റേഞ്ച് റോവർ CLR R: റിംഗിലേക്കുള്ള കുറഞ്ഞ പരമ്പരാഗത യാത്രകൾക്ക് | തവള

Anonim

ലുമ്മ ഡിസൈൻ റേഞ്ച് റോവറിന് അതിന്റെ എല്ലാ പ്രഭുത്വ സ്വഭാവവും നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ ഒരു സ്പോർട്ടിയർ ഫീൽ നൽകി.

റേഞ്ച് റോവർ CLR R ബാക്കിയുള്ളവയിൽ വേറിട്ടുനിൽക്കാൻ, ഒരു പുതിയ ബോഡി കിറ്റ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ലുമ്മ ഡിസൈൻ ആരംഭിച്ചു. കാർബൺ ഫൈബർ ഭാഗങ്ങളുടെ വലിയൊരു ഭാഗം, ഈ എൻലാർജ്മെന്റ് കിറ്റ്, റേഞ്ച് റോവറിന് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡായി ഇല്ലാത്ത പേശീ രൂപങ്ങളും സ്പോർട്ടി ഗാംഭീര്യവും നൽകുന്നു.

എന്നാൽ "കാർബൺ ഫൈബർ മാജിക്" ബോഡി വർക്കിൽ മാത്രം അവസാനിക്കുന്നില്ല, റേഞ്ച് റോവർ CLR R-ന് കൂടുതൽ കാർബൺ ഫൈബർ ടച്ചുകൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്: ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഗ്രില്ലും റിയർ ഡിഫ്ലെക്ടറും ഹൂഡിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കൂളിംഗ് ഗ്രില്ലുകളും .

2014-Lumma-Design-Range-Rover-CLR-R-Static-6-1280x800

റേഞ്ച് റോവർ CLR R ന്റെ സൗന്ദര്യാത്മക സംഭാവനയെ പൂരകമാക്കുന്നതിന്, ലുമ്മ ഡിസൈൻ ഇതിന് 22 ഇഞ്ച് വീലുകളും വ്രെഡെസ്റ്റീൻ അൾട്രാക്ക് സിക്സ്റ്റി ടയറുകളും നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

മെക്കാനിക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, പേശികളുടെ ഈ കുത്തിവയ്പ്പിനായി തിരഞ്ഞെടുത്ത റേഞ്ച് റോവർ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ ഡീസൽ വേരിയന്റായിരുന്നു. 340 കുതിരശക്തിയും 700Nm ഉം ഉള്ള 4.4l SDV8 ബ്ലോക്ക്, പവർ ലെവൽ 370 കുതിരശക്തിയിലേക്കും 800Nm പരമാവധി ടോർക്കും ഉയർത്താൻ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ബോക്സ് പവർ ചിപ്പായ ലുമ്മ ഡി-ബോക്സിന്റെ ഉപയോഗത്തിലൂടെ പവർ വളർന്നു.

ഈ പവർ ബോക്സിലൂടെ, മെച്ചപ്പെട്ട ടോർക്ക് കർവ് ഉപയോഗിച്ച്, റേഞ്ച് റോവർ CLR R-ന്റെ മിശ്രിത ഉപഭോഗം 0.5l-ൽ കുറയ്ക്കാൻ സാധിച്ചു.

പവർ ബോക്സിന് 749 യൂറോയാണ് വില, എന്നാൽ ലുമ്മയിൽ നിന്നുള്ള എക്സ്ക്ലൂസീവ് എഞ്ചിൻ കവർ ചുവപ്പ് നിറത്തിലും കാർബൺ ഫൈബറിലും ഉൾപ്പെടുന്നു.

2014-Lumma-Design-Range-Rover-CLR-R-Mechanical-1-1280x800

ലുമ്മ ഡിസൈൻ മുഖേന എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൂർണ്ണമായും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4 നുറുങ്ങുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് ലുമ്മയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ശക്തി വർദ്ധിക്കുന്നു.

അകത്ത്, റേഞ്ച് റോവർ നല്ല അഭിരുചിയുടെ പാഠങ്ങൾ പഠിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാൽ റേഞ്ച് റോവർ CLR R-നെ പൂർണ്ണമായും Alcantara ലെതർ ട്രിം, കാർബൺ ഫൈബർ ഡാഷ്ബോർഡ് ട്രിം എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാൻ ലുമ്മ ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുത്തു.

2014-Lumma-Design-Range-Rover-CLR-R-Interior-1-1280x800

റേഞ്ച് റോവറിന്റെ സീരീസ് പതിപ്പിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു സ്പോർട്ടി സ്വഭാവം നൽകുന്ന ഒരു നിർദ്ദേശം. ലുമ്മ ഡിസൈനിന്റെ റേഞ്ച് റോവർ CLR R ഒരു TT മാസ്റ്റർപീസ് ആയിരിക്കില്ല എന്നത് ശരിയാണ്, എന്നാൽ നഗരത്തിനകത്തും റിംഗിലേക്കുള്ള യാത്രകളിലും, ഇത് നിസ്സംശയമായും വ്യത്യാസം വരുത്തും.

റേഞ്ച് റോവർ CLR R: റിംഗിലേക്കുള്ള കുറഞ്ഞ പരമ്പരാഗത യാത്രകൾക്ക് | തവള 30750_4

കൂടുതല് വായിക്കുക