GT-R ഒഴികെ, യൂറോപ്പിൽ വിൽപ്പനയ്ക്കുള്ള എല്ലാ നിസ്സാൻ മോഡലുകളും ജർമ്മനിയിലെ ബോണിലുള്ള ഡൈനാമിക് പെർഫോമൻസ് സെന്ററിലൂടെ കടന്നുപോയി.
ഒരു പുതിയ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് മികച്ച ബിൽഡ് ക്വാളിറ്റിയും റോഡ് പ്രകടനവും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. നിസാന്റെ കാര്യത്തിൽ, ബ്രാൻഡിന്റെ ഡൈനാമിക് പെർഫോമൻസ് സെന്റർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഏഴ് എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഒരു ചെറിയ ഗ്രൂപ്പിനാണ് ഈ ചുമതല.2006 സെപ്റ്റംബറിൽ ഈ കേന്ദ്രം അതിന്റെ വാതിലുകൾ തുറന്നു, അതിനുശേഷം യൂറോപ്യൻ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രതീക്ഷകൾ നിറവേറ്റുക എന്നതായിരുന്നു അതിന്റെ ലക്ഷ്യം. ബോൺ, ജർമ്മനി തിരഞ്ഞെടുത്തത് ഓട്ടോബാണുകൾ, ഇടുങ്ങിയ നഗര പാതകൾ, സമാന്തരമായി നിർമ്മിച്ച രാജ്യ പാതകൾ, അതുപോലെ തന്നെ ആവശ്യപ്പെടുന്ന മറ്റ് റോഡ് ഉപരിതലങ്ങൾ എന്നിവയുടെ സാമീപ്യമാണ്.
വീഡിയോ: Nissan X-Trail Desert Warrior: നമ്മൾ മരുഭൂമിയിലേക്ക് പോകുകയാണോ?
പത്തു വർഷത്തിനു ശേഷം, നിസ്സാൻ വിദഗ്ധർ 1,000,000 കിലോമീറ്ററിലധികം പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തി , ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഒരു ലാൻഡ്മാർക്ക്.
“ഡൈനാമിക് പെർഫോമൻസ് സെന്റർ ടീമിന്റെ പ്രവർത്തനം നിസാനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നതിൽ നിർണായകമാണ്, പ്രത്യേകിച്ചും ഞങ്ങളുടെ കഷ്കായി, ജൂക്ക്, എക്സ്-ട്രെയിൽ ക്രോസ്ഓവറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങളുടെ നേതൃത്വവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്. ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ നൽകിയ അംഗീകാരം ആഘോഷിക്കാനുള്ള മികച്ച അവസരമാണ് ഈ വാർഷികം.
എറിക് ബെൽഗ്രേഡ്, ഡൈനാമിക് പെർഫോമൻസ് ഡയറക്ടർ
ഏഴ് എഞ്ചിനീയർമാർ നിലവിൽ അടുത്ത തലമുറ നിസ്സാൻ ക്രോസ്ഓവറുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് 2017 ൽ യൂറോപ്പിൽ കഷ്കായി വഴി അരങ്ങേറ്റം കുറിക്കും.