മസ്ദയും എണ്ണക്കമ്പനിയായ ടോട്ടലും പ്രമോട്ട് ചെയ്ത ഒരു ട്രോഫി, മസ്ദ ടോട്ടൽ ചലഞ്ച് 2017-ൽ അതിന്റെ പത്താം പതിപ്പിലെത്തി. ഈ സീസണിലെ അവസാന മത്സരമായ 24 മണിക്കൂർ ഫ്രോണ്ടിയറിൽ, PRKSport ടീമിന്റെ പൈലറ്റും നാവിഗേറ്ററുമായ പെഡ്രോ ഡയസ് ഡാ സിൽവയും ജോസ് ജനേലയും സമർപ്പിക്കുന്നു. എവിടെയാണ്, ജാപ്പനീസ് കാർ ബ്രാൻഡ് 2018 ൽ ട്രോഫിയുടെ തുടർച്ച പ്രഖ്യാപിച്ചത്, അല്പം വ്യത്യസ്തമായ അച്ചുകളിലാണെങ്കിലും. അതായത്, വിത്ത് ബോർഡർ വെറും "നാലോ അഞ്ചോ മണിക്കൂർ" ആയി ചുരുക്കി.
പുതിയ ചാമ്പ്യന്മാരുടെ സ്വാഭാവിക സമർപ്പണത്തോടെ, ഇപ്പോൾ അവസാനിക്കുന്ന സീസണിന്റെ വിടവാങ്ങൽ മാത്രമല്ല, വരാനിരിക്കുന്ന പുതിയ സീസണിന്റെ വാഗ്ദാനമായും വർത്തിച്ച ഒരു ചടങ്ങിൽ, മസ്ദ ടോട്ടൽ ചലഞ്ചിന്റെ തലവൻ ജോസ് സാന്റോസ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ട്രോഫി 2018-ൽ വീണ്ടും നടക്കും. "അല്പം വ്യത്യസ്തമായ ഫോർമാറ്റിലാണെങ്കിലും".
“ഫ്രോണ്ടെയ്റ പാർട്ടിയാണെങ്കിലും, ഇത് വിലയേറിയ ഒരു ഓട്ടമാണ് എന്നതാണ് സത്യം, അതിൽ കാറുകൾ തീവ്രമായ തേയ്മാനത്തിനും കീറിനും വിധേയമാണ്, ഞങ്ങൾ പിക്ക്-അപ്പുകളുമായി ഓടിയപ്പോൾ അത് അർത്ഥവത്താക്കി. എന്നാൽ ഞങ്ങൾ CX-5 ബോഡി വർക്ക് സ്വീകരിച്ചതിനുശേഷം അത് ചെയ്തിട്ടില്ല. അതുപോലെ, മസ്ദ ചലഞ്ച് കാറുകൾ 24 മണിക്കൂർ ഫ്രോണ്ടിയർ നിർമ്മിക്കുന്നത് നമ്മൾ കാണുന്ന അവസാന വർഷമായിരിക്കും. അടുത്ത വർഷത്തേക്കെങ്കിലും, അല്പം വ്യത്യസ്തമായ രീതിയിലാണെങ്കിലും പങ്കെടുക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ആശയം. അതായത് വെറും നാലോ അഞ്ചോ മണിക്കൂർ പരിശോധന നടത്തുക. ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂർ ഓട്ടമത്സരത്തിൽ തീർച്ചയായും ഉണ്ടാകാൻ പോകുന്നില്ല,” ജോസ് സാന്റോസ് പറയുന്നു.
മറുവശത്ത്, "നാഷണൽ ഡി അൽ-ഒ-ടെറൈനിന്റെ കൂടുതൽ മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാനുള്ള സാധ്യതയും" ചക്രവാളത്തിലാണ്. ഉറപ്പോടെ, ഇനി മുതൽ, “ഞങ്ങൾ കുറഞ്ഞത് നാല് ടെസ്റ്റുകളെങ്കിലും നടത്തും. അങ്ങനെ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർക്ക് അഞ്ചോ ആറോ കൂടുതൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
വാസ്തവത്തിൽ, പങ്കെടുക്കുന്നവരുടെ എണ്ണത്തെ സംബന്ധിച്ച്, പോസ്റ്റ്-സെയിൽസ് ആൻഡ് നെറ്റ്വർക്ക് ഡെവലപ്മെന്റ് ഡയറക്ടർ "ഈ വർഷം ഞങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരുന്ന 10 പൈലറ്റുമാരേക്കാൾ കൂടുതൽ പൈലറ്റുമാരെ അടുത്ത വർഷം പങ്കെടുക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു" എന്ന് ന്യായീകരിച്ചു. അടുത്ത വർഷത്തേക്കുള്ള അന്തിമ നിയന്ത്രണം ജനുവരി അവസാനത്തോടെ, ഫെബ്രുവരി ആദ്യം, FPAK-യുടെ അംഗീകാരത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ പ്രഖ്യാപിക്കാൻ കഴിയൂവെങ്കിലും, "ഞങ്ങൾ സമ്മാനത്തിന്റെ ആഗോള മൂല്യം 50 ആയിരം യൂറോയിൽ നിലനിർത്തും" എന്നതിന് ഒരു ഗ്യാരണ്ടിയുണ്ട്. മസ്ദ ടെന്റിനു നടുവിൽ, 24 മണിക്കൂർ ഫ്രോണ്ടിയറിൽ നടന്ന പരിപാടിയിലും ഇത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
Mazda Total Challenge: ചാമ്പ്യൻ ഈ വർഷം തിരിച്ചുവരുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു
ഇതിനകം വെർച്വൽ ചാമ്പ്യനായ, PRKSport പൈലറ്റ്, പെഡ്രോ ഡയസ് ഡാ സിൽവയ്ക്ക്, ഇപ്പോൾ അവസാനിക്കുന്ന സീസണിന്റെ സ്റ്റോക്ക് എടുക്കാതിരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, "അത് വളരെ നന്നായി പോയി. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ കാർ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് നാല് മത്സരങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ ഞങ്ങൾ മൂന്ന് വിജയിച്ചു. നാലാമത്തേതിൽ, ഞങ്ങൾ മുന്നിട്ടുനിന്ന ഒരു സമയത്ത് ഞങ്ങൾ ഉപേക്ഷിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായി, ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയവരിൽ ഒരാളായിരുന്നു.
അടുത്ത സീസണിനെ സംബന്ധിച്ചും ഇപ്പോൾ പ്രഖ്യാപിച്ച മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഡയസ് ഡ സിൽവ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, “ജോസ് ജനേല ലഭ്യമാണെങ്കിൽ വെല്ലുവിളി സ്വീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ഇവിടെ ഉണ്ടാകും. മസ്ദ ചലഞ്ചിന് മാത്രമല്ല, സാധ്യമെങ്കിൽ, എല്ലാ ദേശീയ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് ഇവന്റുകൾക്കും. കൂടാതെ, ഈ സീസണിൽ, ഞങ്ങൾ T1 വിഭാഗത്തിൽ മൂന്നാം കക്ഷികളുമായുള്ള എക്സ്-എക്വോ ആയിരുന്നു ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ക്വാർട്ടറുകൾ.
ബാക്കിയുള്ളവർക്കും, CX-5 ബോഡി വർക്കുമായുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പിനെ സംബന്ധിച്ചും, “ഇത് വളരെ നല്ലതാണ്, വളരെ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് പോർട്ടലെഗ്രെ മുതൽ. അതിനാൽ പുതിയ ലോകകപ്പ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാരണം ഞങ്ങൾ ചില ശസ്ത്രക്രിയാ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ പോകുന്നു. അതായത്, ഭാരത്തിലും സസ്പെൻഷനിലും, അത് കൂടുതൽ മത്സരാധിഷ്ഠിതമാക്കാൻ വേണ്ടി.”
വാഗ്ദാനം അവശേഷിക്കുന്നു: ചാമ്പ്യൻ മടങ്ങിവരും ...