2020-ൽ ലോകത്തെ തടഞ്ഞുനിർത്താൻ കഴിഞ്ഞതായി തോന്നുന്ന മഹാമാരി കാരണം ഒരു വർഷത്തെ സ്തംഭനത്തിന് ശേഷം, എഞ്ചിനുകൾ വീണ്ടും രാജ്യത്തിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് സ്വയം കേൾക്കുന്നു. റാലി ഡി പോർച്ചുഗലിന്റെ 54-ാം പതിപ്പ് . കഴിഞ്ഞ പതിപ്പായ 2019 ൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു.
2019-ലെ റാലി ഡി പോർച്ചുഗൽ 20 സ്റ്റേജുകളിലായി 311 ടൈംഡ് കിലോമീറ്റർ വ്യാപിച്ചു, ഒരു വിജയി അല്ലെങ്കിൽ അഭൂതപൂർവമായ വിജയികളുമായി അവസാനിച്ചു: ഒട്ട് ടനാക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഹ-ഡ്രൈവർ മാർട്ടിൻ ജർവിയോജയും ടൊയോട്ട ഗാസൂ റേസിംഗ് WRT-യുടെ ടൊയോട്ട യാരിസ് WRC ഓടിക്കുന്നു.
ഹ്യൂണ്ടായ് ഷെൽ മൊബിസ് ഡബ്ല്യുആർടിയിൽ നിന്നുള്ള ഹ്യൂണ്ടായ് ഐ20 കൂപ്പെ ഡബ്ല്യുആർസിയുടെ നിയന്ത്രണത്തിലുള്ള തിയറി ന്യൂവില്ലും നിക്കോളാസ് ഗിൽസോളുമാണ് രണ്ടാമത്.
പോഡിയം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സെബാസ്റ്റ്യൻ ലോബിന്റെയും ഡാനി സോർഡോയുടെയും ശേഷിക്കുന്ന i20 കൂപ്പെ ഡബ്ല്യുആർസികൾ അത്ര ഭാഗ്യമുണ്ടായില്ല, മുൻ മത്സരത്തിൽ നിന്ന് നേരത്തെ തന്നെ പിൻവാങ്ങുകയും സോർഡോ മൊത്തത്തിൽ 23-ആം സ്ഥാനത്തെത്തുകയും ചെയ്തു, ഇന്ധന സംവിധാനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
സിട്രോയൻ ടോട്ടൽ ഡബ്ല്യുആർടി സിട്രോയൻ സി3 ഡബ്ല്യുആർസി റൈഡ് ചെയ്യുന്ന സെബാസ്റ്റ്യൻ ഒജിയറും ജൂലിയൻ ഇൻഗ്രാസിയയും പോഡിയം റൗണ്ട് ഔട്ട് ചെയ്തു.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കാപ്പി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം നേടുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.