പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ. എക്കാലത്തെയും ഏറ്റവും ആഡംബരവും സാങ്കേതികവുമായ തലമുറയെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാം

നീണ്ട അഞ്ച് വർഷത്തെ വികസന പരിപാടിക്ക് ശേഷം, പുതിയ തലമുറ റേഞ്ച് റോവര് ഒടുവിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന് മാത്രമല്ല, അത് ഉൾപ്പെടുന്ന ഗ്രൂപ്പിനും ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന്റെ അടിത്തറ കൊണ്ടുവരുന്നു.

ആരംഭിക്കുന്നതിന്, ഞങ്ങൾ ഇതിനകം മുന്നേറിയതുപോലെ, പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന്റെ അഞ്ചാം തലമുറ MLA പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ അരങ്ങേറുന്നു. മുമ്പത്തെ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനേക്കാൾ 50% കൂടുതൽ ടോർഷണൽ ദൃഢത നൽകാനും 24% കുറവ് ശബ്ദം സൃഷ്ടിക്കാനും കഴിയുന്ന MLA, 80% അലുമിനിയം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ജ്വലനവും ഇലക്ട്രിക് എഞ്ചിനുകളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.

പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ, അതിന്റെ മുൻഗാമിയെപ്പോലെ, രണ്ട് ബോഡികളോടെ ലഭ്യമാകും: "സാധാരണ", "നീണ്ട" (നീളമുള്ള വീൽബേസോടെ). ഈ ഫീൽഡിലെ വലിയ വാർത്ത, ദൈർഘ്യമേറിയ പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ ഏഴ് സീറ്റുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ബ്രിട്ടീഷ് മോഡലിന് ആദ്യത്തേതാണ്.

പരിണാമം എപ്പോഴും വിപ്ലവത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത്

അതെ, ഈ പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന്റെ സിൽഹൗറ്റ് ഫലത്തിൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, പുതിയ തലമുറയിലെ ബ്രിട്ടീഷ് ആഡംബര എസ്യുവി പുതിയ തലമുറയും പുതിയ തലമുറയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ പോലെ സൗന്ദര്യാത്മക അധ്യായത്തിൽ പുതിയ സവിശേഷതകൾ കൊണ്ടുവരുന്നില്ലെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. ഇപ്പോൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ വ്യക്തമാണ്.

മൊത്തത്തിൽ, സ്റ്റൈലിംഗ് "ക്ലീനർ" ആണ്, കുറച്ച് ഘടകങ്ങൾ ബോഡി വർക്കിനെ അലങ്കരിക്കുന്നു, കൂടാതെ എയറോഡൈനാമിക്സിൽ വ്യക്തമായ ആശങ്കയും (സിഎക്സ് വെറും 0.30), ഇത് ഉപയോഗിച്ചതിന് സമാനമായ പിൻവലിക്കാവുന്ന ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ സ്വീകരിച്ചതായി കൂടുതൽ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് റേഞ്ച് റോവറിൽ. വേളാർ.

ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസങ്ങൾ കാണുന്നത് പിൻഭാഗത്താണ്. മോഡൽ ഐഡന്റിഫിക്കേഷനെ ഒന്നിലധികം ലൈറ്റുകളായി സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ തിരശ്ചീന പാനൽ ഉണ്ട്, അത് ടെയിൽഗേറ്റിന് അരികിലുള്ള വെർട്ടിക്കൽ സ്റ്റോപ്പ് ലൈറ്റുകളുമായി ചേരുന്നു. റേഞ്ച് റോവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ ലൈറ്റുകൾ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ LED-കൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, റേഞ്ച് റോവറിന്റെ പുതിയ "ലൈറ്റ് സിഗ്നേച്ചർ" ആയിരിക്കും.

മുൻവശത്ത്, പരമ്പരാഗത ഗ്രിൽ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തു, പുതിയ ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ പ്രകാശം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന 1.2 ദശലക്ഷം ചെറിയ കണ്ണാടികൾ ഉണ്ട്. ഈ ചെറിയ കണ്ണാടികൾ ഓരോന്നും മറ്റ് കണ്ടക്ടർമാരെ അമ്പരപ്പിക്കാതിരിക്കാൻ വ്യക്തിഗതമായി 'പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാം'.

ഈ പുതിയ സവിശേഷതകളെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, സാധാരണ റേഞ്ച് റോവർ 'പാരമ്പര്യങ്ങൾ' മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, അതായത് സ്പ്ലിറ്റ്-ഓപ്പണിംഗ് ടെയിൽഗേറ്റ്, അതിൽ താഴത്തെ ഭാഗം സീറ്റായി ഉപയോഗിക്കാം.

ഇന്റീരിയർ: ഒരേ ആഡംബരവും എന്നാൽ കൂടുതൽ സാങ്കേതികവിദ്യയും

അകത്ത്, സാങ്കേതിക ബലപ്പെടുത്തലായിരുന്നു പ്രധാന പന്തയം. അതിനാൽ, ഒരു പുതിയ രൂപത്തിന് പുറമേ, 13.1" ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം സ്ക്രീൻ സ്വീകരിക്കുന്നത് വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അത് ഡാഷ്ബോർഡിന് മുന്നിൽ "ഫ്ലോട്ട്" ആയി തോന്നുന്നു.

ഇന്റീരിയർ രണ്ട് വലിയ സ്ക്രീനുകളാൽ "ആധിപത്യം" പുലർത്തുന്നു.

ജാഗ്വാർ ലാൻഡ് റോവറിന്റെ പിവി പ്രോ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റേഞ്ച് റോവറിന് ഇപ്പോൾ റിമോട്ട് അപ്ഗ്രേഡുകൾ ഉണ്ട് (ഓവർ-ദി-എയർ) കൂടാതെ, നിങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, ആമസോൺ അലക്സാ വോയ്സ് അസിസ്റ്റന്റും ജോടിയാക്കലും സ്റ്റാൻഡേർഡായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ഇപ്പോഴും സാങ്കേതിക മേഖലയിൽ, 100% ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിൽ 13.7” സ്ക്രീൻ ഉണ്ട്, ഒരു പുതിയ ഹെഡ്-അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേയുണ്ട്, പിൻസീറ്റിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നവർക്ക് “വലത്” മുതൽ രണ്ട് 11.4” വരെ സ്ക്രീനുകൾ മുൻ ഹെഡ്റെസ്റ്റുകളിലും ഒരു 8” സ്ക്രീൻ ആംറെസ്റ്റിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു.

പിന്നിൽ യാത്രക്കാർക്കായി മൂന്ന് സ്ക്രീനുകൾ ഉണ്ട്.

പിന്നെ എഞ്ചിനുകൾ?

പവർട്രെയിനുകളുടെ മേഖലയിൽ, നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ കാറ്റലോഗിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾക്ക് പുതിയ ഇൻ-ലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ലഭിച്ചു, കിംവദന്തികൾ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ V8 ബിഎംഡബ്ല്യു വിതരണം ചെയ്തു.

മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് മൂന്ന് ഡീസലും രണ്ട് പെട്രോളും ഉണ്ട്. ഡീസൽ ഓഫർ ലൈനിൽ ആറ് സിലിണ്ടറുകൾ (ഇൻജീനിയം ഫാമിലി) അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, കൂടാതെ 3.0 ലിറ്ററും 249 എച്ച്പിയും 600 എൻഎം (D250); 300 hp ഉം 650 Nm (D300) അല്ലെങ്കിൽ 350 hp ഉം 700 Nm (D350).

മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് ഗ്യാസോലിൻ ഓഫർ, മറുവശത്ത്, ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈനിൽ (ഇൻജീനിയം) 360 എച്ച്പിയും 500 എൻഎം അല്ലെങ്കിൽ 400 എച്ച്പിയും 550 എൻഎമ്മും നൽകുന്ന 3.0 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഇൻ-ലൈനിൽ വാതുവെയ്ക്കുന്നു. P360 അല്ലെങ്കിൽ P400 പതിപ്പ്.

പെട്രോൾ ഓഫറിന്റെ മുകളിൽ, 4.4 ലിറ്റർ ശേഷിയും 530 എച്ച്പിയും 750 എൻഎം ടോർക്കും നൽകാൻ ശേഷിയുള്ള ബിഎംഡബ്ല്യു ട്വിൻ-ടർബോ വി8, റേഞ്ച് റോവറിനെ 4.6 സെക്കൻഡിൽ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കാൻ നയിക്കുന്ന കണക്കുകൾ. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 250 കി.മീ.

അവസാനമായി, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ ഇൻ-ലൈൻ സിക്സ് സിലിണ്ടറിനെ 3.0ലിയും പെട്രോളും 105 കിലോവാട്ട് (143 എച്ച്പി) ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും സംയോജിപ്പിച്ച് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ സംയോജിപ്പിച്ച് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉദാരമായ 38.2 kWh ആണ്. ശേഷി (31.8 kWh ഇതിൽ ഉപയോഗയോഗ്യമാണ്) — ചില 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളേക്കാൾ വലുതോ വലുതോ ആണ്.

P440e, P510e പതിപ്പുകളിൽ ലഭ്യമാണ്, എല്ലാ റേഞ്ച് റോവർ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡിലും ഏറ്റവും ശക്തമായത് 510hp, 700Nm എന്നിവയുടെ സംയോജിത പരമാവധി പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, 3.0l ആറ്-സിലിണ്ടർ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി 400hp സംയോജനത്തിന്റെ ഫലമായി.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത്രയും വലിയ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ച്, ഈ പതിപ്പുകൾക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ച വൈദ്യുത സ്വയംഭരണം ഇപ്പോഴും ശ്രദ്ധേയമാണ്, റേഞ്ച് റോവർ ഹീറ്റ് എഞ്ചിൻ അവലംബിക്കാതെ തന്നെ 100 കിലോമീറ്റർ (WLTP സൈക്കിൾ) വരെ കവർ ചെയ്യാനുള്ള സാധ്യത മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു.

"എല്ലായിടത്തും പോകുക" തുടരുക

പ്രതീക്ഷിച്ചതുപോലെ, റേഞ്ച് റോവർ അതിന്റെ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലെയും കഴിവുകൾ അതേപടി നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ഇതിന് 29º ആക്രമണ കോണും 34.7º എക്സിറ്റ് ആംഗിളും 295 എംഎം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉണ്ട്, അത് ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ലീപ്പ് മോഡിൽ 145 മില്ലീമീറ്ററോളം "വളരാൻ" കഴിയും.

ഇതിനുപുറമെ, 900 എംഎം ആഴത്തിലുള്ള ജലപാതകളെ നേരിടാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഫോർഡ് പാസേജ് മോഡും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട് (ഡിഫെൻഡറിന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് പോലെ തന്നെ). ഞങ്ങൾ അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് മടങ്ങുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് നാല് ദിശാസൂചന വീലുകളും സജീവമായ സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകളും (48 V ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം നൽകുന്ന) ബോഡി വർക്ക് അലങ്കാരം കുറയ്ക്കുന്നു.

അഞ്ച് മില്ലിസെക്കൻഡിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് അപൂർണതകളോട് പ്രതികരിക്കാനും എയറോഡൈനാമിക്സ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 16 എംഎം കുറയ്ക്കാനും കഴിവുള്ള ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് സസ്പെൻഷൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റേഞ്ച് റോവറും എസ്വി പതിപ്പിൽ ഏറ്റവും ആഡംബരവും എക്കാലത്തെയും വലിയ 23” വീലുകളും അവതരിപ്പിക്കുന്നു. അതിനെ സജ്ജീകരിക്കാൻ.

എപ്പോഴാണ് എത്തുന്നത്?

D350 പതിപ്പിനും "സാധാരണ" ബോഡി വർക്കിനും 166 368.43 യൂറോ മുതൽ വിലയുള്ള പുതിയ റേഞ്ച് റോവർ ഇതിനകം തന്നെ പോർച്ചുഗലിൽ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ ലഭ്യമാണ്.

100% ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഇത് 2024-ൽ എത്തും, ഇപ്പോൾ അതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളൊന്നും പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.

12:28-ന് അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക - പുതിയ റേഞ്ച് റോവറിന്റെ അടിസ്ഥാന വില ലാൻഡ് റോവർ പുറത്തിറക്കി.