സുസുക്കി ജിംനി. അഞ്ച് വാതിലുകളും പുതിയ ടർബോ എഞ്ചിനും? അങ്ങനെ തോന്നുന്നു

ഏറെ നാളായി കാത്തിരുന്ന, സുസുക്കി ജിംനിയുടെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ (അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള) വേരിയന്റ് യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്ന് തോന്നുന്നു, അതിന്റെ അനാച്ഛാദനം 2022-ൽ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യപ്പെടും.

ഓട്ടോകാർ ഇന്ത്യയിലെ ഞങ്ങളുടെ സഹപ്രവർത്തകർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഈ വർഷം ഒക്ടോബറിൽ ടോക്കിയോ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ജിംനി അനാച്ഛാദനം ചെയ്യാനായിരുന്നുവെങ്കിലും, ആ ഇവന്റ് റദ്ദാക്കിയത് സുസുക്കിയെ അതിന്റെ അവതരണം മാറ്റിവയ്ക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.

ആ പ്രസിദ്ധീകരണം അനുസരിച്ച്, പുതിയ അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ജിംനിയുടെ നീളം 3850 mm (മൂന്ന്-വാതിലുകളുടെ അളവുകൾ 3550 mm), 1645 mm വീതിയും 1730 mm ഉയരവും, 2550 mm വീൽബേസും കൂടാതെ 300 mm വീൽബേസും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പതിപ്പ്.

ഈ അഞ്ച് വാതിലുകളുള്ള ജിംനിക്ക് പുറമേ, ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡ് ഒരേസമയം അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി മൂന്ന് വാതിലുകളുള്ള ജിംനിയുടെ നവീകരണവും ഒരുക്കും.

പിന്നെ എഞ്ചിനുകൾ?

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ജിംനിയുടെ ചുവട്ടിൽ 102 എച്ച്പിയും 130 എൻഎമ്മും ഉള്ള 1.5 ലിറ്റർ അന്തരീക്ഷ ഫോർ സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മാത്രമാണ് താമസിക്കുന്നത്, ഇത് യൂറോപ്പിലെ സുസുക്കിയുടെ CO2 എമിഷൻ ബില്ലുകൾക്ക് "തലവേദന" ആയിരുന്നു, ഇത് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ പതിപ്പിന്റെ വാണിജ്യവൽക്കരണം, ഇപ്പോൾ വാണിജ്യപരമായി മാത്രം വിൽക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അത് മാറാൻ പോകുകയാണ്.

അഞ്ച് ഡോർ വേരിയന്റിന് പുറമേ, മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് പുതിയ ടർബോ എഞ്ചിൻ ചെറിയ ജീപ്പിന് നൽകാൻ സുസുക്കി തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി ആരോപിക്കപ്പെടുന്നു.

സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടാൽ, ഈ എഞ്ചിൻ ജിംനി യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള തിരിച്ചുവരവിനുള്ള "താക്കോൽ" ആയിരിക്കാം, കാരണം മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി ചേർന്ന് ടർബോ എഞ്ചിൻ ഉദ്വമനം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കും.

ഒന്നും സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും, ഉപയോഗിക്കാവുന്ന എഞ്ചിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 1.4 l, 129 hp, 235 Nm എന്നിവയുള്ള K14D മികച്ച സ്ഥാനാർത്ഥിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താൻ പോലും "ഉപയോഗിക്കുന്നു" വിറ്റാര.