ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ്-ആർ കൂടുതൽ ശക്തവും മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമുണ്ട്, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ആറിന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവും ഡിഎസ്ജി ഗിയർബോക്സും ഉണ്ട്. ആരാണ് നേരിട്ട് വിജയിക്കുന്നത്?
ട്രാക്കിന്റെ ഒരു വശത്ത്, 2-ലിറ്റർ VTEC ടർബോ ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് 310hp കരുത്തും 2500rpm-ൽ 400Nm ടോർക്കും ലഭിക്കുന്ന "റോഡിനുള്ള റേസിംഗ് കാർ" ആയ ഹോണ്ട സിവിക് ടൈപ്പ്-ആർ ഉണ്ട്. പോയിന്റർ പരമാവധി വേഗത 270km/h (ഇലക്ട്രോണിക് പരിമിതം) സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 5.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100km/h വേഗത കൈവരിക്കും. ജാപ്പനീസ് മോഡലിന്റെ ഭാരം 1400 കിലോഗ്രാമിൽ താഴെയാണ്, ഡ്രൈവ് മുന്നിലാണ്.ബന്ധപ്പെട്ടത്: ബാഴ്സലോണയിൽ ഫെരാരി 488 GTB "അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു"
ജാപ്പനീസ് ടൈപ്പ്-ആറുമായി മത്സരിക്കുമ്പോൾ, നമുക്ക് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ആർ ഉണ്ട്, അതിൽ 300 എച്ച്പി ശേഷിയുള്ള 2.0 ടിഎസ്ഐ എഞ്ചിൻ 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ ലക്ഷ്യം വെറും 5.1 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീറ്ററിലെത്തും. ഇലക്ട്രോണിക് ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് DSG ഗിയർബോക്സാണ് ട്രാൻസ്മിഷൻ നൽകുന്നത്, കൂടാതെ 4Motion ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റം സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ്: അതെ അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല?
ഹാച്ച്ബാക്ക് ആരാധകർക്കായി, ഇത് നിങ്ങളുടെ വർഷമാണ്: പുതിയ ഫോർഡ് ഫോക്കസ് ആർഎസ്സിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞു, ഗോൾഫ് ജിടിഐയുടെ 40 വർഷം ആഘോഷിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ തയ്യാറെടുക്കുന്നു, കൂടാതെ സീറ്റ് ലിയോൺ കുപ്ര 290 ശക്തമായ വികാരത്തോടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.ഫലം പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ചോദ്യം അവശേഷിക്കുന്നു: ഈ രണ്ടിൽ ഏതാണ് നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്?