കൂപ്പെ പതിപ്പിന്റെ ശക്തിയും ആക്രമണാത്മകതയും നിലനിർത്തുന്ന "ബാലിസ്റ്റിക്" 765LT യുടെ സ്പൈഡർ വേരിയന്റ് മക്ലാരൻ ഇപ്പോൾ അവതരിപ്പിച്ചു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ "ഓപ്പൺ സ്കൈ" 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിൻ ആസ്വദിക്കാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
ഈ സ്പൈഡറിന്റെ മേൽക്കൂര ഒരൊറ്റ കാർബൺ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, വേഗത മണിക്കൂറിൽ 50 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടാത്തിടത്തോളം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ തുറക്കാനോ അടയ്ക്കാനോ കഴിയും. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് 11 സെക്കൻഡ് മാത്രമേ എടുക്കൂ.
ഇത് ഒരു കൺവേർട്ടിബിൾ ആണ് എന്നതാണ്, നമുക്ക് നേരത്തെ അറിയാമായിരുന്ന 765LT യുമായുള്ള ഏറ്റവും വലിയ വ്യത്യാസം, അത് വെറും 49 കിലോഗ്രാം കൂടുതൽ ഭാരത്തിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു: സ്പൈഡർ പതിപ്പിന് 1388 കിലോഗ്രാം ഭാരമുണ്ട് (ഓഡിംഗ് ഓർഡറിൽ) കൂപ്പെയുടെ ഭാരം 1339 കിലോഗ്രാം ആണ്.
മക്ലാരൻ 720S സ്പൈഡറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഈ കൺവേർട്ടിബിൾ 765LT 80 കിലോ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. ഇവ ശ്രദ്ധേയമായ സംഖ്യകളാണ്, കാർബൺ ഫൈബറിലെ മോണോകേജ് II-S ഘടനയുടെ കാഠിന്യത്തിന് ഈ "ഓപ്പൺ-പിറ്റ്" പതിപ്പിൽ അധിക ബലപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യമില്ല എന്ന വസ്തുതയാൽ വിശദീകരിക്കാം.
കൺവെർട്ടിബിളും അടച്ച പതിപ്പും തമ്മിലുള്ള പിണ്ഡത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കാര്യമായ വ്യത്യാസമില്ല, ആക്സിലറേഷൻ രജിസ്റ്ററുകളുടെ കാര്യത്തിലും വലിയ വ്യത്യാസമില്ല, അവ പ്രായോഗികമായി സമാനമാണ്: ഈ മക്ലാരൻ 765LT സ്പൈഡർ 0 മുതൽ 100 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗത കൈവരിക്കുന്നു. 2.8 സെക്കൻഡിൽ, "സഹോദരൻ" 765LT കൂപ്പേ പോലെ, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 330 കി.മീ.
0-200 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ 0.2സെക്കൻറ് (7.0സെ.ക്കെതിരെ 7.2സെ.), 300 കി.മീ/മണിക്കൂർ വരെ 1.3സെക്കൻഡ് (18സെ.ക്കെതിരെ 19.3സെ.) വേണ്ടിവരും (18സെക്കൻഡിനെതിരെ 19.3സെ.), ക്വാർട്ടർ മൈൽ 10സെക്കൻറിനുള്ളിൽ കൂപ്പേയ്ക്കെതിരെ പൂർത്തിയാകും. 9.9സെ.
"കുറ്റപ്പെടുത്തുക" ഇരട്ട-ടർബോ V8
ഈ രജിസ്റ്ററുകളുടെ "കുറ്റം" തീർച്ചയായും, 765 എച്ച്പി പവറും (7500 ആർപിഎമ്മിൽ) 800 എൻഎം പരമാവധി ടോർക്കും (5500 ആർപിഎമ്മിൽ) ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 4.0 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ്, ഇത് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്യുവലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഏഴ് വേഗതയുള്ള ക്ലച്ച് ഗിയർബോക്സ് എല്ലാ ടോർക്കും പിൻ ആക്സിലിലേക്ക് അയയ്ക്കുന്നു.
765LT സ്പൈഡർ പ്രോആക്ടീവ് ഷാസിസ് കൺട്രോളും ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് കാറിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, അങ്ങനെ പരമ്പരാഗത സ്റ്റെബിലൈസർ ബാറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ 19" ഫ്രണ്ട്, 20" വീലുകളുമുണ്ട്.
ബാക്കിയുള്ളവർക്കായി, ഈ പതിപ്പിനെ കൂപ്പെയിൽ നിന്ന് വളരെ കുറച്ച് വേർതിരിക്കുന്നു, അത് ട്രാക്കിൽ "ഡ്രൈവ്" ചെയ്യാൻ പോലും ഞങ്ങൾക്ക് അവസരമുണ്ടായിരുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോഴും സജീവമായ ഒരു പിൻ ചിറകുണ്ട്, പിൻ ലൈറ്റുകൾക്ക് ഇടയിൽ നാല് ടെയിൽപൈപ്പുകൾ "മൌണ്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നു" കൂടാതെ മിക്കവാറും എല്ലാ ബോഡി പാനലിലും ശ്രദ്ധേയമായ വളരെ ആക്രമണാത്മക എയറോഡൈനാമിക് പാക്കേജും ഉണ്ട്.
ക്യാബിനിൽ, എല്ലാം ഒന്നുതന്നെയാണ്, അൽകന്റാരയും തുറന്ന കാർബൺ ഫൈബറും പരിസ്ഥിതിയിൽ പൂർണ്ണമായും ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഓപ്ഷണൽ സെന്ന സീറ്റുകൾ - ഓരോന്നിനും 3.35 കിലോഗ്രാം ഭാരം - പ്രധാന കഥാപാത്രങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.
ഇതിന് എത്രമാത്രം ചെലവാകും?
കൂപ്പെ പതിപ്പിലെന്നപോലെ, 765LT സ്പൈഡറിന്റെ ഉൽപ്പാദനവും വെറും 765 യൂണിറ്റുകളായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, യുകെ വില £310,500, ഏകദേശം €363,000-ൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് മക്ലാരൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു.