അത് പോലെ തോന്നുന്നില്ല, എന്നാൽ ആദ്യത്തെ Mercedes-Benz ഹാച്ച്ബാക്ക് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് 1997-ൽ A-ക്ലാസ് പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ മാത്രമാണ്.അതുവരെ, Stuttgart ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഹാച്ച്ബാക്കിനോട് ഏറ്റവും അടുത്തുള്ളത് 190E സിറ്റി എന്നായിരുന്നു. അത് അങ്ങനെയായിരുന്നില്ല. മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് സൃഷ്ടിച്ചത്!
അങ്ങനെയാണ്. ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ നിർണായകമായ ഉയർച്ചയെ അടയാളപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, 1980-കളിൽ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് അതിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു വിപ്ലവകരമായ മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചു: 190 (W201).
"ബേബി-മെഴ്സിഡസ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇത് കാലത്തിനും സ്റ്റാർ ബ്രാൻഡിനും വിപ്ലവകരമായ ഒരു കാറായിരുന്നു, ഇത് മെഴ്സിഡസ് ബെൻസിന്റെ സമ്പൂർണ്ണ മാതൃകാ മാറ്റത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഇത് XXL അളവുകൾ നൽകി, ബോഡി വർക്കിലുടനീളം ക്രോം തീവ്രമായി ഉപയോഗിച്ചില്ല, കൂടാതെ ഒരു പുതിയ ശൈലിയിലുള്ള ഭാഷ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്തു.
ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് 190 (W201) ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ അളവുകളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരുന്നു, അത് ആ ദശകത്തിൽ എല്ലാവരിലും ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റിയതാണ്, അതുകൊണ്ടായിരിക്കാം (അല്ലെങ്കിൽ 190E സ്റ്റാഡ്വാഗനിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് അതിന്റെ കഥ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും) ഷുൾസ് ട്യൂണിംഗ് 190E സിറ്റി സൃഷ്ടിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
വെട്ടി തയ്യൽ
മുൻ മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് ഡിസൈനറായ എബർഹാർഡ് ഷൂൾസ് സ്ഥാപിച്ചത്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ സൃഷ്ടി CW311 പ്രോജക്റ്റായിരുന്നു, 190E സിറ്റിയുടെ (അതായത് 190E കോംപാക്റ്റ്) പിറവിക്ക് ഉത്തരവാദി ഷുൾസ് ട്യൂണിംഗ് ആയിരുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
190E യുടെ ചേസിസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, 190E സിറ്റി, വാതിലുകൾക്ക് തൊട്ടുപിന്നിൽ പിൻഭാഗം മുറിക്കുന്നത് കണ്ടു, അങ്ങനെ അതിനെ സെഡാനാക്കിയ മൂന്നാമത്തെ വോളിയം നഷ്ടപ്പെട്ടു.
ഇതിനെ ഒരു ഹാച്ച്ബാക്ക് ആക്കി മാറ്റാൻ, ഷൂൾസ് ട്യൂണിംഗ് അതിനെ മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് W124 വാൻ വേരിയന്റിന്റെ ടെയിൽഗേറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചു. ടെയിൽലൈറ്റുകളും ഇതിൽ നിന്ന് പാരമ്പര്യമായി ലഭിച്ചു.
മൂന്നും അഞ്ചും വാതിലുകളോടെ ലഭ്യമാണ്, ഷൂൾസ് ട്യൂണിംഗിൽ നിന്നുള്ള 190E സിറ്റി, അക്കാലത്ത് ഹോട്ട് ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്കിടയിലെ റഫറൻസുകളിലൊന്നായ ഫോക്സ്വാഗൺ ഗോൾഫ് ജിടിഐയെ നേരിട്ട് ലക്ഷ്യമാക്കി. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, 160 hp നും 204 hp നും ഇടയിൽ വിതരണം ചെയ്യുന്ന 2.5 l അല്ലെങ്കിൽ 2.6 l ശേഷിയുള്ള ഒരു Mercedes-Benz ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ചു.
വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്നു, പക്ഷേ അത് അധികം പോയില്ല
ഹാൻഡ്ക്രാഫ്റ്റ്, 190E സിറ്റി മത്സരിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മോഡലുകളേക്കാൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണെന്ന് പറയാതെ വയ്യ.
Mercedes-Benz 190E W201 Compact by Schulz Tuning
പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത് GTM-ഓട്ടോ ക്ലബ് ഇൻ 2015 നവംബർ 17 ചൊവ്വാഴ്ച
കൂടാതെ, 190E സിറ്റിക്കെതിരെ "കളിക്കുന്ന" മറ്റൊരു ഘടകം ഉണ്ടായിരുന്നു. മെഴ്സിഡസ്-ബെൻസ് മോഡലുമായി ബന്ധപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, അക്കാരണത്താൽ അത് ബ്രാൻഡ് ചിഹ്നത്തിൽ കണക്കാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല (ഇതിനർത്ഥം അവർക്ക് പിന്നീട് ഉടമകൾ ഇത് ലഭിച്ചില്ല എന്നല്ല), അങ്ങനെ കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ള ഉപഭോക്താക്കളെ നഷ്ടപ്പെടുത്തി.
കിംവദന്തികൾ അനുസരിച്ച്, നാലിനും ആറിനും ഇടയിലുള്ള ഉൽപ്പാദനമാണ് ഇതിന്റെയെല്ലാം അന്തിമഫലം.