കർക്കശമായ യൂറോപ്യൻ മലിനീകരണ വിരുദ്ധ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പുതിയ നിസാൻ ഇസഡിനെ "പഴയ ഭൂഖണ്ഡത്തിൽ" നിന്ന് അകറ്റും.
വൈദ്യുതീകരണത്തിൽ ഏറ്റവുമധികം നിക്ഷേപം നടത്തിയ ബ്രാൻഡുകളിലൊന്നായ - ലീഫ് വർഷങ്ങളോളം യൂറോപ്പിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ട്രാം ആയിരുന്നു, പുതിയ ആര്യയ്ക്ക് അത് പിന്തുടരാനാകും - അതിനാൽ യൂറോപ്പിൽ അതിന്റെ കായിക ഭാവി വിപണനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നില്ല.
നിസ്സാൻ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ഞങ്ങളുടെ കാർസ്കൂപ്പ് സഹപ്രവർത്തകർക്ക് നൽകിയ പ്രസ്താവനകളിൽ, ഏറ്റവും മോശം പ്രതീക്ഷകൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു:
“സ്പോർട്സ് കാറിന്റെ കാര്യത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ വിപണി തകർച്ചയിലാണ്, നിയന്ത്രിത ഉദ്വമന നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിസ്സാന് ഭാവിയിൽ നിസ്സാൻ Z-ന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് യൂറോപ്പിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രായോഗിക മാർക്കറ്റിംഗ് പ്ലാൻ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അസാധ്യമാക്കുന്നു. ”
നിസ്സാൻ 400Z എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന നിസാൻ Z ന്റെ വാണിജ്യ ഭാവി വടക്കേ അമേരിക്കൻ, ജാപ്പനീസ് വിപണിയിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും നടത്തിയിട്ടും, സാമ്പത്തികവും സാങ്കേതികവുമായ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ ആവശ്യങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കുന്നതിൽ കാർ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ തുടരുന്നു. യൂറോപ്യൻ വിപണിയിൽ നിന്നുള്ള നിസാൻ ഇസഡിന്റെ അകാല പുറപ്പാട്, ഭാവിയിൽ മോശമായേക്കാവുന്ന ഒരു പ്രവണതയുടെ ആദ്യ എപ്പിസോഡ് മാത്രമായിരിക്കാം.
യൂറോപ്യൻ വിപണി കാർ വ്യവസായത്തിന് കൂടുതൽ പ്രതികൂലമാണ്. മൊബിലിറ്റിക്കും സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ ആരോഗ്യത്തിനും എന്ത് അനന്തരഫലങ്ങൾ ഉണ്ടാകുമെന്നത് കണ്ടറിയേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.