ഞങ്ങൾ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് കാണാൻ പോയി. ഈ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് ഡ്രൈവർമാരുടെ സ്പോർട്ടി വശത്തെ ആകർഷിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
വാനുകളാണ് അവ: യഥാർത്ഥ മോഡലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കുടുംബാധിഷ്ഠിതമാണ്, അതിനാൽ കുട്ടികൾക്കും നായ്ക്കൾക്കും സ്യൂട്ട്കേസുകൾക്കും കൂടുതൽ ഇടമുണ്ട്. കുടുംബ അവധി ദിനങ്ങൾ കൂടുതൽ "അനായാസമായി" ആക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കുള്ള മികച്ച പാചകക്കുറിപ്പാണ് അവ, ഒരു സ്യൂട്ട്കേസ് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് ആർക്കെങ്കിലും അറിയാം: വർഷം തോറും, സ്യൂട്ട്കേസുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് അവിശ്വസനീയമാണ്! തെറ്റ് സ്ത്രീകളുടേതാണെന്ന് പറയുന്നത് എന്റെ ഭാഗത്തും തെറ്റായിരിക്കും, കാരണം ഇന്ന് പുരുഷന്മാർക്കും എല്ലാത്തിനും "സ്യൂട്ട്കേസുകൾ" ഉണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.
കുടുംബ അവധിക്കാലത്തിനുപുറമെ, ഞങ്ങൾക്ക് നഗരത്തിന്റെ ദൈനംദിന ജീവിതമോ സുഹൃത്തുക്കളുമൊത്തുള്ള ചെറിയ വാരാന്ത്യ യാത്രകളോ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഞങ്ങളുടെ വിശിഷ്ടാതിഥികളുടെയും സഹയാത്രികരുടെയും ലഗേജ് തടസ്സങ്ങളെ ചെറുക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു കാർ ഉണ്ടായിരിക്കുക എന്നതും ഒരു മുതൽക്കൂട്ടാണ്. ശരി, ഞാൻ തുമ്പിക്കൈയിൽ വളരെയധികം അടിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ സത്യം ഇതാണ്, ഈ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്ന ആട്രിബ്യൂട്ടുകളിൽ ഒന്നാണിത്. 605 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള (1620 വരെ) ഇത് സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും വലിയ ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റാണ്, മാത്രമല്ല - ഇതിന് VW പാസാറ്റിന്റെ തുമ്പിക്കൈയേക്കാൾ രണ്ട് ലിറ്റർ കൂടുതൽ ശേഷിയുണ്ട്! നോക്കൂ: ഫോട്ടോഗ്രാഫർമാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ പോലും ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, തോമസിന് 1.90 ഉയരമുണ്ട്, ഇത് എളുപ്പമുള്ള കാര്യമല്ല.
ആദ്യം ബന്ധപ്പെടുക:
മോഡലിന്റെ ദേശീയ അവതരണ വേളയിൽ, സ്പോർട്ട്ലൈൻ പതിപ്പിലെ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് കുറച്ച് മണിക്കൂർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. ബോണറ്റിന് കീഴിൽ 105hp 1.6 TDI എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, പരമ്പരാഗത 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സ് - സ്പോർട്ട്ലൈൻ എന്നത് കംഫർട്ട്ലൈനിനും ഹൈലൈനിനും ഇടയിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു തലമാണ്. ഈ 105 എച്ച്പി 1.6 ടിഡിഐ എഞ്ചിനാണ്, തീർച്ചയായും ഫോക്സ്വാഗൺ അതിന്റെ എല്ലാ ആത്മവിശ്വാസവും നൽകുന്നു, ഇത് ദേശീയ വിപണിയിലെ റഫറൻസ് എഞ്ചിനല്ലെങ്കിൽ, ഒന്നുകിൽ വിലയിലോ (27,175.65 യൂറോയിൽ നിന്ന്) അല്ലെങ്കിൽ അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മികച്ച പ്രകടനത്തിനോ (കുറഞ്ഞ ഉപഭോഗം) കഴിവുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രതികരണവും).
പുതിയ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫിൽ നിന്നുള്ള ഇന്റീരിയറുകൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം അറിയാമായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും മെറ്റീരിയലുകളുടെ മികച്ച ഗുണനിലവാരവും ഉപയോഗത്തിന്റെ എളുപ്പവും എടുത്തുപറയേണ്ടതാണ്. "ഓ ഗോൾഫ് ദാസ് വാൻസ്" പ്രായോഗികവും കാര്യക്ഷമവുമായി നിർമ്മിച്ച ഒരു മാതൃകയുടെ ഐഡന്റിറ്റി നിലനിർത്തുന്നു. പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഈ സ്പോർട്ട്ലൈൻ പതിപ്പിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ വിശാലവും പൂർണ്ണവുമാണ്, ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് മതിയായതും സൗകര്യപ്രദവും കുറച്ച് കൂടുതൽ സ്പോർട്ടി "പൊടികൾ" ഉള്ളതുമാണ്.
ഉപകരണം: സ്പോർട്ലൈൻ
സ്പോർട്ട്ലൈൻ പതിപ്പിൽ, പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് മറ്റ് സ്പോർട്ടിയർ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം കംഫർട്ട്ലൈൻ പതിപ്പ് ഉപകരണങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുൻവശത്തെ സ്പോർട്സ് സീറ്റുകളിൽ തുടങ്ങി, ടിൻ ചെയ്ത പിൻ ജാലകവും പിൻ വശത്തെ ജാലകങ്ങളും (65% പ്രകാശം ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു), വ്യത്യസ്ത പാറ്റേണിലുള്ള ഫാബ്രിക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി (“മെൽ സ്ട്രൈപ്പ്” പാറ്റേൺ), ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന സ്പോർട്സ് സസ്പെൻഷനും അലോയ് വീലുകളുടെ വെളിച്ചവും ഉണ്ട്. 225/45 R 17 ടയറുകളുള്ള "മാഡ്രിഡ്".
ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ കൂടുതൽ ആഴത്തിലുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സാധ്യമാക്കുന്നു, നമ്മൾ തനിച്ചായിരിക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ഡൈനാമിക് കഴിവുകൾ പൂർണ്ണമായി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സമയങ്ങളിൽ. ഇതൊരു സ്പോർട്സ് കാറല്ല, എന്നാൽ കാഠിന്യമുള്ള സസ്പെൻഷൻ സുരക്ഷിതത്വത്തിലും സുഖസൗകര്യങ്ങളിലും വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ കോണുകളോട് വളരെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ സമീപിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, കർക്കശതയ്ക്ക് സുഖസൗകര്യങ്ങളിൽ നേരിയ കുറവുണ്ടാകുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് സ്പോർട്ട്ലൈൻ ഓടിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ, സുഖവും കായികക്ഷമതയും തമ്മിലുള്ള ഒത്തുതീർപ്പിനെ ബാധിച്ചതായി ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നിയില്ല. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, "സ്പോർട്ട്ലൈൻ" ഉപകരണങ്ങളുടെ ഈ നിലയ്ക്ക് ഞങ്ങളുടെ അംഗീകാരമുണ്ട്.
XDS+: പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
സ്പോർടി വ്യക്തിത്വവും സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കയും ഫോക്സ്വാഗനെ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിനെ XDS+ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു. എന്നാൽ ഇത് XDS+ നെ കുറിച്ച് എന്താണ്? XDS+ എന്നത് ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ (ESC) സിസ്റ്റത്തിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫംഗ്ഷനാണ്. ഈ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പാതകളിൽ പെരുമാറ്റം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. VW ഗോൾഫിൽ ഇതിനകം ലഭ്യമായ ഈ സംവിധാനം, വക്രത്തിന്റെ ഉള്ളിലുള്ള ചക്രങ്ങൾ വഴുതി വീഴുന്നത് തടയുന്നു.
XDS+ ESC-നെ അറിയിക്കുന്നു, ഇത് ചക്രത്തിൽ ബ്രേക്കിംഗ് മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയും മികച്ച ട്രാക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായി, XDS+ സിസ്റ്റം ഒരു ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്കായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഗ്രിപ്പ് പരിധിയേക്കാൾ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഒരു വളവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ വാഹനം ഓവർസ്റ്റീയറിങ് തടയുന്നു.
സാങ്കേതികവിദ്യയും രൂപകൽപ്പനയും
അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യയിലുള്ള ഒരു ഓഫറിന്റെ വാതുവെപ്പ് അതിനെ സെഗ്മെന്റിന്റെ മുകളിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. 8 ഇഞ്ച് വരെ അളവുകളുള്ള ടച്ച്സ്ക്രീൻ, പാർക്ക് അസിസ്റ്റ് (സമാന്തര സ്ഥലങ്ങളിൽ പാർക്കിംഗിന് സഹായം), പിൻ ക്യാമറ (പിൻ ക്യാമറ), ലെയ്ൻ അസിസ്റ്റ് (സ്റ്റിയറിങ് വീൽ തിരുത്തലോടുകൂടിയ ലെയ്ൻ മെയിന്റനൻസ്), ലൈറ്റ് ആൻഡ് ഡൈനാമിക് അസിസ്റ്റ് (ഉയർന്നത്) എന്നിവ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. -ബീം അസിസ്റ്റന്റ്/ഡൈനാമിക് ഹൈ-ബീം അസിസ്റ്റന്റ്), ക്ഷീണം കണ്ടെത്തുന്ന ഉപകരണം, ട്രാഫിക് സൈൻ തിരിച്ചറിയൽ സംവിധാനം.
മുമ്പത്തെ രണ്ട് മോഡലുകളുടെ സംതൃപ്തി കുറഞ്ഞ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിന്ന് അൽപ്പം മാറി, ഡിസൈൻ ഇപ്പോൾ ഉറപ്പിച്ചതായി തോന്നുന്നു. പിൻഭാഗം ഉയർന്നതാണ്, ഇത് പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിന് ഉണ്ടായിരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന അതേ കായിക സ്വഭാവം നൽകുന്നു. പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റിൽ ഈ പാചകക്കുറിപ്പ് പ്രയോഗിച്ചാൽ കാലഹരണപ്പെടുമോ എന്നറിയാൻ, പൊതുജനങ്ങളുടെയും ഉപഭോക്താക്കളുടെയും പ്രതികരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഞങ്ങൾക്ക് ടെസ്റ്റിനായി കാത്തിരിക്കാനും ഈ പുതിയ VW ഗോൾഫ് വേരിയന്റ് നന്നായി പരിശോധിക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ. അത് നിങ്ങൾക്ക് എങ്ങനെ തോന്നുന്നു?
വിലകൾ (ഇതിൽ നിന്ന്):
1.2 TSI (105 hp): €24,141.94
1.4 TSI (140 hp): €26,787.71
1.6 TDI (90 hp): €26,577.05
1.6 TDI (105 hp): €27,175.65
2.0 TDI (150 hp): €35,882.73
ഞങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിലും ഞങ്ങളുടെ കമന്റ് സിസ്റ്റത്തിലും ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈലിൽ നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക.
വാചകം: ഡിയോഗോ ടെയ്സീറ
ഛായാഗ്രഹണം: തോം വി എസ്വെൽഡ് ഫോട്ടോഗ്രാഫി