ട്യൂണിംഗ് പ്രപഞ്ചത്തിന്റെ ആരാധകർക്ക്, HGP ടർബോ തീർച്ചയായും വളരെ പരിചിതമായ ഒരു പേരാണ്. അതിന്റെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിൽ, ജർമ്മൻ തയ്യാറാക്കുന്നയാൾക്ക് ആകർഷകമായത് പോലെ വിചിത്രമായ പ്രോജക്ടുകൾ ഉണ്ട് - അറിയപ്പെടുന്നതിൽ ഏറ്റവും മികച്ചത് 800 എച്ച്പി പവർ ഉള്ള ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് R ആണ്.
ഏറ്റവും പുതിയ HGP ടർബോ ഗിനിയ പിഗ് ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് വേരിയന്റായിരുന്നു. അതിന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പിൽ, വാനിൽ 280 hp ഉള്ള 2.0 TSI എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേ എഞ്ചിൻ സജ്ജീകരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, പുതിയ ആർട്ടിയോൺ. ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും കൂടുതൽ എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു റിഗിന്റെ കണ്ണിൽ, പവർ ലെവൽ വളരെ കുറവാണ്.
ഒരു പുതിയ ടർബോചാർജറിനും മറ്റ് നിരവധി മെക്കാനിക്കൽ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾക്കും നന്ദി - എയർ ഫിൽട്ടർ, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം മുതലായവ - HGP 2.0 TSI മൊത്തത്തിൽ 200 കുതിരശക്തിയും 250 Nm ടോർക്കും ചേർത്തു. 480 എച്ച്പി പവർ ഒപ്പം 600 എൻഎം ടോർക്ക്.
ഈ പവറും ടോർക്കും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ, HGP DSG ഗിയർബോക്സിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ഒരു KW സസ്പെൻഷനും 370mm ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കുകളും തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും ചെയ്തു. 200 കുതിരകൾ കൂടി, പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ മാത്രമേ കഴിയൂ. ഈ ഫോക്സ്വാഗൺ പാസാറ്റ് ഇപ്പോൾ മാത്രമേ എടുക്കൂ 0-100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 4.5 സെക്കൻഡ് , സീരീസ് മോഡലിൽ നിന്ന് 1.2 സെക്കൻഡ് എടുക്കുന്നു.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇതൊരു ഒറ്റത്തവണ മോഡലാണ്, അതിനാൽ ഇത് ഒരു മോഡിഫിക്കേഷൻ പാക്കിന്റെ രൂപത്തിൽ പോലും വിൽപ്പനയ്ക്ക് ലഭ്യമാകില്ല.