2022 മുതൽ ലോക റാലിയുടെ മുൻനിര വിഭാഗത്തിൽ ഓടുന്ന കാറുകൾ ഹൈബ്രിഡുകളായി മാറുമെന്ന് കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറഞ്ഞതിന് ശേഷം, ഈ പുതിയ കാറുകൾക്ക് FIA തിരഞ്ഞെടുത്ത പേര് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു: റാലി1.
1997-ൽ ജനിച്ച ഗ്രൂപ്പ് എ (ഇത് അവസാനത്തെ ഗ്രൂപ്പ് ബിയെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു), ഡബ്ല്യുആർസി (അല്ലെങ്കിൽ വേൾഡ് റാലി കാർ) അതിന്റെ അസ്തിത്വത്തിലുടനീളം ഉണ്ടായിരുന്നതിന് ശേഷം "വരിയുടെ അവസാനം" കാണുന്നു. മാറ്റങ്ങൾ.
1997 നും 2010 നും ഇടയിൽ അവർ 2.0 l ടർബോ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചു, 2011 മുതൽ അവർ 1.6 l എഞ്ചിനിലേക്ക് മാറി, 2017 ലെ ഏറ്റവും പുതിയ WRC അപ്ഡേറ്റിൽ തുടർന്നു, പക്ഷേ ടർബോ നിയന്ത്രണത്തിൽ (33 mm മുതൽ 36 വരെ) വർദ്ധിച്ചതിന് നന്ദി. എംഎം) 310 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് 380 എച്ച്പിയിലേക്ക് വൈദ്യുതി ഉയർത്താൻ അനുവദിച്ചു.
ഈ ഗാലറിയിൽ WRC അടയാളപ്പെടുത്തിയ ചില മോഡലുകൾ നിങ്ങൾക്ക് ഓർമ്മിക്കാം.
റാലി1-നെ കുറിച്ച് ഇതിനകം എന്താണ് അറിയാവുന്നത്?
2022-ൽ അതിന്റെ അരങ്ങേറ്റത്തിനായി ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, പുതിയ റാലി1-കളെ കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ, അവയിൽ ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉണ്ടായിരിക്കും.
ബാക്കിയുള്ള സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഓട്ടോസ്പോർട് പുരോഗതിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിലയിരുത്തിയാൽ, റാലി1 ന്റെ വികസനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട കാവൽ വാക്ക് ഇതാണ്: ലളിതമാക്കുക . ആവശ്യമായ ചിലവ് ലാഭിക്കാൻ എല്ലാവരും സഹായിക്കുക.
അതിനാൽ, ട്രാൻസ്മിഷന്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓട്ടോസ്പോർട്ട് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, റാലി 1-ന് ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് തുടരുമെങ്കിലും, അവയ്ക്ക് സെൻട്രൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ നഷ്ടപ്പെടുമെന്നും ഗിയർബോക്സിന് അഞ്ച് ഗിയറുകളേ ഉണ്ടാകൂ (നിലവിൽ അവയ്ക്ക് ആറ് ഉണ്ട്), ഉപയോഗിച്ചതിന് അടുത്തുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. R5 പ്രകാരം.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
സസ്പെൻഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഓട്ടോസ്പോർട്ടിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ, ഹബുകൾ, സപ്പോർട്ടുകൾ, സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ എന്നിവ ലളിതമാക്കും, സസ്പെൻഷൻ യാത്ര കുറയുകയും സസ്പെൻഷൻ ആയുധങ്ങളുടെ ഒരു സ്പെസിഫിക്കേഷൻ മാത്രമേ ഉണ്ടാകൂ.
എയറോഡൈനാമിക്സിന്റെ കാര്യത്തിൽ, ചിറകുകളുടെ സ്വതന്ത്ര രൂപകൽപ്പന നിലനിൽക്കണം (എല്ലാം കാറുകളുടെ ആക്രമണാത്മക രൂപം നിലനിർത്താൻ), എന്നാൽ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന നാളങ്ങളുടെ എയറോഡൈനാമിക് ഇഫക്റ്റുകൾ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും പിൻഭാഗത്തെ എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങൾ ലളിതമാക്കുകയും ചെയ്യും.
അവസാനമായി, റാലി1-ൽ ബ്രേക്കുകളുടെ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് നിരോധിക്കുമെന്നും ഇന്ധന ടാങ്ക് ലളിതമാക്കുമെന്നും ഓട്ടോസ്പോർട്ട് കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ Youtube ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക.
ഉറവിടം: ഓട്ടോസ്പോർട്ട്