2017 ൽ മോക്ക് ബ്രാൻഡിന്റെ അവകാശം വാങ്ങിയ മോക്ക് ഇന്റർനാഷണലിന് നന്ദി, 2020 ൽ പുനർജനിച്ചു, മിനി മോക്ക് "വീട്ടിലേക്ക്" പോകുന്നു, ഐക്കണിക് മോഡലിന്റെ അസംബ്ലി യുകെയിലേക്ക് പോകുന്നു.
യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, ഇത്തരത്തിലുള്ള ബഗ്ഗിയുടെ "ആധുനിക" പതിപ്പ് ഇതുവരെ ഫ്രാൻസിൽ അസംബിൾ ചെയ്തിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മോക്ക് ഇന്റർനാഷണലും ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയായ ഫാബ്ലിങ്കും തമ്മിലുള്ള കരാർ, പുതിയ മിനി മോക്ക് പൂർണ്ണമായും സ്വന്തം രാജ്യത്ത് നിർമ്മിക്കാൻ അനുവദിക്കും.
മോക്ക് ഇന്റർനാഷണലിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡവും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും തമ്മിലുള്ള സമീപകാല വ്യാപാര കരാർ രാജ്യത്ത് മോഡലിന്റെ ഉത്പാദനം ലാഭകരമാക്കുന്നതിന് നിർണായകമായിരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, യുകെയിൽ മാത്രമായി നിർമ്മിക്കുന്ന മോഡലുകൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നത് ഇതാണ്.
"പുതിയ" മോക്ക്
ഒറിജിനൽ ഓസ്റ്റിൻ മിനിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പുതിയ മിനി മോക്ക് യഥാർത്ഥ മോഡലിനേക്കാൾ അൽപ്പം വീതിയുള്ളതാണ് (യാത്രക്കാർക്ക് കൂടുതൽ ഇടം നൽകുന്നതിന്) കൂടാതെ 6000 ആർപിഎമ്മിൽ 68 എച്ച്പിയും 93 എച്ച്പി എൻഎം ടോർക്കും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 1.1 ലിറ്റർ ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുമുണ്ട്. 3500 നും 4500 rpm നും ഇടയിൽ, അത് എത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന കണക്കുകൾ... 109 km/h ഉയർന്ന വേഗത.
ട്രാൻസ്മിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് നാല് അനുപാതങ്ങളുള്ള ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അഞ്ച് ഉള്ള ഒരു മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിന്റെ ചുമതലയാണ്. യഥാർത്ഥ മോക്കുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, "ആധുനിക" പതിപ്പിന് പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്ഷീൽഡ് പോലുള്ള "ആഡംബരങ്ങൾ" ഉണ്ട്, കൂടാതെ സസ്പെൻഷൻ, ഷാസി, ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
യുണൈറ്റഡ് കിംഗ്ഡത്തിൽ 20 ആയിരം പൗണ്ടിന് (ഏകദേശം 23 ആയിരം യൂറോ) വിറ്റു, മോക്ക് ഇന്റർനാഷണൽ അതിന്റെ മിനി മോക്ക് ഇവിടെ വിൽക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടോ എന്ന് ഇതുവരെ അറിവായിട്ടില്ല, കൗതുകകരമായി, വർഷങ്ങളോളം പോർച്ചുഗലിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ മോഡൽ.
തിരിച്ചെത്തിയ മോക്ക് യൂറോപ്പിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ വിൽക്കാൻ ഉദ്ദേശ്യമുണ്ട്, എന്നാൽ അത് എപ്പോൾ സംഭവിക്കുമെന്ന് ഇപ്പോൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല.