മിത്സുബിഷി L200 - അല്ലെങ്കിൽ ഏഷ്യൻ വിപണിയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന ട്രൈറ്റൺ പുതുക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ വിപണികളിൽ 2015-ൽ വിൽപ്പനയ്ക്കായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ ജനപ്രിയ പിക്ക്-അപ്പിലെ മാറ്റങ്ങൾ അഗാധമാണ്.
മെക്കാനിക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജ്മെന്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ 4D56CR ബ്ലോക്കിൽ L200 ന് കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഈ ജാപ്പനീസ് പിക്ക്-അപ്പിനെ ആവശ്യപ്പെടുന്ന Euro6 മലിനീകരണ വിരുദ്ധ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ സഹായിക്കും. ഇതുവരെ 2.5Di-D രണ്ട് പതിപ്പുകളിലാണ് നിർദ്ദേശിച്ചിരുന്നത്: ഒന്ന് 136hp, മറ്റൊന്ന് 178hp. 2015ൽ 136എച്ച്പി വേരിയൻറ് 140എച്ച്പിയും 400എൻഎമ്മും ചാർജ് ചെയ്യും, 178എച്ച്പി വേരിയന്റ് 180എച്ച്പിയിലേക്കും 430എൻഎമ്മിലേക്കും നീങ്ങും.
ബന്ധപ്പെട്ടത്: ആദ്യത്തെ മൊസാംബിക്കൻ കാർ ബ്രാൻഡായ Matchedje പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നു
എന്നാൽ അത്രയൊന്നും അല്ല, മിത്സുബിഷിയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ 4N15 ബ്ലോക്ക് L200 അവതരിപ്പിക്കും. 3,500 ആർപിഎമ്മിൽ 182 എച്ച്പിയും 2500 ആർപിഎമ്മിൽ 430 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു അലൂമിനിയം ബ്ലോക്ക്. ഈ സംഖ്യകൾക്ക് പുറമേ, ഈ ബ്ലോക്ക് നിലവിലുള്ള 2.5Di-D-യെ അപേക്ഷിച്ച് ഉപഭോഗത്തിൽ 20% മെച്ചവും അതുപോലെ 17% കുറവ് CO₂ ഉദ്വമനവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വേരിയബിൾ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സിസ്റ്റം (MIVEC) സ്വീകരിച്ചതിന് നന്ദി, ഭാഗികമായി നേടിയ സംഖ്യകൾ - മിത്സുബിഷിയിൽ നിന്നുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ആദ്യമായി.
ട്രാൻസ്മിഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, L200-ൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും 5-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കും ഫീച്ചർ ചെയ്യും, ഈസി സെലക്ട് 4WD ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിനും (2WD) ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവിനും (4WD) 4H(ഹൈ), 4L എന്നീ 2 മോഡുകളുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് ആയി മാറാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഒരു ബട്ടണിലേക്ക് ഗിയർഷിഫ്റ്റ് ലിവർ വഴിമാറുന്നു. (താഴ്ന്ന), കൂടുതൽ ദുഷ്കരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ പുരോഗമിക്കാൻ.
പുറം വശത്ത്, ഇത് ഒരു ചെറിയ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പോലെയാണെങ്കിലും, എല്ലാ പാനലുകളും പുതിയതാണ്. മുൻവശത്ത് എൽഇഡി ഡേലൈറ്റ് ബൾബുകളുള്ള പുതിയ ഗ്രില്ലും മുൻനിര പതിപ്പുകൾക്കായി എച്ച്ഐഡി അല്ലെങ്കിൽ സെനോൺ ഹാലൊജൻ ലൈറ്റിംഗും ഉണ്ട്. പിൻഭാഗത്ത്, ഒപ്റ്റിക്സ് പുതിയതും ബോഡി വർക്ക് കൂടുതൽ ആഴത്തിൽ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നതുമാണ്. 2WD പതിപ്പുകൾക്ക് ഗ്രൗണ്ട് ഉയരം 195 മില്ലീമീറ്ററാണ്, അതേസമയം 4WD പതിപ്പുകൾക്ക് 200 മില്ലീമീറ്ററാണ് ഗ്രൗണ്ട് ഉയരം.
ഉള്ളിൽ, മാറ്റങ്ങൾ കുറവാണ്, പക്ഷേ വാസയോഗ്യതയുടെ അളവുകൾ 20 മില്ലീമീറ്ററും വീതിയും 10 മില്ലീമീറ്ററും വർദ്ധിച്ചു. ശബ്ദ ഇൻസുലേഷനിൽ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും ബ്രാൻഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഉപകരണങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, L200 വാർത്തകൾ നിറഞ്ഞതായി വരുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇനിപ്പറയുന്നവ: കീലെസ്സ് എൻട്രി സിസ്റ്റം, കീലെസ്സ് ആക്സസ്, സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ; ജിപിഎസ് നാവിഗേഷനോടുകൂടിയ മിത്സുബിഷി മൾട്ടിമീഡിയ വിനോദ സംവിധാനം; പിൻ പാർക്കിംഗ് ക്യാമറയും. സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങളിൽ, സാധാരണ എബിഎസ്, എയർബാഗുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പുറമേ, ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ (എഎസ്ടിസി), കൂടാതെ ഒബ്ജക്റ്റുകൾ വലിച്ചിടാൻ സഹായിക്കുന്ന ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാമും (ടിഎസ്എ) ഞങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി പ്രോഗ്രാമും ഉണ്ട്.
