കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി, ഒരുപാട് തയ്യാറെടുക്കുന്നവർ മികച്ച യന്ത്രങ്ങൾ എടുക്കുന്നതും ഭ്രാന്തിന്റെ വലിയ അളവിൽ അവരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നതും ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ജി-പവർ ഇതിനകം തന്നെ ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു പാഠ്യപദ്ധതിയുള്ള ഒരു കമ്പനിയാണ്, എന്നാൽ അടുത്ത തയ്യാറെടുപ്പ് പോലെ ഭ്രാന്തമായതിനാൽ, അവർ ഒരിക്കലും നിർത്തുന്നില്ല.
ജി-പവറിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ സൃഷ്ടിയാണ് റാസോ ഓട്ടോമോവൽ നിങ്ങളെ അറിയുന്നത്. ഏറ്റവും പുതിയ ഇര ബിഎംഡബ്ല്യു എം 6 എഫ് 13 ൽ രൂപം കൊള്ളുന്നു, എം 5 എഫ് 10 ന് ശേഷം ആശ്വാസകരമായ വേരിയന്റുകളിൽ, ജി പവർ ബിഎംഡബ്ല്യു എം 6 എന്ന പദവി നേടാനുള്ള എം 6 ന്റെ ഊഴമാണ്.
ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ജി-പവർ അൽപ്പം 'പൊടി'യാണെന്ന് കരുതുന്നവർ വഞ്ചിതരല്ല, ഈ കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നു, കൂടാതെ മോഡലിൽ നിന്ന് മോഡലിലേക്കുള്ള നിർദ്ദിഷ്ട ജോലികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു.
M6 അതിന്റെ ഉത്ഭവം മുതൽ തന്നെ ശക്തമായ ഒരു കാറാണെന്ന് G-Power-ന് നേരത്തെ തന്നെ അറിയാമെന്നും ഈ പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാനാകുമെങ്കിലും, കാർ നിലനിർത്തേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന അനുമാനത്തോടെയാണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിക്കുന്നത്. ഡ്രൈവിംഗ് അവസ്ഥ. അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് എല്ലാ അധിക പവറും പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയും... ഇത് മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ട്, ജി-പവർ പ്രവർത്തിക്കാൻ സജ്ജമാക്കി.
G Power BMW M6, മെക്കാനിക്കലായി, ECU-ന്റെ റീപ്രോഗ്രാമിംഗിനപ്പുറം, ഗ്യാസോലിൻ കുത്തിവച്ചതിന്റെ അളവ്, ഇഗ്നിഷൻ മാപ്പുകൾ, സൂപ്പർചാർജ് മർദ്ദം എന്നിങ്ങനെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ കണക്കിലെടുത്ത്, ഈ മോഡലിന് വേണ്ടി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ലൈൻ ലഭിച്ചു. കാറ്റലിസ്റ്റുകൾ ഒഴികെ പൂർണ്ണമായും ടൈറ്റാനിയത്തിലാണ്.
ജി പവർ ബിഎംഡബ്ല്യു എം6 ന്റെ തയ്യാറെടുപ്പ്, തികച്ചും വ്യക്തമായ സംഖ്യകളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, ഉത്ഭവത്തിന്റെ 560 കുതിരശക്തിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കിലോമീറ്ററുകൾ വിഴുങ്ങാൻ തയ്യാറായി 710 കുതിരശക്തിയിലേക്ക് പോയി. ടോർക്ക് ഇതിനകം ശ്രദ്ധേയമായ 680Nm-ൽ നിന്ന് തലകറങ്ങുന്ന 890Nm-ലേക്ക് പോകുന്നു, അത് അവരുടെ വഴിയിൽ വരുന്ന ഏതെങ്കിലും ട്രാൻസ്മിഷൻ നശിപ്പിക്കാൻ ലജ്ജിക്കില്ല, ഈ ഘടകം കാരണം ഈ തയ്യാറെടുപ്പ് ഉയർന്ന മൂല്യങ്ങൾ കാണുന്നില്ല, M6 F13 ന്റെ പ്രക്ഷേപണം നേടിയതിലും കൂടുതലായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നില്ല.
പ്രകടനങ്ങൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതുപോലെ, മികച്ചതിലും അപ്പുറമാണ്, 0 മുതൽ 100km/h വരെ, ഹ്മ്മ്മ്മ് മറക്കരുത്, ഇത് സാരമില്ല, ഇത് 4 സെക്കൻഡിൽ താഴെയാണ്, ഈ മൂല്യം മനസ്സിൽ വയ്ക്കുക... 0 മുതൽ 200km/h ഈ M6-ൽ നിന്ന് ജി-പവർ കുറച്ച് 10.8 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ ഉണ്ടാക്കൂ!!!
ഈ പ്രകടനങ്ങളെല്ലാം, തീർച്ചയായും, അതിനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരിക്കണം, അക്കാരണത്താൽ, M6 ന്റെ ബ്രേക്കുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജി-പവറിന് ഇതിനകം ഉണ്ടായിരുന്ന ഫീഡ്ബാക്കിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു, അത് വഴിയിൽ മോശമല്ല, പക്ഷേ സെറാമിക്സ് പോലും ഫാക്ടറി ഓപ്ഷൻ, ഈ പരിമിതിയോടെ, G-Power വീട്ടിൽ നിന്ന് ഒരു കിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുത്തു, ഒപ്പം G Power BMW M6-ന് ഒരു സെറാമിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം നൽകി, മുൻവശത്ത് 420mm ഡിസ്കുകളിൽ കുറയാത്തത്, ഒരുപക്ഷേ വ്യാസത്തിൽ ഒരു റെക്കോർഡ്!
പുതുക്കിയ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് ശേഷം, അത്തരം മെക്കാനിക്കൽ ഭ്രാന്തിന്റെ എല്ലാ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളും ചേസിസ് അനുഭവിക്കാതെ തറ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും പവർ നിലനിർത്തുന്നതിനും ജി പവർ ബിഎംഡബ്ല്യു എം 6 എഫ് 13 ഇടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതുകൊണ്ടാണ് ജി-പവർ എം 6 നൽകിയത്. ഉയരത്തിലും കാഠിന്യത്തിലും പൂർണ്ണമായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന കോയിലോവറുകളുടെ ഒരു കിറ്റ്.
സൗന്ദര്യാത്മകമായും ഡിസ്ക് വലുപ്പങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളിക്കുന്നതിനും, G Power BMW M6-ന്റെ ചക്രങ്ങൾ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ആണ് കൂടാതെ 21 ഇഞ്ച് അളവിലാണ് വരുന്നത്, മുൻ ആക്സിലിന് 265/30ZR21 അളവും പിൻ ആക്സിലിന് 305/30ZR21 അളവും ഉള്ള ടയറുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
G Power BMW M6 F13-നുള്ള ഈ പൈശാചിക ശക്തിയുടെ മുഴുവൻ കിറ്റിനെയും Bitronic III V2 എന്ന് വിളിക്കുന്നു, എല്ലാം പിങ്ക് നിറമല്ലെങ്കിൽ, G-Powor ഒരു മിതമായ തുക ആവശ്യപ്പെടുന്നത് €34,535 ആണ്, ഇക്കാലത്ത് ഒരു സാധാരണ കുടുംബാംഗത്തിന്റെ വില. ആ ഓട്ടം.
