"പണ്ട്, പല നിർമ്മാതാക്കളും ആൽഫ റോമിയോ വാങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു" എന്ന് സ്റ്റെല്ലാന്റിസിന്റെ സിഇഒ കാർലോസ് ടവാരെസ് കുറച്ച് കാലം മുമ്പ് പറഞ്ഞത് ഓർക്കുന്നുണ്ടോ? ട്രാൻസ്സാൽപൈൻ ബ്രാൻഡിനെ "മൂല്യനിർണ്ണയിക്കാൻ" സഹായിക്കുന്നതിന് പോർച്ചുഗീസ് എക്സിക്യൂട്ടീവിന്റെ പ്രസ്താവന വെറുതെയല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
ബ്രിട്ടീഷ് ഓട്ടോകാർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, 2018-ൽ ഫോക്സ്വാഗൺ ആൽഫ റോമിയോയുടെ ഉടമയായ എഫ്സിഎയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടു, “ഫെർഡിനാൻഡ് പിയച്ചിന്റെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം” കോൺടാക്റ്റ് നടത്തി മിലാൻ ബ്രാൻഡ് വാങ്ങാൻ ശ്രമിച്ചു.
2018-ഓടെ ഇത്തരം തീരുമാനങ്ങളിൽ പൈക്ക് നേരിട്ട് ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നില്ലെങ്കിലും, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ബ്രാൻഡുകളുടെ പോർട്ട്ഫോളിയോയിലേക്ക് ആൽഫ റോമിയോയെ ചേർക്കാൻ അദ്ദേഹം തീരുമാനിച്ചു. ദീർഘകാല FCA ഓഹരിയുടമയായ ADW ക്യാപിറ്റൽ മാനേജ്മെന്റ് എന്ന നിക്ഷേപ സ്ഥാപനം, ഫെരാരിയെപ്പോലെ ഒരു സ്പിന്നിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് ആൽഫ റോമിയോ ആയിരിക്കുമെന്ന് നിർദ്ദേശിച്ചപ്പോൾ ആ ദൃഢനിശ്ചയം പുതുക്കി.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ പ്രമുഖ നേതാവിന്റെ അഭ്യർത്ഥന തുടരാനുള്ള തന്റെ "ഡ്യൂട്ടി" പരിഗണിച്ച ഹെർബർട്ട് ഡൈസ് 2018 ജൂണിൽ ഏറ്റെടുക്കൽ ശ്രമം നടത്തി. മറുവശത്ത് അന്നത്തെ എഫ്സിഎ സിഇഒ മൈക്ക് മാൻലി ഉണ്ടായിരുന്നു, ആൽഫ റോമിയോ വിൽപ്പനയ്ക്ക് ലഭിക്കുമോ എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ ഇല്ലെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു പഴയ "ഡേറ്റിംഗ്"
ആൽഫ റോമിയോയെ വാങ്ങാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് അന്വേഷിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ എഫ്സിഎയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടുവെന്ന വെളിപ്പെടുത്തൽ ജർമ്മൻ ഭീമനും (പ്രത്യേകിച്ച് ഫെർഡിനാൻഡ് പിയെച്ചും) മിലാൻ ബ്രാൻഡും തമ്മിലുള്ള "ഡേറ്റിംഗിലെ" മറ്റൊരു "അധ്യായം" മാത്രമാണ്.
ആൽഫ റോമിയോയോട് പിയച്ചിന് എല്ലായ്പ്പോഴും മൃദുലമായ സ്ഥാനം ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നത് രഹസ്യമല്ല. 2011-ൽ ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയുടെ മധ്യത്തിൽ, ആൽഫ റോമിയോയ്ക്ക് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിനുള്ളിൽ "തഴച്ചുവളരാൻ" കഴിയുമെന്ന് ജർമ്മൻ എക്സിക്യൂട്ടീവ് നിർദ്ദേശിച്ചതാണ് ഇതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ തെളിവ്.
ആൽഫ റോമിയോയ്ക്ക് പോർഷെയുടെ നിയന്ത്രണത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ഫെർഡിനാൻഡ് പിച്ച് ഇന്നുവരെ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് പോയി. നിങ്ങൾ ഓർക്കുമെങ്കിൽ, ബെന്റ്ലി, ലംബോർഗിനി, ഡ്യുക്കാട്ടി എന്നിവരെല്ലാം ഓഡിയുടെ "യുദ്ധത്തിന്" കീഴിലുള്ള ജർമ്മൻ ഗ്രൂപ്പിലെ നിലവിലെ രീതിയാണിത്.
ഉറവിടം: ഓട്ടോകാർ.