അത് ഇതിനകം തന്നെ. യുടെ യഥാർത്ഥ പ്രകടന നിലവാരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിരവധി ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് ശേഷം ടെസ്ല മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് ഐതിഹാസികമായ ജർമ്മൻ സർക്യൂട്ടായ നർബർഗ്ഗിംഗിൽ, എന്തെങ്കിലും സംശയങ്ങൾ തീർക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരു ഔദ്യോഗിക സമയമുണ്ട്.
7മിനിറ്റ് 30.909സെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഉയർന്ന ഉൽപ്പാദന വൈദ്യുതമാക്കി മാറ്റിയ മോഡൽ S-ന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സമയം എത്തിയ സമയമായിരുന്നു അത്, എന്നാൽ 2017-ൽ നിർമ്മിച്ച വളരെ സവിശേഷവും അപൂർവവുമായ NIO EP9 (സപ്പോർട്ട്) ന്റെ 6min45.90-കൾ മറക്കരുത്. , ഞങ്ങളെ വിശ്വസിക്കൂ, ആറ് യൂണിറ്റുകളിൽ.
അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ എതിരാളിയായ പോർഷെ ടെയ്കനെ അവസാനമായി 12 സെക്കൻഡിൽ തകർത്ത് മോഡൽ എസ് പ്ലെയിഡ് എന്ന വസ്തുത കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. 7മിനിറ്റ്42.3സെ 2019 ൽ ലഭിച്ചു.
ടെസ്ല മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് നർബർഗ്ഗിംഗിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിനായി ഔദ്യോഗിക ലോക സ്പീഡ് റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. പൂർണ്ണമായും പരിഷ്ക്കരിക്കാത്തത്, ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട്. pic.twitter.com/AaiFtfW5Ht
- എലോൺ മസ്ക് (@elonmusk) സെപ്റ്റംബർ 9, 2021
രണ്ട് സമയങ്ങളും 20.6 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിന് തുല്യമായ നർബർഗ്ഗിംഗിലെ സമയം അളക്കുന്നതിനുള്ള പഴയ രീതിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എലോൺ മസ്ക് (മുകളിൽ) പങ്കിട്ട ട്വീറ്റിൽ, രണ്ടാമതും ഉണ്ട് 7മിനിറ്റ് 35.579സെ , 20.832 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പരിഗണിക്കുന്ന പുതിയ നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് സമയവുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.
എങ്ങനെയാണ് മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് ഇലക്ട്രിക് ജ്വലന മോഡലുകൾക്ക് തുല്യമാകുന്നത്?
മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളുണ്ട്, ഒന്ന് ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലും രണ്ട് റിയർ ആക്സിലിലും, ഇത് മൊത്തം 750 kW അല്ലെങ്കിൽ 1020 hp നൽകുന്നു, ഏകദേശം 2.2 ടി. ഏഴര മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ നേടിയത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.
എന്നാൽ മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡിന്റെ സമയം മറ്റ് സ്പോർട്സ് സലൂണുകളുടേതുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, എന്നാൽ ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ വേഗത്തിലാക്കുന്നു, പക്ഷേ "ഫയർ പവർ" കുറവാണ്.
630 എച്ച്പി കരുത്തുള്ള പോർഷെ പനമേര ടർബോ എസ് 20.832 കി.മീ. 7മിനിറ്റ് 29.81സെക്കൻഡ് (ഏതാണ്ട് 6സെ കുറവ്), എതിരാളിയായ മെഴ്സിഡസ്-AMG GT 63 S 4 Portas, 639 hp, കഴിഞ്ഞ വർഷം അവസാനത്തോടെ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ റെക്കോർഡ് 7മിനിറ്റ് 27.8സെ ഒരേ അകലത്തിൽ (ഏതാണ്ട് 8സെ. കുറവ്).
600 എച്ച്പി കരുത്തോടെ ജാഗ്വാർ എക്സ്ഇ എസ്വി പ്രൊജക്റ്റ് 8 ആയിരുന്നു അപ്പോഴും വേഗമേറിയത്. 7മിനിറ്റ് 23.164സെ , ബ്രിട്ടീഷ് സലൂൺ ഒരു മത്സര മോഡലിനോട് അടുപ്പിക്കുന്ന ഒരു തലത്തിലുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് കൊണ്ടുവരുന്നുണ്ടെങ്കിലും - അത് പിൻസീറ്റിൽ പോലും വരുന്നില്ല.
എലോൺ മസ്കിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ സമയം ലഭിക്കാൻ ഉപയോഗിച്ച ടെസ്ല മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് പൂർണ്ണമായും സ്റ്റോക്ക് ആണ്, അതായത്, ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് വന്നതിനാൽ, വിമാനത്തിന്റെ വടി പോലെ തോന്നിക്കുന്ന വിചിത്രമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ കുറവില്ല.
പുതിയ എയറോഡൈനാമിക് ഘടകങ്ങൾ, കാർബൺ ബ്രേക്കുകൾ, മത്സര ടയറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മറ്റൊരു മോഡൽ എസ് പ്ലെയ്ഡ് Nürbrugring-ലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടമെന്ന് മസ്ക് പറയുന്നു.
പോർഷെ, പ്രകോപനത്തോട് പ്രതികരിക്കുമോ?