വെറും മൂന്ന് ചിത്രങ്ങളിൽ, ഹ്യൂണ്ടായ് വെലോസ്റ്ററിന്റെ അടുത്ത തലമുറ എന്തായിരിക്കുമെന്നതിന്റെ പ്രിവ്യൂ ബ്രാൻഡ് അനുവദിച്ചു - ഏകദേശം എട്ട് വർഷമായി ആദ്യത്തേത്.
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ഇപ്പോൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ഫോട്ടോകൾ മുൻ തലമുറയുമായി സാമ്യമുള്ളതാണെങ്കിൽ, വെലോസ്റ്ററിന്റെ ചില പ്രത്യേകതകൾ ഇല്ലാതാക്കുക എന്നതായിരുന്നു ബ്രാൻഡിന്റെ ഡിസൈനർമാരുടെ പ്രത്യേക ശ്രദ്ധയെന്ന് ഉറപ്പാണ്. ഇപ്പോൾ, വെളിപ്പെടുത്തിയ ഫോട്ടോകൾ മുൻ തലമുറയിലെന്നപോലെ വലതുവശത്ത് മൂന്നാമത്തെ വാതിൽ ഉണ്ടെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ പോലും ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നില്ല.
തുടക്കം മുതൽ, മുൻഭാഗം കൂടുതൽ ഗംഭീരമാണ്, വലിയ ഗ്രില്ലും കൂടുതൽ ലംബമായ സ്ഥാനവും, i30 പോലുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റ് മോഡലുകൾക്ക് സമാനമായി. എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ബമ്പറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ലംബമായ എയർ ഇൻടേക്കുകളും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, കാരണം വികസിപ്പിച്ച ഫോട്ടോകൾക്ക് ഇപ്പോഴും വർണ്ണാഭമായതും എന്നാൽ ആശയക്കുഴപ്പമുണ്ടാക്കുന്നതുമായ ഒരു മറവ് ഉണ്ട്.
പുതിയ ഹ്യുണ്ടായ് വെലോസ്റ്ററിന്റെ സവിശേഷതകളൊന്നും ബ്രാൻഡ് ഇപ്പോഴും വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ എല്ലാം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് രണ്ട് ടർബോ എഞ്ചിനുകൾ, ഒന്ന് 1.4 ലിറ്ററും മറ്റൊന്ന് 1.6 ലിറ്ററും ആയിരിക്കും. മാനുവൽ ഗിയർബോക്സ് ഉണ്ടെങ്കിലും അറിയപ്പെടുന്ന സെവൻ സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനും (7DCT) രണ്ട് പതിപ്പുകളിലും ലഭ്യമാകും.
വെലോസ്റ്റർ ഒരിക്കൽ പ്രതീക്ഷിച്ച വിജയം നേടിയില്ലെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ ആൽബർട്ട് ബിയർമാന്റെ കൈകളിൽ - എല്ലാ ബിഎംഡബ്ല്യു എമ്മിന്റെയും വികസനത്തിന് ഉത്തരവാദി - എല്ലാം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഇറ്റലിയിലെ വല്ലെലുങ്ക സർക്യൂട്ടിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഓടിച്ച അതിശയകരമായ ഹ്യുണ്ടായ് i30 N ആണ് ഇതിന് തെളിവ്.
ഞങ്ങൾ ഇതിനകം ഇവിടെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, വെലോസ്റ്ററിനായുള്ള ഒരു N പതിപ്പിന്റെ നിർമ്മാണവും മേശപ്പുറത്തുണ്ടായേക്കാം, കാരണം ന്യൂർബർഗ്ഗിംഗിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ യൂറോപ്യൻ ടെസ്റ്റ് സെന്ററിൽ പുതിയ മോഡൽ ഇതിനകം തന്നെ ടെസ്റ്റുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ വെലോസ്റ്ററിന് കുറഞ്ഞത് മൂന്ന് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡുകളെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കും, അവയിൽ സ്പോർട്സ് മോഡ് സ്വാഭാവികമായും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, ഇത് 7DCT ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മികച്ച ത്വരിതപ്പെടുത്തലും വേഗതയേറിയ ഗിയർ മാറ്റവും നൽകും.