ജർമ്മനിയിലെ DTM ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് സീസണിന്റെ അവസാനത്തിൽ ഓഡി വളരെ സവിശേഷമായ RS7 എടുക്കും. ഈ RS7 ഹോക്കൻഹൈം സർക്യൂട്ടിൽ ആക്രമണ മോഡിൽ ആരും ഇല്ലാതെ ഒരു ടൂർ നടത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ചക്രത്തിനു പിന്നിൽ ആരുമില്ലേ?! അത് ശരിയാണ്. ഇത് ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ ഭാവിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു. പോയിന്റ് എയിൽ നിന്ന് ബിയിലേക്ക് നമ്മെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ തന്നെ ചെയ്യുന്ന കാറുകൾ. ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് ഔഡി മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാകാൻ അത് ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: ഒരു ഹാക്കർ നിങ്ങളുടെ കാർ ഏറ്റെടുത്താലോ? വളരെ വിദൂരമല്ലാത്ത ഭാവിയിലെ കാര്യങ്ങൾ
2009-ൽ, TT-S ഉള്ള ഔഡി, ബോണവില്ലെയിലെ ഉപ്പിട്ട പ്രതലങ്ങളിൽ 209km/h വേഗത്തിലെത്തി, ഓട്ടോണമസ് വാഹനങ്ങളുടെ സ്പീഡ് റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. 2010-ൽ, ഇപ്പോഴും ഒരു TT-S ഉപയോഗിച്ച്, GPS നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ കൃത്യത പ്രകടമാക്കിക്കൊണ്ട്, 27 മിനിറ്റ് എടുത്ത്, പരമാവധി വേഗത 72km/h എത്തി, Pikes Peak-ന്റെ 156 വളവുകൾ ഓഡി ആക്രമിച്ചു. 2012-ൽ, കാലിഫോർണിയയിലെ സാക്രമെന്റോയിലെ തണ്ടർഹിൽ റേസ് ട്രാക്കിൽ, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ പരമാവധി പരീക്ഷിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ, ഓഡി ടിടി-എസ് കണ്ടെത്തി.
DTM ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിന്റെ അവസാന ഓട്ടമത്സരം നടക്കുന്ന ഹോക്കൻഹൈമിൽ ഈ വാരാന്ത്യത്തിൽ കലാശിക്കുന്ന മൂല്യവത്തായ പാഠങ്ങൾ, കൂടാതെ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ സർക്യൂട്ട് ഒരു ലാപ്പ് ആക്കുന്നതിനായി ഔഡി സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളോടെ RS7 സ്പോർട്ട്ബാക്ക് എടുക്കും. ഈ പ്രത്യേക സർക്യൂട്ടിൽ പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 240km/h എത്താൻ സാധ്യതയുള്ള 1.3G ഡീസെലറേഷനുകൾ, 1.1G ലാറ്ററൽ ആക്സിലറേഷൻസ്, ക്രഷ്ഡ് ത്രോട്ടിൽ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഇതിന് ഏകദേശം 2 മിനിറ്റ് 10 സെക്കൻഡ് സമയം ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രവചിക്കപ്പെടുന്നു.
സ്റ്റിയറിംഗ്, ബ്രേക്കുകൾ, ആക്സിലറേറ്റർ, ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു കമ്പ്യൂട്ടറാണ്, അത് ജിപിഎസ്, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി റേഡിയോ സിഗ്നലുകൾ, 3D ക്യാമറകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് വിവരങ്ങൾ സ്വീകരിക്കും, ഇത് ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടിലൂടെ ഒരു പൈലറ്റിനെപ്പോലെ RS7 നെ നയിക്കും.
സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾക്കുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഇതിനകം തന്നെ നിലവിലുണ്ട്, ഇന്ന് നമുക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന കാറുകളിൽ അത് നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ കാണുന്നുണ്ട്. ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗിൽ ഇടപെടാതെ സമാന്തരമായി പാർക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കാറുകളിലായാലും, നഗര റൂട്ടുകളിൽ കാറിന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും നിശ്ചലമാക്കാനും കഴിയുന്ന സജീവമായ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളിലായാലും, അത് അകത്തേക്ക് നീങ്ങുന്ന വാഹനവുമായി ആസന്നമായ കൂട്ടിയിടി കണ്ടെത്തിയാൽ. ഞങ്ങളുടെ മുന്നിൽ. പൂർണ്ണമായും സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള ഒരു കാർ ഇനിയും ഏതാനും വർഷങ്ങൾ അകലെയാണ്, പക്ഷേ അത് യാഥാർത്ഥ്യമാകും.
ഇപ്പോൾ, ഈ സാങ്കേതിക പ്രകടനങ്ങൾ പെരുകുകയാണ്. ഓഡിയുടെ അടുത്ത വെല്ലുവിളി, RS7 ഹോക്കൻഹൈമിലെ പരീക്ഷണത്തിൽ നിന്ന് വിജയകരമായി പുറത്തുകടന്നാൽ, 20 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിലും 154 കോണുകളിലുമായി പുരാണത്തിലെ ഇൻഫെർനോ വെർഡെ, നർബർഗിംഗ് സർക്യൂട്ടിനെ നേരിടുക എന്നതാണ്. ഒരു വെല്ലുവിളി ഉണ്ട്!
