ജനീവ മോട്ടോർഷോയുടെ തലേദിവസം, എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ ഏറ്റവും പ്രതീക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്ന ഒരു ഭാഗം അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ MEGA കാർ, Koenigsegg One:1.
കൊയിനിഗ്സെഗ് വൺ:1 നെ കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഒരുപാട് സംസാരിച്ചു. പലരും വ്യാജമോ സംശയാസ്പദമോ ആണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച പ്രവചനങ്ങളും കിംവദന്തികളും കണക്കുകളുമുള്ള 2 വർഷത്തെ നീണ്ട യാത്രയായിരുന്നു അത്. പ്രിയ വായനക്കാരേ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തിയേറിയ കാറായ കൊയിനിഗ്സെഗ് വൺ:1-നെ ഞാൻ നിങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നതിൽ അതിയായ സന്തോഷമുണ്ട്.
എല്ലാ റെക്കോഡുകളും മറികടക്കുന്ന തരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
മോഡലിന്റെ പേരിന് കാരണമായ പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതം (1:1) മതിപ്പുളവാക്കാൻ പര്യാപ്തമല്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങളെ അമ്പരപ്പിക്കാൻ കൊയിനിഗ്സെഗ് മൂടുപടം പൂർണ്ണമായും ഉയർത്തുന്നു. ഇത് 1341 കുതിരശക്തിയും (1341 കിലോഗ്രാമിന്) 1371 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും, 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് റിയർ ഡിഫറൻഷ്യലിന്റെ സേവനങ്ങൾ നൽകി, കോയിനിഗ്സെഗ് വൺ: 1-ന് അളക്കാൻ നിർമ്മിച്ച മിഷേലിൻ ടയറുകൾ പുറന്തള്ളാൻ തയ്യാറാണ്. മണിക്കൂറിൽ 440 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത.
5 ലിറ്റർ അലുമിനിയം V8 എഞ്ചിൻ, ഗ്യാസോലിൻ, E85 ജൈവ ഇന്ധനം, മത്സര ഇന്ധനം എന്നിവ സ്വീകരിക്കാൻ തയ്യാറാണ്, ഇത് അഭൂതപൂർവമായ പ്രകടനം അനുവദിക്കുന്നു: 20 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 400 km/h വരെയും ഉയർന്ന വേഗത 400 km/h കവിയുന്നു, കോയിനിഗ്സെഗ്ഗും ഇത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല. അവസാന മൂല്യം. ബാക്കിയുള്ള അളവുകൾ പോലും ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുവരെ അറിയില്ല, എന്നാൽ ഇത്രയും ക്രൂരമായ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിലൂടെ, ആരാണ് എണ്ണി സമയം പാഴാക്കുന്നത്?
ആക്സിലറേഷൻ സമയത്ത് മൂല്യങ്ങൾ സൂപ്പർസോണിക് ആണെങ്കിൽ, ബ്രേക്കിംഗ് പവറിന്റെ കാര്യത്തിൽ അവ "അതിശക്തമായ" വിഭാഗത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു: 400 മുതൽ 0 km/h വരെ ഇതിന് 10 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ, കോയിനിഗ്സെഗ് വൺ: 1 നിശ്ചലമാക്കാൻ ആവശ്യമായ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം. വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു.100 കി.മീ/മണിക്കൂർ, 28 മീറ്റർ. ഗിന്നസ് വേൾഡ് റെക്കോർഡ് കമ്മിറ്റിക്ക് മുമ്പാകെ ഒരു പിൻഭാഗം പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കൊയിനിഗ്സെഗ് ഉദ്ദേശിക്കുന്ന സംഖ്യകൾ.
മുൻവശത്ത്, 19-ഇഞ്ച്, 20-ഇഞ്ച് കാർബൺ ഫൈബർ വീലുകൾ പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ബ്രേക്കുകൾ Agera R-ൽ നിന്ന് നേരിട്ട് വന്നു (മുന്നിൽ 397 mm, പിന്നിൽ 380 mm), ഭാരം മുൻവശത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്നു 44%, പിൻഭാഗത്ത് 56%, അതേ പാചകക്കുറിപ്പ് കൊയിനിഗ്സെഗ് അഗേര ആർക്കും ബാധകമാണ്.
കൊയിനിഗ്സെഗ് വൺ:1 ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും, ഇത് 6 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തും, ഇത് ഇതിനകം വിറ്റുപോയതായി കൊയിനിഗ്സെഗ് വെളിപ്പെടുത്തി.
കൊയിനിഗ്സെഗ് ഇതുവരെ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ലാത്ത ഒരു ചോദ്യമാണ് കൊയിനിഗ്സെഗ് വൺ:1-ന് വേണ്ടി പ്രഖ്യാപിച്ച ബാലിസ്റ്റിക് പ്രകടനങ്ങൾ മത്സര ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചാണോ അതോ പരമ്പരാഗത 98 ഒക്ടേൻ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ചാണോ നേടിയത് എന്നതാണ്.
കൊയിനിഗ്സെഗ് വണ്ണിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചില വസ്തുതകൾ:1:
- 1:1 എന്ന പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതമുള്ള ആദ്യത്തെ ഹോമോലോഗേറ്റഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ കാർ
– ആദ്യത്തെ മെഗാ കാർ, അതായത് അംഗീകൃത പവർ 1 മെഗാവാട്ട്
- നിയമപരമായ റോഡ് ടയറുകൾക്കൊപ്പം 2g കോണിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കാനുള്ള കഴിവ്
- ആക്റ്റീവ് എയറോഡൈനാമിക് ഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 260 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ 610 കിലോയിൽ നിന്ന് താഴേക്ക്
- സജീവ സസ്പെൻഷനോടുകൂടിയ ചേസിസ്: വേരിയബിളും അഡാപ്റ്റീവ്
- ഹൈഡ്രോളിക് പിൻ ചിറകും സജീവ ഫ്രണ്ട് ഫ്ലാപ്പുകളും
- 3G സിഗ്നൽ, ജിപിഎസ്, എയ്റോ ട്രാക്ക് മോഡ് എന്നിവയിലൂടെ സർക്യൂട്ടിലെ പെരുമാറ്റം പ്രവചിക്കാനുള്ള സാധ്യത
- കാർബൺ ഫൈബറിലുള്ള ചേസിസ്, പരമ്പരാഗതത്തേക്കാൾ 20% ഭാരം കുറവാണ്
- ടെലിമെട്രി, പ്രകടനം, ലാപ് സമയം എന്നിവ അളക്കുന്നതിനുള്ള 3G കണക്ഷൻ
- വാഹനം നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഐഫോൺ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉടമയ്ക്ക് ലഭ്യമാണ്
- പുതിയ കാർബൺ ഫൈബർ മത്സര സീറ്റുകൾ, വായുസഞ്ചാരമുള്ളതും മെമ്മറി ഫോം ഉള്ളതുമാണ്
- ടൈറ്റാനിയം എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ 400 ഗ്രാം ഭാരം കുറവാണ്
ലെഡ്ജർ ഓട്ടോമൊബൈലിനൊപ്പം ജനീവ മോട്ടോർ ഷോ പിന്തുടരുക, എല്ലാ ലോഞ്ചുകളും വാർത്തകളും അറിഞ്ഞിരിക്കുക. ഇവിടെയും ഞങ്ങളുടെ സോഷ്യൽ നെറ്റ്വർക്കുകളിലും നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഞങ്ങൾക്ക് നൽകുക!
