സത്യം പറഞ്ഞാൽ. "പ്രീമിയം" ഫിനിഷുകളുള്ള ഒരു സ്പോർട്ടി, ശക്തമായ ജിടി: കിയയുടെ ഈ സ്വഭാവത്തിലുള്ള ഒരു മാതൃകയുടെ അവതരണത്തിൽ ഏറ്റവും സംശയമുള്ളവരെ മാത്രമേ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്താൻ കഴിയൂ.
കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് വളരെക്കാലമായി അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ കിയ കളിയാക്കുകയായിരുന്നില്ല എന്നതിന്റെ തെളിവാണ് സ്റ്റിംഗർ. ഈ വർഷാവസാനം പുറത്തിറങ്ങുന്ന ഒരു മോഡൽ ബിഎംഡബ്ല്യു 4 സീരീസ് ഗ്രാൻ കൂപ്പേയും സെഗ്മെന്റിലെ സ്രാവുകളായ ഓഡി എ5 സ്പോർട്ബാക്കിനെയും എതിരാളിയാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഡെട്രോയിറ്റ് സലൂണിൽ ഇത് ആദ്യമായി വെളിപ്പെടുത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഞങ്ങൾ അത് കാണാൻ മിലാനിലേക്ക് പോയി.
ഈ ഇവന്റിൽ, ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയെ അഭിനന്ദിക്കാനും സ്റ്റിംഗറിനുള്ളിൽ സ്വീകരിച്ച എല്ലാ പരിഹാരങ്ങളും തെളിയിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് അവസരം ലഭിച്ചു. കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചിലരുമായി സംസാരിക്കാതെ ഒരു യാത്ര പൂർത്തിയാകില്ല. അതെല്ലാം ഞങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
കിയ ബാർ വളരെ ഉയരത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയാണോ?
പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകൾക്കൊപ്പം "കളിക്കാൻ" പോകുന്നത് എളുപ്പമല്ല. ഇത് അപകടകരമാണ്, ചിലർ പറയും - ഇതുവരെ ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും യോജിപ്പിലാണ്. എന്നാൽ ഗുണനിലവാരത്തിന്റെ കാര്യത്തിലും വിശ്വാസ്യതയുടെ കാര്യത്തിലും കിയ അടുത്ത കാലത്തായി ആരിൽ നിന്നും പാഠം ഉൾക്കൊണ്ടിട്ടില്ലെന്ന് തെളിയിച്ചു എന്നതാണ് സത്യം. യൂറോപ്യൻ അല്ലെങ്കിൽ അമേരിക്കൻ വിപണിയിലായാലും, വിശ്വാസ്യതയുടെയും ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയുടെയും പ്രധാന സൂചികകളിൽ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ സാന്നിധ്യമാണ് ഇതിന്റെ തെളിവ്.
കിയയിലെ ഉൽപ്പന്ന ആസൂത്രണത്തിന് ഉത്തരവാദിയായ ഡേവിഡ് ലാബ്രോസിനെ ഞങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത ചോദ്യവുമായി നേരിട്ടു, അടുത്ത വർഷങ്ങളിലെ ബ്രാൻഡിന്റെ പാത തിരിച്ചുവിളിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഉത്തരം ലഭിച്ചത്.
“തീർച്ചയായും വികാരഭരിതമായ എന്തെങ്കിലും ചെയ്യാനുള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ ശക്തമായ ആഗ്രഹത്തിൽ നിന്നാണ് കിയ സ്റ്റിംഗർ ജനിച്ചത്. ഞങ്ങൾക്ക് ഇതുപോലൊന്ന് ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് പലരും വിശ്വസിച്ചില്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ! 2006-ൽ സീഡിന്റെ ആദ്യ തലമുറയുടെ റിലീസിലൂടെയാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത്, അത് ഇപ്പോൾ ആരംഭിക്കാത്ത ഒരു നീണ്ട, കഠിനാധ്വാനമാണ്. വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു സൃഷ്ടിയുടെ പര്യവസാനമാണ് സ്റ്റിംഗർ.
അതിനുശേഷം, യൂറോപ്പിൽ തുടർച്ചയായി 8 വർഷമായി വളർന്ന ഒരേയൊരു ബ്രാൻഡാണ് കിയ - പോർച്ചുഗലിൽ മാത്രം, കഴിഞ്ഞ വർഷം കിയ 37.3% വളർച്ച നേടി, ആദ്യമായി വിപണി വിഹിതത്തിന്റെ 2% ത്തിൽ കൂടുതൽ എത്തി. “ഞങ്ങൾക്ക് പ്രീമിയം ബ്രാൻഡുകളുടെ അതേ തലത്തിൽ ആയിരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു, അവരുടെ മത്സര വിലയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, അവയുടെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും സുരക്ഷയ്ക്കും വിലയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു,” കിയയിലെ സെയിൽസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ പെഡ്രോ ഗോൺസാൽവ്സ് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു. പോർച്ചുഗൽ, മറ്റൊരു അഭിലാഷം വെളിപ്പെടുത്തുന്നു: നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളുടെ ആദ്യ 10-ൽ കിയയെ ഉൾപ്പെടുത്തുക.
കിയ സ്റ്റിംഗറിന്റെ ആദ്യ ഇംപ്രഷനുകൾ "ലൈവ്"
സ്ക്രീൻഷോട്ടുകളേക്കാൾ മികച്ച തത്സമയ സ്റ്റിംഗർ കാണുന്നുണ്ടോ എന്ന് Instagram-ൽ ഞങ്ങളോട് ചോദിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് ലൈവ് മികച്ചതാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തീർച്ചയായും പറയാൻ കഴിയും. ചിത്രങ്ങളിൽ, അവ എത്ര മികച്ചതാണെങ്കിലും, കാറിന്റെ യഥാർത്ഥ അനുപാതം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയില്ല. ലൈവ് എപ്പോഴും വ്യത്യസ്തമാണ്.
ധാരണകളെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, കിയ സ്റ്റിംഗറിന്റെ രൂപകൽപ്പന വളരെ മികച്ചതായി കൈവരിച്ചു എന്നതാണ് അവിടെയുള്ളവരുടെ പൊതുവായ അഭിപ്രായം. ഈ ഫലം നേടുന്നതിന്, ഓഡി ടിടിയുടെ (ആദ്യ തലമുറ) പിതാവായ ഡിസൈനർ പീറ്റർ ഷ്രെയറുടെ സേവനങ്ങളെ കിയ ആശ്രയിച്ചു, കൂടാതെ 2006 മുതൽ കൊറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ നിരയിൽ ചേർന്നു. പുതിയ കിയ സൗന്ദര്യപരമായി ആകർഷകമാണെങ്കിൽ, ഈ മാന്യനു നന്ദി.
4.8 മീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള ബോഡി വർക്കിന് വരികളിൽ ചലനാത്മകതയും പിരിമുറുക്കവും നൽകാൻ പീറ്റർ ഷ്രെയർ മാതൃകാപരമായ രീതിയിൽ കൈകാര്യം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. എല്ലായ്പ്പോഴും ലളിതമല്ലാത്ത ഒരു ടാസ്ക്, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ (സംവാദാത്മകം, തീർച്ചയായും) അത് വ്യതിരിക്തതയോടെയാണ് നടത്തിയത്. വീക്ഷണം എന്തുതന്നെയായാലും, സ്റ്റിംഗറിന് എല്ലായ്പ്പോഴും പിരിമുറുക്കവും കായികവും സ്ഥിരതയുള്ളതുമായ വരികളുണ്ട്.
കിയയെ കുറിച്ചും പീറ്റർ ഷ്രെയറിനെ കുറിച്ചും സംസാരിക്കുന്നത്, 2006-ൽ കിയയ്ക്ക് ഒരു കുടുംബാനുഭവം നൽകുന്നതിനായി ഈ ഡിസൈനർ സൃഷ്ടിച്ച ബ്രാൻഡിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളേയും മുറിച്ചെടുക്കുന്ന പ്രശസ്തമായ "ടൈഗർ നോസ്" ഗ്രില്ലിനെക്കുറിച്ചാണ്. BMW കൊറിയൻ പതിപ്പിന്റെ. നന്നായി രൂപകല്പന ചെയ്ത ഒപ്റ്റിക്സ് സ്വാഭാവികമായും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഈ ഗ്രിൽ അതിന്റെ പരമാവധി എക്സ്പ്രഷൻ കണ്ടെത്തുന്നത് സ്റ്റിംഗറിലായിരിക്കാം.
നൂറുകണക്കിന് പത്രപ്രവർത്തകരെ സ്റ്റിംഗറിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക
യൂറോപ്പിലെമ്പാടുമുള്ള ടെലിവിഷനുകൾ, വെബ്സൈറ്റുകൾ, കാർ മാഗസിനുകൾ എന്നിവയിൽ ഞങ്ങൾ ഓട്ടോമൊബൈൽ കാരണമായിരുന്നു. കണക്ക് നോക്കുമ്പോൾ, ഒരു സ്റ്റിംഗറിനായി നൂറിലധികം പത്രപ്രവർത്തകർ ഉണ്ടായിരുന്നു - അത് ശരിയാണ്, ഒന്ന്! കിയയ്ക്ക് ഡിട്രോയിറ്റിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു സ്റ്റിംഗർ കൊണ്ടുവരാമായിരുന്നു ...
നിങ്ങൾ ഊഹിക്കുന്നതുപോലെ, കിയ സ്റ്റിംഗറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. ഞങ്ങളെ ചക്രത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ കുറച്ച് നോട്ടങ്ങളും കുറച്ച് സൗഹൃദപരമായ വാക്കുകളും (അവർ ഞങ്ങളെ പലതവണ കടന്നുപോയതിന് ശേഷം) എടുത്തു.
ബാഹ്യ രൂപകൽപ്പനയിൽ കിയ അതിന്റെ ഡിഎൻഎ വളരെ നന്നായി നിർവചിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നതിൽ സംശയമില്ല, ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനിൽ അത് അങ്ങനെയല്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കൊറിയൻ ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ ഐഡന്റിറ്റിക്കായി തിരയുന്നത് തുടരുന്നു. Kia Stinger സ്റ്റുട്ട്ഗാർട്ടിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടതാണ്, അതായത് മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് - പലപ്പോഴും, ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുത്ത സ്പെഷ്യാലിറ്റിയിലെ പോർച്ചുഗീസ് പത്രപ്രവർത്തകർ പങ്കുവെച്ച ഒരു അഭിപ്രായമാണ് ഞങ്ങൾക്ക് അവശേഷിക്കുന്ന ധാരണ.
ഇത് മോശമാണോ? ഇത് നല്ലതോ ചീത്തയോ അല്ല - എന്നാൽ ബ്രാൻഡിന് അതിന്റേതായ വഴി ഇവിടെയും ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് നന്നായിരിക്കും. ഒരിക്കൽ ആരോ പറഞ്ഞതുപോലെ "പകർത്തുക എന്നത് പ്രശംസയുടെ ആത്മാർത്ഥമായ രൂപമാണ്". സെന്റർ കൺസോളിലെ എയർ വെന്റുകളിലും വാതിലുകളുടെയും മുൻ പാനലിന്റെയും ഇടയിലുള്ള ജംഗ്ഷനുകളിലും ഈ സമാനതകൾ കാണാം. സ്റ്റിംഗറിന്റെ വികസന സമയത്ത് കിയയുടെ ഭാവനയിൽ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ഇന്റീരിയറുകൾ നിറഞ്ഞു എന്നതിൽ സംശയമില്ല. മെറ്റീരിയലിന്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ ഒന്നുമില്ല.
സ്റ്റിംഗറിന്റെ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം ഇനിയും പരീക്ഷിക്കേണ്ടതുണ്ട് - നിർഭാഗ്യവശാൽ അത് ഓഫാക്കി, ഒടുവിൽ ബ്രാൻഡ് സെന്റർ കൺസോളിന് മുകളിൽ സ്ക്രീനിന് ജീവൻ നൽകുന്ന സോഫ്റ്റ്വെയർ അന്തിമമാക്കുന്നു.
"ഒമ്പതിന്റെ തെളിവ്" ഇപ്പോഴും കാണുന്നില്ല
അകത്തും പുറത്തും, Kia Stinger മികച്ച നിറങ്ങളോടെ ഞങ്ങളുടെ ആദ്യ അവലോകനം പാസാക്കി. എന്നിരുന്നാലും, വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു കാര്യം കാണുന്നില്ല: ഡ്രൈവിംഗ് ഡൈനാമിക്സ്. ഞങ്ങൾക്ക് ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, സ്റ്റിംഗർ എങ്ങനെ പെരുമാറുന്നുവെന്ന് ഈ പദവി ആർക്കുണ്ടായിരുന്നോ അവരോട് ചോദിക്കേണ്ടി വന്നു.
ഒരിക്കൽ കൂടി, ഡേവിഡ് ലാബ്രോസ് ഞങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി. "മനോഹരം! കേവലം ഗംഭീരം. ഞാൻ അത് നർബർഗിംഗിന് ചുറ്റും ഓടിച്ചു, കാറിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും മതിപ്പുളവാക്കി. ഈ ഉത്തരവാദിയുടെ വാക്കുകളുടെ സത്യസന്ധതയെ സംശയിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാതെ, മറ്റൊരു ഉത്തരം ഞാനും പ്രതീക്ഷിച്ചില്ല എന്നതാണ് സത്യം. അത് മോശമായിരിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ചലനാത്മകമായി സ്റ്റിംഗർ മത്സരത്തിന് ഒരു ഷോട്ട് നൽകുമെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ നല്ല കാരണമുണ്ട്. രൂപകൽപ്പനയിലെന്നപോലെ, ചലനാത്മക അധ്യായത്തിലും, വാഹന വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ഫ്രെയിമുകളിലൊന്നായ മത്സരത്തിൽ നിന്ന് കിയ "മോഷ്ടിച്ചു". നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് ബിഎംഡബ്ല്യുവിൽ എം പെർഫോമൻസ് ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ മുൻ മേധാവി ആൽബർട്ട് ബിയർമാനെക്കുറിച്ചാണ്.
ഈ എഞ്ചിനീയറുടെ ബാറ്റണിന്റെ കീഴിലാണ് കിയ സ്റ്റിംഗർ നർബർഗ്ഗിംഗിൽ (ആർട്ടിക് സർക്കിളിലും) ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്ററുകൾ സഞ്ചരിച്ച് സുഖവും ചലനാത്മകതയും തമ്മിലുള്ള മികച്ച ബാലൻസ് കണ്ടെത്തുന്നത്. നല്ല അളവിലുള്ള ബ്രേക്കുകൾ, പ്രവർത്തനക്ഷമമായ സസ്പെൻഷനുകൾ, കർക്കശമായ ചേസിസ്, അഡാപ്റ്റീവ് ഇലക്ട്രിക് അസിസ്റ്റൻസോടുകൂടിയ പുരോഗമന സ്റ്റിയറിംഗ്, ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ, പിൻ-വീൽ ഡ്രൈവ്, കുറഞ്ഞ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം. ഈ അനുമാനങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റിംഗർ ചലനാത്മകമായി കഴിവുള്ളവരല്ലെങ്കിൽ അത് അതിശയകരമാണ്. മിസ്റ്റർ ആൽബർട്ട് ബിയർമാൻ, എല്ലാ കണ്ണുകളും നിങ്ങളിലേക്കാണ്!
സ്റ്റിംഗറിന് എന്തൊരു ഭാവി
ഞങ്ങളുടെ വായനക്കാരിൽ ഒരാളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം (ഗിൽ ഗോൺസാൽവസിനോട് ഒരു ആലിംഗനം), ഈ മോഡലിനായി കിയ മറ്റ് ബോഡി വർക്ക് ഡെറിവേറ്റേഷനുകൾ, അതായത് ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് പരിഗണിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ സ്റ്റിംഗറിന്റെ ഉൽപ്പന്ന മാനേജർ വെറോണിക്ക് കാബ്രാലിനോട് ചോദിച്ചു. ഈ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെട്ട വ്യക്തിയുടെ ഉത്തരം ഇല്ല - ക്ഷമിക്കണം ഗിൽ, ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു!
തൃപ്തിയായില്ല, ഞങ്ങൾ അതേ ചോദ്യം ഡേവിഡ് ലാബ്രോസിനോട് ചോദിച്ചു, ഉത്തരം "വേപ്പ്" ആയി. ഒരിക്കൽ കൂടി, ഈ ഉത്തരവാദിയുടെ വാക്കുകൾ തികച്ചും സത്യസന്ധമായിരുന്നു:
“ഒരു ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ബോഡി വർക്ക്? ഇത് ആസൂത്രണം ചെയ്തതല്ല, പക്ഷേ ഇത് ഒരു സാധ്യതയാണ്. എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഇത് സ്റ്റിംഗറിനോടുള്ള വിപണിയുടെ പ്രതികരണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് മാധ്യമപ്രവർത്തകർ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, കിയയിൽ നിന്നുള്ള അത്തരമൊരു മോഡലിന്റെ വരവിനോട് ഉപഭോക്താക്കൾ എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കും. അതിനു ശേഷം, ന്യായീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് തീരുമാനിക്കും.
ഈ സംഭാഷണത്തിന് ഏതാനും മിനിറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, പെഡ്രോ ഗോൺസാൽവസിന്റെ സെൽ ഫോൺ റിംഗ് ചെയ്തു, വരിയുടെ മറ്റേ അറ്റത്ത്, പോർച്ചുഗലിൽ, ഒരു ഉപഭോക്താവ് സ്റ്റിംഗർ ഓർഡർ ചെയ്തതായി ബ്രാൻഡിന്റെ ഒരു പരസ്യം അറിയിച്ചു. എന്നാൽ പോർച്ചുഗലിന് ഇപ്പോഴും വിലയില്ല, പെഡ്രോ ഗോൺസാൽവ്സ് മറുപടി പറഞ്ഞു. “എനിക്കറിയില്ല,” പരസ്യം പറഞ്ഞു, “എന്നാൽ ഉപഭോക്താവിന് കാർ വളരെയധികം ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, അവൻ ഇതിനകം ഒരെണ്ണം ഓർഡർ ചെയ്തു (ചിരിക്കുന്നു)”. ഈ ആവശ്യം തുടരുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റിംഗർ ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ഇപ്പോഴും വെളിച്ചം കാണും.
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം സംശയമില്ല. പോർച്ചുഗലിൽ, സോറന്റോയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇതിനകം അറിയാവുന്ന 202 എച്ച്പി 2.2 ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ച പതിപ്പായിരിക്കും പ്രബലമായ നിർദ്ദേശം. നമ്മുടെ രാജ്യത്ത്, 250 എച്ച്പി 2.0 ലിറ്റർ “തീറ്റ II” പെട്രോൾ എഞ്ചിനുള്ള കിയ സ്റ്റിംഗറിന്റെ വിൽപ്പന ശേഷിക്കും, 370 എച്ച്പി ഉള്ള 3.3 ലിറ്റർ “ലാംഡ II” പതിപ്പിന്റെ വിൽപ്പന ഒരു കൈവിരലിൽ കണക്കാക്കും (ഇതിൽ മികച്ചത്). ഈ എഞ്ചിനുകളെല്ലാം എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ചിത്രം. നീളമുള്ള റോഡിലെ ആദ്യപടി
തങ്ങൾക്ക് നല്ല ഉൽപ്പന്നമുണ്ടെന്നും അവർക്ക് നല്ല വിലയുണ്ടെന്നും ഏഴ് വർഷത്തെ വാറന്റി പോലുള്ള വാദങ്ങളോട് ഉപഭോക്താക്കൾ സെൻസിറ്റീവ് ആണെന്നും കിയയ്ക്ക് അറിയാം. ഇതെല്ലാം നിങ്ങൾക്കറിയാം, കൂടാതെ ഒരു ബ്രാൻഡിന്റെ ഇമേജ് നിർമ്മിക്കാൻ വർഷങ്ങളെടുക്കുമെന്നും ഇപ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇമേജ് അത് മത്സരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്ന ബ്രാൻഡുകൾക്കൊപ്പം ഇപ്പോഴും ഒരു പോരായ്മയാണ്.
“കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, കിയയെ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഉപഭോക്താക്കൾ യുക്തിസഹവും ഗുണനിലവാരവും വിലയും കാരണങ്ങളാലാണ് അങ്ങനെ ചെയ്തതെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാമായിരുന്നു. ഈ കാരണങ്ങളാൽ അവർ ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് തുടരണമെന്ന് ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്ന വികാരം കാരണം ഉപഭോക്താക്കൾ ഞങ്ങളെ തിരഞ്ഞെടുക്കണമെന്നും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ആ വികാരം ഇപ്പോൾ ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാണ്, ”ഡേവിഡ് ലാബ്രോസ് ഞങ്ങളോട് സമ്മതിച്ചു.
“ഈ പുതിയ കിയ സ്റ്റിംഗർ ആ ദിശയിലെ മറ്റൊരു ചുവടുവയ്പ്പാണ്. മൂല്യമുള്ള ഒരു ഇമേജ് ഉള്ള ഒരു ബ്രാൻഡ് നിർമ്മിക്കുക എന്ന അർത്ഥത്തിൽ. 2020-ൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ ഉൽപ്പന്ന ചക്രം ഉണ്ടാകും, ഇപ്പോൾ ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ജോലിയിൽ നിന്ന് ആ സമയത്ത് ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും നല്ല ഫലങ്ങൾ കൊയ്യും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഞാൻ യൂറോപ്യൻ ബ്രാൻഡുകളിലേക്ക് പോയാൽ, കിയ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിച്ചു. വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഒരു തന്ത്രവും ദിശയും ഉണ്ട്. ഈ വർഷം മാത്രം എട്ട് പുതിയ മോഡലുകൾ കിയ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും, അതിലൊന്നാണ് സ്റ്റിംഗർ. തന്ത്രം ഫലം കായ്ക്കുന്നത് തുടരുമോ എന്ന് ഉടൻ തന്നെ അറിയാം. അതെ എന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ബോധ്യമുണ്ട്.