പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് മരിച്ചു, പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് ദീർഘകാലം ജീവിക്കുമോ? കാറിൽ നിന്ന് അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്കുള്ള ഈ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത യാത്രയിൽ, ആൽപൈൻ, CUPRA, Peugeot, Abarth, MINI എന്നിവ ഇലക്ട്രോണുകൾക്കായി ഒക്ടെയ്ൻ കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്ന കോംപാക്റ്റ് സ്പോർട്സ് കാർ പുനർനിർമ്മിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്.
വിപണിയിൽ ഇപ്പോഴും പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റുകൾ ഉണ്ട് (എന്നാൽ കുറവും കുറവുമാണ്) ഈ വർഷം മികച്ച ഹ്യൂണ്ടായ് i20 N ന്റെ വരവോടെ ഈ ഇടം സമ്പുഷ്ടമാകുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടു, എന്നാൽ ഈ ചെറുതും വിമതവുമായ ഒക്ടേൻ മോഡലുകളുടെ വിധി സജ്ജീകരിച്ചതായി തോന്നുന്നു. ഉദ്വമനത്തിനെതിരെയുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ബലം - അവർ രംഗം വിടുന്നതിന് (കുറച്ച്) വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ തിരശ്ശീലയ്ക്ക് പിന്നിൽ, പുതിയതും അഭൂതപൂർവവുമായ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റുകളുടെ ഒരു തലമുറ ഇതിനകം തയ്യാറാക്കിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, അവ ഇതുവരെ നമുക്ക് അറിയാവുന്നതിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു "മൃഗം" ആയിരിക്കും.
കാരണം, "പോപ്പുകളും ബാങ്സും" സ്റ്റാൻഡേർഡായി കൊണ്ടുവരുന്ന, ആക്സിലറേറ്റർ തകർക്കുമ്പോൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന, നമുക്ക് നന്നായി അറിയാവുന്നതും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതുമായ, പെട്രോൾ പവർ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റുകളെ കുറിച്ച് നമ്മൾ മറക്കേണ്ടി വരും. ഇടപെടലും നിയന്ത്രണവും.
പുതിയ "സ്പീഷീസ്" അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് 100% വൈദ്യുതവും 100% കൂടുതൽ... എളുപ്പവുമായിരിക്കും. കൂടുതൽ ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന പ്രകടനം, അതിന്റെ ഡെലിവറിയിലെ സമ്പൂർണ്ണ രേഖീയത, ബന്ധങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഫലപ്രദമല്ലാത്ത തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ. എന്നാൽ ഇന്നത്തെയും ഭൂതകാലത്തിലെയും ചില പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റുകൾ പോലെ അവ "തൊലിക്ക് താഴെയാകുമോ"? ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ നമുക്കറിയാം.
ഈ ഭാവി യാഥാർത്ഥ്യത്തോട് ഇന്ന് നമുക്ക് ഏറ്റവും അടുത്തത് മിനി കൂപ്പർ SE , അറിയപ്പെടുന്ന MINI-യുടെ ഇലക്ട്രിക് പതിപ്പ്, 135 kW അല്ലെങ്കിൽ 184 hp, ഇതിനകം തന്നെ മാന്യമായ സംഖ്യകൾ ഉറപ്പുനൽകുന്നു, 0-100 km/h-ൽ 7.3s സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയത് പോലെ, പൊരുത്തപ്പെടാൻ ഒരു ചേസിസും വരുന്നു, അത് നൽകുന്നു. ഇന്ന് വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ചെറിയ ഇലക്ട്രിക്കുകളിലും ഏറ്റവും മൂർച്ചയുള്ള ചലനാത്മക മനോഭാവം.
2023-ൽ ക്ലാസിക് ത്രീ-ഡോർ MINI-യുടെ ഒരു പുതിയ തലമുറ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, സ്പോർട്ടിയർ വേരിയന്റുകളിൽ പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർന്നതാണ്, മാത്രമല്ല അവ മികച്ച ശ്രേണി അനുവദിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു - നിലവിലെ മോഡലിൽ വെറും 233 കിലോമീറ്റർ.
ഫ്രഞ്ച് ഉത്തരം
ഈ സ്ഥലത്തിനായുള്ള കൂടുതൽ നിർദ്ദേശങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, നമ്മൾ ആദ്യം അറിയേണ്ടത് ഒരുപക്ഷേ ഇതായിരിക്കും പ്യൂഷോ 208 PSE , കിംവദന്തികൾക്കൊപ്പം അതിന്റെ അനാച്ഛാദനത്തിനായി 2023 വർഷത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു, വിജയകരമായ ഫ്രഞ്ച് മോഡലിന്റെ പുനർനിർമ്മാണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.
100 kW അല്ലെങ്കിൽ 136 hp പവറും 50 kWh ബാറ്ററിയും ഉള്ള ഒരു e-208 ഇതിനകം ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഭാവിയിലെ 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം നൽകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
ഇപ്പോൾ അത് എത്ര കുതിരകളെ, അല്ലെങ്കിൽ കിലോവാട്ട് കൊണ്ടുവരുമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് കിംവദന്തികൾ മാത്രമേയുള്ളൂ. കാർ മാഗസിൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഭാവിയിലെ 208 പിഎസ്ഇ 125 kW പവർ അല്ലെങ്കിൽ 170 hp ആയിരിക്കും. ഒരു മിതമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ, എന്നാൽ ക്ലാസിക് 0-100 കിമീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ ഏഴ് സെക്കൻഡ് അല്ലെങ്കിൽ അൽപ്പം കുറവ് ഗ്യാരണ്ടി നൽകേണ്ട ഒന്ന്. ഒരു റഫറൻസ് എന്ന നിലയിൽ, e-208 8.1 സെ.
CMP പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ ഭൗതിക പരിമിതികൾ കാരണം ബാറ്ററി 50 kWh-ൽ നിലനിൽക്കണം, അത് 300 കിലോമീറ്ററോ അതിൽ കൂടുതലോ പരിധിയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യും.
എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതീക്ഷ ഷാസിയെ കുറിച്ചായിരിക്കും. 508 പിഎസ്ഇ, പുറത്തിറങ്ങുന്ന ആദ്യത്തെ പ്യൂഷോ സ്പോർട്സ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഭാവിയിൽ 208 പിഎസ്ഇയിൽ നമുക്ക് എന്ത് കണ്ടെത്താനാകും എന്നതിന്റെ എന്തെങ്കിലും സൂചനയാണെങ്കിൽ, ഈ 100% ഇലക്ട്രിക് പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിന് പ്രതീക്ഷയുണ്ട്.
അടുത്ത വർഷം, 2024-ൽ, അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എതിരാളി ആരായിരിക്കുമെന്ന് നമ്മൾ കാണണം ആൽപൈൻ ഭാവിയിലെ റെനോ 5 ഇലക്ട്രിക് അടിസ്ഥാനമാക്കി. ഇപ്പോഴും കൃത്യമായ പേരില്ലാതെ, ആൽപൈനിന്റെ ഭാവി ഇലക്ട്രിക് പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിന് കൂടുതൽ “ഫയർ പവർ” ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
Renault 5 ഇലക്ട്രിക് 100 kW പവർ (136 hp) ഉണ്ടെങ്കിൽ, ആൽപൈൻ പുതിയ Mégane E-Tech Electric-ന്റെ അതേ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ, 160 kW (217 hp) ഘടിപ്പിക്കും, ഇത് 0-100-ൽ സമയം ഉറപ്പുനൽകുന്നു. ആറ് സെക്കൻഡിൽ താഴെ കി.മീ.
ഇതിന് ഒരു ഇലക്ട്രിക് മെഗനെയുടെ എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരിക്കും, എന്നാൽ ഇത് 450 കിലോമീറ്ററിലധികം സ്വയംഭരണം ഉറപ്പുനൽകുന്ന 60 kWh ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്. മിക്കവാറും, ഇത് 52 kWh ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കും, ഇത് റെനോ 5 ഇലക്ട്രിക്കിനായി ആസൂത്രണം ചെയ്ത ഏറ്റവും വലിയ ബാറ്ററിയാണ്, ഇത് ഏകദേശം 400 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണത്തിന് ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
Peugeot 208 PSE പോലെ, ആൽപൈനും ഒരു ഫ്രണ്ട് വീൽ ഡ്രൈവ് ആയിരിക്കും, മികച്ച ഹോട്ട് ഹാച്ച് പാരമ്പര്യത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ, ഈ നിർദ്ദിഷ്ട ഗ്രൂപ്പിൽ, പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ്. കഴിഞ്ഞ ഏതാനും പതിറ്റാണ്ടുകളായി ഈ തലത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന റെനോ സ്പോർട്ടിന് ഇത് തികച്ചും വിപരീതമായിരിക്കണം.
ഇറ്റലിക്കാർ വൈദ്യുതപരമായി "വിഷം കലർന്ന" പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റും തയ്യാറാക്കുന്നു
ഫ്രാൻസ് വിട്ട് തെക്ക് ഇറങ്ങുമ്പോൾ, ഇറ്റലിയിൽ, 2024 ൽ നമ്മൾ ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് തേളിനെ കണ്ടുമുട്ടുന്ന വർഷമായിരിക്കും. അബാർത്ത്.
ഭാവിയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇറ്റാലിയൻ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിനെക്കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ, പക്ഷേ ഇത് മിക്കവാറും പുതിയ ഫിയറ്റ് 500 ഇലക്ട്രിക്കിന്റെ “വിഷം കലർന്ന” പതിപ്പായിരിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് അനുമാനിക്കാം. ഇലക്ട്രിക് സിറ്റി കാറിൽ 87 kW (118 hp) എഞ്ചിൻ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് 0-100 km/h വേഗതയിൽ 9.0s വേഗത കൈവരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു - അത് അബാർത്തിൽ ആ മൂല്യത്തെ സന്തോഷപൂർവ്വം മറികടക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. എത്ര തുക വേണ്ടി വരും എന്ന് കണ്ടറിയണം.
1.4 ടർബോ നിറയെ ശക്തിയും സ്വഭാവവും ഉള്ള Abarth 595 ഉം 695 ഉം ഇന്ന് നമുക്ക് വാങ്ങാം, കൂടാതെ അവയുടെ നിരവധി പരിമിതികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് ടെസ്റ്റിൽ സ്കോർപിയോൺ ബ്രാൻഡിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയതുപോലെ - ഇതിന്റെ ആകർഷണീയതയെ ചെറുക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. നിർദ്ദേശം. പുതിയ ഇലക്ട്രിക് തേൾ ഒരേപോലെ ആകർഷകമാകുമോ?
സ്പാനിഷ് വിമതൻ
അവസാനത്തേത് എന്നാൽ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത്, 2025-ലെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് ഞങ്ങൾ കാണും കുപ്ര അർബൻ റിബൽ ഏകദേശം ഒരു മാസം മുമ്പ് മ്യൂണിച്ച് മോട്ടോർ ഷോയിൽ എക്സ്യുബറന്റ് കൺസെപ്റ്റ് അവതരിപ്പിച്ചു.
അതിശയോക്തി കലർന്ന എയറോഡൈനാമിക് പ്രോപ്സുകളില്ലാതെ ആശയം ദൃശ്യവൽക്കരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, മോഡലിന്റെ ഭാവി പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് എന്തായിരിക്കുമെന്നതിന്റെ അടുത്ത ചിത്രം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും.
അർബൻ റെബലിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ തലമുറ കോംപാക്റ്റ് ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളുടെ ഭാഗമായിരിക്കും, അവ കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന തരത്തിൽ MEB-യുടെ ഹ്രസ്വവും ലളിതവുമായ പതിപ്പ് ഉപയോഗിക്കും.
ഇതിന് ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവും ഉണ്ടായിരിക്കും, കൂടാതെ, CUPRA UrbanRebel-ൽ 170 kW അല്ലെങ്കിൽ 231 hp ന്റെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു, ഇത് പ്രകടനത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ആൽപൈനുമായി യോജിക്കുന്നു.
ഭാവിയിലെ സ്പാനിഷ് ഇലക്ട്രിക് പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റിനെക്കുറിച്ച് വളരെക്കുറച്ചേ അറിയൂ, പക്ഷേ വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ഏകദേശം നാല് വർഷം അകലെയാണെങ്കിലും അതിന്റെ വില എത്രയാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ധാരണയുണ്ട്.
പുതിയ 100% ഇലക്ട്രിക് CUPRA നിർദ്ദേശം, പുതിയ ബോണിന് താഴെ സ്ഥാനം പിടിക്കും, ഭാവിയിലെ ഫോക്സ്വാഗന് പ്രഖ്യാപിച്ചതിലും 5000 യൂറോ ഉയർന്ന വിലയാണ് കൺസെപ്റ്റ് ഐഡി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ജീവിതം.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അർബൻ റെബലിന്റെ ഭാവി പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് 25 ആയിരം യൂറോയിൽ ആരംഭിക്കണം, എന്നിരുന്നാലും ഈ വില ഭാവി മോഡലിന്റെ സ്പോർട്ടിയർ പതിപ്പ് അല്ല.