എസ്യുവി എന്തിനുവേണ്ടിയാണ്? മിക്സഡ് ടയറുകളുള്ള ഈ MX-5 എല്ലായിടത്തും (ഏതാണ്ട്) പോകുന്നു

ക്രമേണ, എസ്യുവികളുടെ ഉയർച്ച റോഡ്സ്റ്ററുകളെ "വംശനാശഭീഷണി നേരിടുന്ന ജീവികൾ" ആക്കി മാറ്റി. എന്നിരുന്നാലും, ദി മസ്ദ MX-5 വിപണിയിലെ ഏറ്റവും മികച്ച (താങ്ങാനാവുന്ന) റോഡ്സ്റ്ററുകളിൽ ഒന്ന് "ഫാഷൻ ഫോർമാറ്റിന്" യോഗ്യനായ ഒരു എതിരാളിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

കുറഞ്ഞ അളവുകളും മിതമായ ഭാരവും ഉള്ള, മസ്ദ MX-5 ഒരു പർവത പാതയെ നേരിടാൻ പലരുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, എന്നാൽ ഒരു ഭൂപ്രദേശത്തെ "ആക്രമിക്കുന്നതിന്" എത്രപേർ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ ഓർക്കും? ആരും അങ്ങനെ ചെയ്യില്ല എന്ന് ആദ്യം നമ്മൾ വിചാരിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ജോയൽ ഗാറ്റ് ഞങ്ങളെ തെറ്റാണെന്ന് തെളിയിക്കാൻ വരുന്നു.

അതിഗംഭീരവും ഓടിക്കാൻ രസകരവുമായ കാറുകളോട് അഭിനിവേശമുള്ള ജോയൽ ഗാറ്റിന് ഒരു "പ്രശ്നം" ഉണ്ടായിരുന്നു: അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാർ, നിലവിലെ തലമുറയിലെ Mazda MX-5 RF, അവനെ എല്ലായിടത്തും പോകാൻ അനുവദിച്ചില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ഗ്രാസ്റൂട്ട്സ് മോട്ടോർസ്പോർട്സ് ഗാറ്റുമായുള്ള ഒരു അഭിമുഖത്തിൽ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: “അവസാന 10% വഴികൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നില്ലെങ്കിൽ 90% രസകരവും MX-5 ഉള്ളതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?”.

ഈ "പ്രശ്നം" പരിഹരിക്കാൻ, ജോയൽ ഗാറ്റ് "കൈകൾ" എറിഞ്ഞ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ കാണിക്കുന്ന Mazda MX-5 RF സൃഷ്ടിച്ചു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, വളരെയധികം മാറ്റേണ്ട ആവശ്യമില്ല

നിങ്ങൾക്ക് ചിത്രങ്ങളിൽ കാണാനാകുന്നതുപോലെ, ഈ Mazda MX-5 RF വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ, ചുരുങ്ങിയത് പറഞ്ഞാൽ, വിവേകപൂർണ്ണമായിരുന്നു. ഒറിജിനൽ സസ്പെൻഷൻ നിലനിർത്തി, പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ മാത്രമാണ് സ്പാർകോ വീലുകൾ, ഫാൽക്കൺ മിക്സഡ് ടയറുകൾ (സൈഡ് സ്കർട്ടുകളും വീൽ ആർച്ചുകളുടെ ഉൾഭാഗവും നീക്കം ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതമായി) കൂടാതെ... ചില റബ്ബർ മാറ്റുകളും!

ഈ മാറ്റങ്ങളോടെ മാത്രമേ ജോയൽ ഗാറ്റിന്റെ MX-5 RF-ന് ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലുള്ള പാതകളെ നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ, അതിൽ അടയാളം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ്, നിലത്ത് ഉയർന്ന ഉയരം എന്നിവയുള്ള ഒരു മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നല്ലതാണ്. ചെറിയ വീൽബേസ്, ഇത് MX-5 നിറവേറ്റുന്ന ഒരേയൊരു ആവശ്യകതയാണ്.

തീർച്ചയായും, ഒരു Mazda MX-5 ഉപയോഗിച്ച് "മോശം പാതകൾ" ഇറങ്ങുന്നതിന് അധിക ശ്രദ്ധ ആവശ്യമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, താൻ പലപ്പോഴും തടസ്സങ്ങളിലൂടെ (പ്രത്യേകിച്ച് ജലപാതകൾ) കാൽനടയായി നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ജോയൽ ഗാറ്റ് പറയുന്നു. അവസാനമായി, "സ്വിംഗ്" എന്നതിന്റെ ആവശ്യകത - പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ് മാത്രമുള്ളതിനാൽ - കാറിന്റെ അടിവശം തട്ടാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഞങ്ങളോട് വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഒരുപക്ഷേ കുറച്ചുകൂടി ശ്രദ്ധയോടെ വാഹനമോടിക്കാൻ, ജോയൽ ഗാറ്റ് തന്റെ Mazda MX-5 RF-ന്റെ ഒരു കൂട്ടം ഫോക്സ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി തോന്നുന്നു, അത് തന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് അൽപ്പം വർദ്ധിപ്പിക്കും.