മുൻഗാമിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ശക്തവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ബിഎംഡബ്ല്യു M4 കൺവെർട്ടബിളിൽ "ഹെയർ ഇൻ ദി കാറ്റ്" വിഭാഗത്തിൽ എം ഡിവിഷന്റെ യോഗ്യമായ പ്രതിനിധിയാകാൻ എല്ലാ സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങളും ഉണ്ട്.
സാധാരണഗതിയിൽ, കാബ്രിയോലെറ്റ് കാർ എന്ന ആശയം കാറ്റിൽ മുടിയുമായി സുഖകരവും ശാന്തവുമായ നടത്തത്തിലേക്കാണ് നമ്മെ കൊണ്ടുപോകുന്നത്. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ബിഎംഡബ്ല്യുവിന്റെ എം ഡിവിഷന് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ച് അതിന്റേതായ കാഴ്ചപ്പാടുണ്ട്. ഈ ബവേറിയൻ സ്കൂളിന്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷമായ സൃഷ്ടിയാണ് BMW M4 കൺവെർട്ടബിൾ. ഈ മോഡൽ ഇപ്പോൾ 5 തലമുറകളുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു എം3 കൺവെർട്ടിബിളിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
കടൽത്തീരത്ത് വിശ്രമിക്കുന്ന ഒരു ഉല്ലാസയാത്രയിലേക്ക് നിങ്ങളുടെ മുഖം തിരിക്കാതെ, BMW M4 കൺവെർട്ടബിൾ അതിന്റെ "കോംബാറ്റ്" ലുക്ക്, ഉയർന്ന റിവുകൾ, ബേൺഡ് റബ്ബർ, വലിയ പവർസ്ലൈഡുകൾ എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഭക്ഷണക്രമം ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ആരെയും മറയ്ക്കില്ല. പുതിയ M3, M4 കൂപ്പെ എന്നിവയ്ക്ക് കരുത്ത് പകരുന്ന അതേ ഇരട്ട-ടർബോ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഇതിന് പ്രധാന കാരണം. 430 എച്ച്പി പവറും 550 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും വികസിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ.
ഈ BMW M4 കൺവെർട്ടബിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന പ്രകടനം, കഷണ്ടിയുള്ളവരുടെ മുടികൊഴിച്ചിൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അനുഭവം അപകടസാധ്യതയുള്ളതായി തോന്നുന്നു ...
മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ M4 കൺവേർട്ടബിൾ 4.6 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100km/h എത്തുന്നു, അതേസമയം ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഇതേ വ്യായാമം 4.4 സെക്കൻഡിൽ പൂർത്തിയാകും. രണ്ടും എം4 കൂപ്പെയെക്കാൾ 0.3 സെക്കൻഡ് കുറവാണ്. പ്രധാനമായും മൊത്തം ഭാരം (മേൽക്കൂരയും ഘടനാപരമായ ബലപ്പെടുത്തലുകളും) 250 കിലോഗ്രാം അധികമാണ്. എന്നിട്ടും പുതിയ M4 കൺവെർട്ടബിളിന് മുമ്പത്തെ M3 കൺവെർട്ടബിളിനേക്കാൾ 60 കിലോ ഭാരം കുറവാണ്.
ഉയർന്ന വേഗത ഇപ്പോഴും 250km/h ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഉപഭോഗം മാനുവൽ പതിപ്പിൽ താരതമ്യേന അളക്കുന്നത് 9.1l/100km ആണ്, CO2 ഉദ്വമനം 213g/km ആണ്. ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് ഉപയോഗിച്ച് ഈ സംഖ്യകൾ 203g/km, 8.7l/100km എന്നിങ്ങനെ കുറയുന്നു. പുതിയ BMW M4 കൺവെർട്ടബിളിന്റെ ലോക പ്രീമിയർ 2014 ന്യൂയോർക്ക് മോട്ടോർ ഷോയിൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
