വീതിയും പുതിയ മെഴ്സിഡസ് വാൻ നേടിയിട്ടുണ്ട്. തുമ്പിക്കൈയിൽ, നേട്ടങ്ങൾ ചെറുതാണ്, 5 ലിറ്റർ മാത്രം, ഇപ്പോൾ 490 ലിറ്റർ ശേഷിയുണ്ട് (പിൻ സീറ്റുകൾ മടക്കിവെച്ച 1510 ലിറ്റർ).
ഇതും കാണുക: 2000hp ഇലക്ട്രിക് ഡ്രാഗസ്റ്റർ 400 മീറ്റർ റെക്കോർഡ് തകർത്തു
ഒരു ഓപ്ഷൻ എന്ന നിലയിൽ, ഈസി പാക്ക് ആദ്യമായി ദൃശ്യമാകുന്നത് മെഴ്സിഡസ് സി-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷനിലാണ്, ടെയിൽഗേറ്റ് ഹാൻഡ്സ് ഫ്രീ തുറക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ്. ബമ്പറിന് താഴെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു റഡാറിന് മുകളിലൂടെ മാത്രമേ ഉപയോക്താവിന് തന്റെ കാൽ ഓടിച്ചാൽ മതി. എയർമാറ്റിക് എന്ന ബ്രാൻഡിന്റെ അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കൂടിയാണ് മോഡലിലെ സമ്പൂർണ്ണ അരങ്ങേറ്റം.
എല്ലാ തരത്തിലും വളർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ബ്രാൻഡിന്റെ സാങ്കേതിക വിഭാഗത്തിന് പുതിയ ജർമ്മൻ വാനിന്റെ ഭാരം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കാൻ ഇപ്പോഴും കഴിഞ്ഞു. സ്കെയിലിന് മുകളിൽ, മെഴ്സിഡസ് സി-ക്ലാസ് സ്റ്റേഷനിൽ ഇപ്പോൾ 65 കിലോ കുറവാണ് ഈടാക്കുന്നത്. എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സലൂൺ പതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന ഓഫർ ആണ്.
