ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ലാസ് വെഗാസിലെ എല്ലാവരെയും അത്ഭുതപ്പെടുത്തി, ഗുരുത്വാകർഷണ നിയമങ്ങളെ ധിക്കരിക്കുന്ന ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യ, ഹോണ്ട റൈഡിംഗ് അസിസ്റ്റ്.
അതിനെ വിളിക്കുന്നു ഹോണ്ട റൈഡിംഗ് അസിസ്റ്റ് ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യയാണിത്, കൺസ്യൂമർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഷോ 2017-ൽ NC സീരീസിന്റെ ഒരു മോഡലിലൂടെ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചു.“മിക്ക മോട്ടോർ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്കും തങ്ങളുടെ ബൈക്ക് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ഈ സംവിധാനം അൽപ്പം വിശ്രമിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നവർക്കും അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്ക് ബാലൻസ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്തവർക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, അവർ ചെറുതാണെങ്കിൽ (അല്ലെങ്കിൽ ഉയരം) അല്ലെങ്കിൽ ബൈക്കിന് അൽപ്പം ഭാരമുണ്ടെങ്കിൽ.
ലീ എഡ്മണ്ട്സ്, ഹോണ്ട മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഡിവിഷൻ
CES 2017: BMW i Inside Future: ഭാവിയിലെ ഇന്റീരിയറുകൾ അങ്ങനെയാണോ?
ഈ സിസ്റ്റം സൃഷ്ടിച്ചത് ഹോണ്ടയുടെ റോബോട്ടിക്സ് ടീമാണ്, കൂടാതെ മണിക്കൂറിൽ 5 കി.മീറ്ററിൽ താഴെ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു - ഉയർന്ന വേഗതയിൽ "കുതിരകളെ" മറക്കുക... മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് മാത്രമേ ഈ ബാലൻസിംഗ് ആക്ട് സാധ്യമാകൂ: ഒന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് കോളത്തിന്റെ കോണിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒന്ന്, മറ്റൊന്ന് സ്വന്തം സ്റ്റിയറിങ്ങിന്റെ ക്രമീകരണവും മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ സ്വയം ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ പ്രൊപ്പൽഷൻ മോട്ടോറും. അവർ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല, അതിനാൽ നോക്കൂ:
എല്ലാത്തിനുമുപരി, ലീ എഡ്മണ്ട്സ് ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾ "നന്നായി നിലത്ത്" സൂക്ഷിക്കാൻ ഞങ്ങളെ ഉപദേശിക്കുന്നു, കാരണം ഉൽപ്പാദന മോഡലുകളിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വരവ് ഇതുവരെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടില്ല.