മക്ലാരനും ബിഎംഡബ്ല്യുവും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം മെക്കാനിക്സിൽ വീണ്ടും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. പ്രകടനത്തിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ CO2 ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകളും ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ബിഎംഡബ്ല്യു, മക്ലാരൻ തുടങ്ങിയ രണ്ട് ബ്രാൻഡുകൾ വീണ്ടും സഹകരിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുമ്പോൾ, മാനവികതയിലുള്ള വിശ്വാസം വീണ്ടും വീണ്ടെടുത്തു. McLaren F1-ന് വേണ്ടി BMW വികസിപ്പിച്ച 6.1 ലിറ്റർ V12 എഞ്ചിൻ ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? അപ്പോൾ നമുക്ക് സമാനമായ എന്തെങ്കിലും സ്വപ്നം കാണാം.ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് CO2 ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളെക്കുറിച്ചും "കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമത നൽകുന്ന പുതിയ ജ്വലന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വികസിപ്പിക്കുക" എന്ന ലക്ഷ്യത്തെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുന്നു. ഓട്ടോകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ പങ്കാളിത്തത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പരിഹാരങ്ങൾ ഇതിനകം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉയർന്ന പ്രകടന മോഡൽ 2020 ൽ അവതരിപ്പിക്കുക എന്നതാണ് മക്ലാരന്റെ ലക്ഷ്യം, ഇത് ബവേറിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ മോഡലുകളിലും ഉപയോഗിക്കും.
നഷ്ടപ്പെടാൻ പാടില്ല: ടൊയോട്ടയുടെ "പുതിയ മുത്തിന്റെ" എല്ലാ രഹസ്യങ്ങളും അറിയുക
ബിഎംഡബ്ല്യുവിന് പുറമേ, നിലവിൽ മക്ലാരന്റെ വി8 എഞ്ചിനുകളുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള റിക്കാർഡോ കമ്പനി, ഗ്രേഞ്ചർ & വോറാൾ (ഫൗണ്ടറി ആൻഡ് മെക്കാട്രോണിക്സ്), ലെന്റസ് കോമ്പോസിറ്റ്സ് (കോമ്പോസിറ്റ് മെറ്റീരിയൽസ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്), ബിഎംഡബ്ല്യുവുമായി സഹകരിച്ചു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാത്ത് യൂണിവേഴ്സിറ്റി എന്നിവയും ഈ കൺസോർഷ്യത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുടെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള പരിഹാരങ്ങളുടെ ഗവേഷണത്തിലും വികസനത്തിലും മക്ലാരൻ.
ഈ "വിവാഹത്തിൽ", ദമ്പതികളുടെ തലവൻ മക്ലാരൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ആയിരിക്കും - കാരണം ഈ പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ 50% ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ, അഡ്വാൻസ്ഡ് പ്രൊപ്പൽഷൻ സെന്റർ യുകെ വഴി ധനസഹായം നൽകും - മൊത്തം നിക്ഷേപത്തിൽ ഏകദേശം 32 ദശലക്ഷം യൂറോ. . ഈ പങ്കാളിത്തത്തിൽ നിന്ന് പിറവിയെടുക്കുന്ന മക്ലാരൻ എഫ്1 പോലെയുള്ള ഒരു മാതൃകയ്ക്കായി വിരലുകൾ ഉയർത്തിപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് 2020 വരെ മാത്രമേ നമുക്ക് കാത്തിരിക്കാനാകൂ. ചോദിക്കാൻ അധികമാണോ?
