ഇഷ്ടമാണോ? അത് ശരിയാണ്, ഇതാണ് സാബ്-ലാൻസിയ 600 (അല്ലെങ്കിൽ സാബ് 600), സാബും ലാൻസിയയും തമ്മിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഫലമായി ബാഡ്ജ്-എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യായാമം. അങ്ങനെ, അപ്പോഴും പുതിയ ലാൻസിയ ഡെൽറ്റ ഒടുവിൽ സ്വീഡനിൽ (സ്കാൻഡിനേവിയ) സാബ്-ലാൻസിയ 600 എന്ന പേരിൽ വിറ്റു.
ഈ തീരുമാനത്തിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം 96-ന് പകരമായി ഒരു എൻട്രി ലെവൽ മോഡൽ വേണമെന്നതാണ് സാബിന്റെ ആവശ്യം, ആദ്യം മുതൽ ഒരു പുതിയ മോഡൽ വികസിപ്പിക്കാൻ ബ്രാൻഡിന് ഫണ്ടില്ല.
എന്നിരുന്നാലും, ഈ പങ്കാളിത്തം കൂടുതൽ സമഗ്രമായിരുന്നു. ഇത് മുഴുവൻ ഫിയറ്റ് ഗ്രൂപ്പിലേക്കും വ്യാപിച്ചു, ടൈപ്പ് 4 പദ്ധതിയിൽ കലാശിച്ചു, അതിൽ നിന്നാണ് ലാൻസിയ തീമ, സാബ് 9000, ആൽഫ റോമിയോ 164, ഫിയറ്റ് ക്രോമ എന്നിവ പിറന്നത്.
Saab-Lancia 600-നെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, അത് 1980-നും 1982-നും ഇടയിൽ മാത്രമേ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരുന്നുള്ളൂ - അവസാന യൂണിറ്റുകൾ 1987-ൽ വിൽക്കും. ആദ്യത്തെ ഡെൽറ്റയുടെ ആൻറി-കൊറോഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ അഭാവം, ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. കഠിനമായ സ്കാൻഡിനേവിയൻ കാലാവസ്ഥയോടൊപ്പം, പെട്ടെന്ന് ചീത്തപ്പേരുണ്ടാക്കി.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ഇന്ന്, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന 6400-ലധികം സാബ്-ലാൻസിയയെ അതിജീവിച്ചവർ വളരെ വിരളമാണ്.
"കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ടിനെ" കുറിച്ച്. തിങ്കൾ മുതൽ വെള്ളി വരെ Razão Automóvel-ൽ രാവിലെ 8:30-ന് "കോൾഡ് സ്റ്റാർട്ട്" ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ കോഫി കുടിക്കുമ്പോഴോ ദിവസം ആരംഭിക്കാനുള്ള ധൈര്യം ശേഖരിക്കുമ്പോഴോ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്തെ രസകരമായ വസ്തുതകളും ചരിത്രപരമായ വസ്തുതകളും പ്രസക്തമായ വീഡിയോകളും ഉപയോഗിച്ച് കാലികമായി തുടരുക. എല്ലാം 200-ൽ താഴെ വാക്കുകളിൽ.