മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുള്ള അവസാന ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാറായ ലംബോർഗിനി ഗല്ലാർഡോയുടെ ഉൽപ്പാദനം ഈ ആഴ്ച അവസാനിച്ചു. അത് ഓർക്കേണ്ടതാണ്.
എനിക്ക് നൊസ്റ്റാൾജിക് ആണെന്ന് തോന്നുന്നു. ഞാൻ അങ്ങനെ വിചാരിക്കുന്നില്ല, എനിക്ക് ശരിക്കും ഉറപ്പുണ്ട്. അതൊരു പോരായ്മയാണോ ഗുണമാണോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല – നിങ്ങൾക്കറിയില്ല… – എന്നാൽ കാറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഈ വികാരം കൂടുതൽ രൂക്ഷമാണ്.മറ്റൊരു സമയത്ത് ഒരു കാറിന്റെ കൺട്രോളിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ ഞാൻ സന്തോഷിക്കുന്നു. ആധുനിക കാലത്തെ സുഖസൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് "ചരക്ക്" കൊണ്ടുപോകാത്തവരുടെ മെക്കാനിക്കൽ തന്ത്രവും ഗ്യാസോലിൻ നീരാവിയും സാധാരണ ശാഠ്യവും എന്നെ ആകർഷിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം കൂടുതൽ തീവ്രമാണ്. അതിൽ യാതൊരു സംശയവുമില്ല.
ഇവയും മറ്റ് പുനരുജ്ജീവനങ്ങളും കാരണമാണ് ഈ സവിശേഷമായ ലംബോർഗിനി ഗല്ലാർഡോയുടെ പരീക്ഷണം കാണുന്നത് മൂല്യവത്താണ്: ആത്യന്തിക ഇറ്റാലിയൻ മാനുവൽ സൂപ്പർ-സ്പോർട്. അതിന്റെ "യാന്ത്രിക" സഹോദരനേക്കാൾ വേഗത കുറവാണെങ്കിൽ? തീര്ച്ചയായും. എന്നാൽ സംഭവങ്ങളുടെ പൂർണ നിയന്ത്രണത്തിൽ കഴിയുന്നത് ഞങ്ങളാണെന്ന് തോന്നുന്ന കാല്പനികതയ്ക്ക് സെക്കൻഡിന്റെ ആയിരത്തിലൊന്ന് വിലയുണ്ടോ? ഒരുപക്ഷേ ഇല്ലായിരിക്കാം.
ലംബോർഗിനി ഗല്ലാർഡോയുടെ അവസാനത്തോടെ, അത് ഒരു യുഗത്തിന്റെ അന്ത്യം കുറിക്കുന്നു. ഒന്ന്, ആ മനുഷ്യൻ ആജ്ഞാപിക്കുകയും തന്റെ വിരലുകളുടെയും കൈപ്പത്തിയുടെയും ഇടയിൽ പെട്ടിയുടെ ഗിയറുകൾ അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്തു.