മക്ലാരൻ അതിന്റെ വ്യാജവാർത്തകളിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്. ബ്രാൻഡിന്റെ ആരാധകരെ വായിൽ വെള്ളമൂറിക്കുന്ന വാർത്തകൾ. 12C യുടെ ഉൽപ്പാദനം അവസാനിച്ചതിന്റെ പ്രഖ്യാപനത്തോടെയും 650S-ന്റെ വാണിജ്യപരമായ അവകാശവാദത്തോടെയും, മക്ലാരൻ ഇപ്പോൾ ട്രാക്ക്-ഡേകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച P1-ന്റെ ഒരു വകഭേദം പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ഒടുവിൽ "ബേബി" മക്ലാരൻ P13 ന്റെ ആമുഖം.
2013-ൽ മികച്ച വിൽപ്പന ഫലങ്ങളിൽ കലാശിച്ച മക്ലാരൻ എടുത്ത തീരുമാനങ്ങൾ, 2013-ൽ പ്രതീക്ഷയ്ക്കപ്പുറമുള്ളതാണ്. ആവശ്യമായ സാമ്പത്തിക മാന്ദ്യവും ഒരുപാട് വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ പക്വതയ്ക്കും ശേഷം, മക്ലാരൻ ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ഓഫറിന്റെ വൈവിധ്യവൽക്കരണത്തിലേക്ക് തിരിയുകയാണ്. മത്സരത്തിലെ പീരങ്കികൾ, വർഷങ്ങളായി ഇംഗ്ലീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ശ്രമങ്ങളെ കുറച്ചുകാണിച്ചു.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: മക്ലാറൻ സ്ഥാപകന്റെ കഥ കണ്ടെത്തൂ
ഫെരാരിയെപ്പോലെ, അതിന്റെ XX പതിപ്പുകളിൽ - Corse Clienti, McLaren-നും ഉടൻ തന്നെ P1-ന്റെ ഒരു ട്രാക്ക് പതിപ്പ് ഉണ്ടാകും - ഇപ്പോഴും ഔദ്യോഗിക നാമകരണം വെളിപ്പെടുത്താതെയും പരിമിതമായ ഉൽപ്പാദനം. റോഡ് അനുമതിയില്ലാത്ത ഈ കൂടുതൽ തീവ്രമായ പതിപ്പ് McLaren P1 ഉടമകൾക്ക് മാത്രമേ ലഭ്യമാകൂ.
മക്ലാരൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ കൂടുതൽ സമൂലമായ P1, റോഡ് പതിപ്പിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായിരിക്കും, ഇത് P1-ന്റെ 903 കുതിരശക്തിയെ മറികടക്കും.
ബ്രാൻഡിന്റെ സാധാരണ ഉപഭോക്താവിനെ ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള രജിസ്ട്രേഷനിൽ, P13 ദൃശ്യമാകും. കഴിഞ്ഞ വർഷം "ബേബി" മക്ലാരൻ എന്ന് നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ട ഈ മോഡൽ മക്ലാരന്റെ ആക്സസ് മോഡലായി സ്വയം സ്ഥാപിക്കും. "ഹെയർ ഇൻ ദി വിൻഡ്" പതിപ്പും ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, കൂടുതൽ ജിടിയും റോഡ്സ്റ്റർ ശൈലിയിലുള്ള കോൺഫിഗറേഷനും ഉള്ള ബ്രാൻഡിന്റെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ മോഡലായിരിക്കും ഇത്.
അതിന്റെ സഹോദരങ്ങളുടെ അതേ തരത്തിലുള്ള നിർമ്മാണത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, P13 ന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ കാർബൺ ഫൈബർ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അസംസ്കൃത വസ്തുവായിരിക്കും. പ്രൊപ്പൽഷനായി, M383T ബ്ലോക്ക് വീടിന്റെ ബഹുമതികൾ ചെയ്യുന്നത് തുടരും. എന്നാൽ P13-ൽ ഈ എഞ്ചിൻ 650S-നേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ശക്തിയിൽ വരും, ഏകദേശം 450 കുതിരശക്തി 3.8L V8-ൽ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇതും കാണുക: മക്ലാരൻ 650S, 331km/h വേഗതയിൽ അതിന്റെ എല്ലാ മനോഹാരിതയും കാണിക്കുന്നു
മക്ലാരൻ സിഇഒ റോൺ ഡെന്നിസ് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബ്രാൻഡിന് P13 ഒരു പ്രധാന മോഡലായിരിക്കും. 4000 യൂണിറ്റുകളുടെ വാർഷിക ഉൽപ്പാദനം കൈവരിക്കുന്നതിന് P13 ഉത്തരവാദിയാണ്. P13 പോർഷെ 911 നെ ടാർഗെറ്റുചെയ്യുമെന്നതിനാൽ മക്ലാരൻ ഇത് കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് ചെയ്യുന്നില്ല.
ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന് മാറ്റത്തിന്റെ കാറ്റ് വീശുന്നു, അത് ഒടുവിൽ ചാരത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ശുഭകരമായ കാലഘട്ടത്തിലേക്ക് ഉയർന്നുവെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നാൽ സ്പോർട്സ് കാർ ആക്സസ്സിൽ പോർഷെയുടെ ഓഫറിനെ എതിർക്കാൻ മക്ലാരന് ആവശ്യമായി വരുമോ, കൂടുതൽ സമൂലമായ P1-ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന LaFerrari XX-ന് പകരം വയ്ക്കാൻ കഴിയുമോ?