അതിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് നില ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഓഡി എ6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റ് വരുന്നതിൽനിന്നു മറയ്ക്കരുത്. പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് (ഒരുപക്ഷേ 2023-ൽ) പുറത്തിറങ്ങുമ്പോൾ അതിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് തിരഞ്ഞെടുത്ത പേര് നമ്മോട് വ്യക്തമായി പറയുന്നു.
നിലവിലുള്ള A6, A7 സ്പോർട്ബാക്ക് എന്നിവയെ പൂരകമാക്കുന്ന ഔഡിയുടെ ഇ-സെഗ്മെന്റ് ഇലക്ട്രിക് സലൂണായിരിക്കും ഇത്. അത് എത്തുമ്പോൾ, Stuttgart-ന്റെ എതിരാളിയായ Mercedes-Benz EQE നിങ്ങൾക്കായി വിപണിയിൽ കാത്തിരിക്കും, അതിൽ ഞങ്ങൾ ഇതിനകം നിങ്ങൾക്ക് സ്പൈ ഫോട്ടോകൾ കാണിച്ചുതന്നതും ഈ വർഷാവസാനം അവ വെളിപ്പെടുത്തും.
EQE-ൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഒരു ചെറിയ EQS പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, A7 സ്പോർട്ട്ബാക്കിനെ മാതൃകയാക്കാൻ കഴിയുമായിരുന്ന കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത അനുപാതങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം A6 e-tron ആശയത്തിന് Audi നൽകി. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് - ഫാസ്റ്റ്ബാക്ക് തരം - എ-പില്ലറും ഹുഡിന്റെ തലവും തമ്മിലുള്ള വ്യക്തമായ വേർതിരിവോടെ.
ബാഹ്യ അളവുകൾ ജ്വലന ബന്ധുക്കളുടേതിന് അടുത്താണ്.
മെലിഞ്ഞതും മെലിഞ്ഞതും ഫ്ലൂയിഡ് ലൈനുകളും എയറോഡൈനാമിക് ആയി ഫലപ്രദമാണ്, ഓഡി 0.22 Cx പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇത് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിരക്കാണ്.
ഇപ്പോഴും അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, സിംഗിൾഫ്രെയിം "ഇൻവേർഡ്" വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു, അതായത്, ബോഡി വർക്കിന്റെ (ഹീലിയോസിൽവർ) അതേ നിറത്തിലുള്ള ഒരു പാനൽ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന് ചുറ്റും തണുപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഓപ്പണിംഗുകൾ; ബാറ്ററി പ്ലെയ്സ്മെന്റ് സൂചിപ്പിക്കുന്ന, വശത്തെ താഴെയുള്ള കറുത്ത ഭാഗങ്ങൾ; തീർച്ചയായും, മുന്നിലും പിന്നിലും സങ്കീർണ്ണമായ ലൈറ്റിംഗ്.
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന പ്രകാശമാനമായ ഒപ്പുകൾ? ചെക്ക്
ഡിജിറ്റൽ എൽഇഡി മാട്രിക്സും ഡിജിറ്റൽ ഒഎൽഇഡി സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ചാണ് എ6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിന്റെ ലൈറ്റിംഗ്. രണ്ടാമത്തേത് ഒപ്റ്റിക്കൽ ഗ്രൂപ്പുകളെ കനംകുറഞ്ഞതാക്കാൻ അനുവദിക്കുക മാത്രമല്ല, കൂടുതൽ വ്യക്തിഗതമാക്കാനുള്ള വാതിൽ തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതായത്, തിളങ്ങുന്ന സിഗ്നേച്ചറുകൾ. പിന്നിൽ, OLED ഡിജിറ്റൽ ഘടകങ്ങളും ഒരു ത്രിമാന ആർക്കിടെക്ചർ അനുമാനിക്കുന്നു, ഡൈനാമിക് ലൈറ്റിംഗ് ഒരു 3D പ്രഭാവം നേടാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഹെഡ്ലൈറ്റുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ഡിജിറ്റൽ എൽഇഡി മാട്രിക്സ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരു ഭിത്തിയെ പ്രൊജക്ഷൻ സ്ക്രീനാക്കി മാറ്റുന്നതും സാധ്യമാക്കുന്നു, താമസക്കാർക്ക് ഈ സവിശേഷത ഉപയോഗിച്ച് വീഡിയോ ഗെയിം കളിക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന്, സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഒരു കമാൻഡായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അത്യാധുനിക ലൈറ്റിംഗിനെ പൂരകമാക്കിക്കൊണ്ട്, ശരീരത്തിൽ ചിതറിക്കിടക്കുന്ന LED പ്രൊജക്ടറുകളും ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഓഡി എ6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിന്റെ ഇരുവശത്തും മൂന്ന് ഉയർന്ന റെസല്യൂഷനുള്ളവയുണ്ട്, വാതിലുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ തറയിലേക്ക് വിവിധ തരത്തിലുള്ള സന്ദേശങ്ങൾ പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്യാൻ ഇതിന് കഴിയും. നാല് ഉയർന്ന മിഴിവുള്ള എൽഇഡി ഫ്ലഡ്ലൈറ്റുകൾ കൂടിയുണ്ട്, ശരീരത്തിന്റെ ഓരോ കോണിലും ഒന്ന്, അസ്ഫാൽറ്റിലേക്ക് ദിശാസൂചനകൾ നൽകുന്നു.
PPE, പുതിയ പ്രീമിയം ഇലക്ട്രിക് പ്ലാറ്റ്ഫോം
ഓഡി എ6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിന്റെ അടിസ്ഥാനമെന്ന നിലയിൽ, പുതിയ പിപിഇ (പ്രീമിയം പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇലക്ട്രിക്) പ്ലാറ്റ്ഫോം ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ട്, ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കായി പ്രത്യേകം പ്രത്യേകം പോർഷെയ്ക്കും ഓഡിക്കും ഇടയിൽ വികസിപ്പിച്ചതാണ്. പോർഷെ ടെയ്കാൻ, ഓഡി ഇ-ട്രോൺ ജിടി എന്നിവയ്ക്ക് സേവനം നൽകുന്ന J1-ൽ നിന്നാണ് ഇത് ആരംഭിച്ചത് - എന്നാൽ ഇതിന് കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ള സ്വഭാവം ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഏറ്റവും ഒതുക്കമുള്ള എംഇബിയിൽ നമ്മൾ കണ്ടതുപോലെ, ഈ പിപിഇ വിവിധ സെഗ്മെന്റുകളിലായി (ഡി, ഇ, എഫ്) നിരവധി മോഡലുകൾ ഉപയോഗിക്കും, എന്നാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ഓഡിയും പോർഷെയും താമസിക്കുന്ന പ്രീമിയം മോഡലുകളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നു, ബെന്റ്ലിയും ഇത് ആസ്വദിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ.
A6 e-tron കൺസെപ്റ്റ് പോലെ ഉയരവും കുറഞ്ഞ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഉള്ള മോഡലുകൾ, ക്രോസ്ഓവർ, SUV എന്നിവയിൽ നീളം കൂടിയ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസുള്ള മോഡലുകൾ, ആർക്കിടെക്ചർ ബേസ് പരിഷ്കരിക്കാതെ തന്നെ അനുവദിക്കുന്ന ഈ ആർക്കിടെക്ചറിന്റെ വഴക്കത്തിന് ഓഡി ഊന്നൽ നൽകുന്നു.
തിരഞ്ഞെടുത്ത കോൺഫിഗറേഷൻ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മറ്റ് പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് സമാനമായി, പ്ലാറ്റ്ഫോം തറയിലെ ആക്സിലുകൾക്കിടയിലും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക് നേരിട്ട് ആക്സിലുകളിലും ബാറ്ററി സ്ഥാപിക്കുന്നു. ദൈർഘ്യമേറിയ വീൽബേസും ചെറിയ സ്പാനുകളും അനുവദിക്കുന്ന ഒരു കോൺഫിഗറേഷൻ, കൂടാതെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ അഭാവം, ആന്തരിക അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
വിപണിയിലെത്തുന്ന ആദ്യത്തെ പിപിഇ അധിഷ്ഠിത മോഡൽ 2022-ൽ ഒരു പുതിയ തലമുറ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് പോർഷെ മാക്കൻ ആയിരിക്കും. ഇത് പിന്നീട് 2022-ൽ (വർഷാവസാനത്തോട് അടുത്ത്) മറ്റൊരു ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയായ (ഇപ്പോൾ വിളിക്കപ്പെടുന്നു) Q6 പിന്തുടരും. ഇ-ട്രോൺ - ഇത് ഇതിനകം ചാര ഫോട്ടോകളിൽ കുടുങ്ങി. എ6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിന്റെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് ഉടൻ തന്നെ ദൃശ്യമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
A6 ഇ-ട്രോൺ ആശയത്തിന്റെ സംഖ്യകൾ
A6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിൽ രണ്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ (ഓരോ ആക്സിലിലും ഒന്ന്) സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മൊത്തം 350 kW പവറും (476 hp) 800 Nm ഉം നൽകുന്നു, ഏകദേശം 100 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററിയാണ് ഇത് നൽകുന്നത്.
രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ട്രാക്ഷൻ ഓൺ ആയിരിക്കും... നാല് ചക്രങ്ങൾ, എന്നാൽ ഇതിനകം തന്നെ ഭാവിയിൽ മൂടുപടം ഉയർത്തി, പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന പതിപ്പുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ഔഡി പറയുന്നു - അത് ശരിയാണ്, അടിസ്ഥാനപരമായി ഓഡി ഇലക്ട്രിക്സ് മോഡലുകളായിരിക്കും റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള ഓഡികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് ആർക്കിടെക്ചറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞതാണ്.
ഗ്രൗണ്ട് ലിങ്കുകളും അത്യാധുനികമാണ്, മുൻവശത്തും (അഞ്ച് കൈകൾ) പിൻഭാഗത്തും മൾട്ടിലിങ്ക് സ്കീമുകളും, അഡാപ്റ്റീവ് ഡാംപിംഗ് ഉള്ള എയർ സസ്പെൻഷനും ഉണ്ട്.
അതിന്റെ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായ സംഖ്യകളൊന്നുമില്ല, എന്നാൽ ഈ ഇലക്ട്രിക് A6 ന്റെ ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ ക്ലാസിക് 0-100 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ നാല് സെക്കൻഡിൽ താഴെ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കൂ എന്ന് പ്രഖ്യാപിക്കുമ്പോൾ ഔഡി വീണ്ടും ഭാവിയുടെ ഒരു കാഴ്ച നൽകുന്നു. ശക്തമായ പതിപ്പുകൾ ആയിരിക്കും ... ഒരേ വ്യായാമത്തിൽ ഏഴ് സെക്കൻഡിൽ താഴെ സമയം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത്ര ശക്തമാണ്.
Taycan, e-tron GT എന്നിവ പോലെ, PPE 800 V ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി വരുന്നു, ഇത് 270 kW വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു - ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഒരു വാഹനത്തിൽ ആദ്യമായി ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഉചിതമായ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനിൽ, 300 കിലോമീറ്റർ സ്വയംഭരണാവകാശം നേടുന്നതിന് 10 മിനിറ്റ് മതിയാകും, ബാറ്ററി 5% മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 25 മിനിറ്റിൽ താഴെ സമയം മതിയാകും എന്നാണ്.
A6 ഇ-ട്രോൺ കൺസെപ്റ്റിന്, 700 കിലോമീറ്ററിലധികം റേഞ്ച് ഓഡി പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു. ബ്രാൻഡ് പറയുന്നത്, ബ്രാൻഡ് പറയുന്നു, അതിനാൽ ഈ മോഡൽ ഏത് യാത്രയ്ക്കും പ്രധാന വാഹനമായി ഉപയോഗിക്കാം, ചെറുതും കൂടുതൽ നഗര യാത്രകളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല.