2030-ൽ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുള്ള മോഡലുകളുടെ അവസാനം നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ ഇതിനകം പ്രഖ്യാപിച്ച വർഷം, മസ്ദ അതിന്റെ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ നാലിലൊന്ന് മാത്രമേ പൂർണമായി വൈദ്യുതീകരിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ, എന്നിട്ടും വൈദ്യുതീകരണം, ഒരു തരത്തിലല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നിൽ, അതിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളിലും എത്തും.
2050-ഓടെ കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായ ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, മസ്ദ 2022 നും 2025 നും ഇടയിൽ പുതിയ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു പുതിയ ശ്രേണി മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കും, SKYACTIV മൾട്ടി-സൊല്യൂഷൻ സ്കേലബിൾ ആർക്കിടെക്ചർ.
ഈ പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ നിന്ന്, അഞ്ച് ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളും അഞ്ച് പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകളും മൂന്ന് 100% ഇലക്ട്രിക് മോഡലുകളും ജനിക്കും - അവ ഏതൊക്കെയാണെന്ന് അടുത്ത കുറച്ച് അവസരങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്കറിയാം.
വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടാമത്തെ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു: SKYACTIV EV സ്കേലബിൾ ആർക്കിടെക്ചർ. അതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പത്തിലും തരത്തിലുമുള്ള നിരവധി മോഡലുകൾ ജനിക്കും, ആദ്യത്തേത് 2025-ൽ എത്തും, മറ്റുള്ളവ 2030 വരെ ലോഞ്ച് ചെയ്യും.
കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റിക്കുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗം ഇലക്ട്രിക് മാത്രമല്ല
കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുസ്ഥിരവുമായ പവർട്രെയിൻ സൊല്യൂഷനുകൾക്കായുള്ള അസാധാരണമായ സമീപനത്തിന് മസ്ദ അറിയപ്പെടുന്നു, ഈ ദശകത്തിന്റെ അവസാനം വരെ അത് സ്വീകരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പാതയുടെ കാര്യത്തിലും ഇതുതന്നെ പറയാം.
പുതിയ SKYACTIV മൾട്ടി-സൊല്യൂഷൻ സ്കേലബിൾ ആർക്കിടെക്ചർ ഉപയോഗിച്ച്, തുടർച്ചയായ വൈദ്യുതീകരണത്തിന് പുറമേ, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ പരിണാമത്തിലും ഹിരോഷിമ ബിൽഡർ അതിന്റെ പങ്ക് വീണ്ടും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
48V മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് സിസ്റ്റവുമായി ജോടിയാക്കുന്ന പുതിയ ഡീസൽ ഇൻലൈൻ ആറ് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ഇവിടെ കാണാം.
അടുത്തിടെയാണ് ഞങ്ങൾ കണ്ടത് e-Skyactiv X , SPCCI എഞ്ചിന്റെ പുതിയ പരിണാമം, Mazda3, CX-30 എന്നിവയിൽ വിപണിയിൽ എത്തും, എന്നാൽ 2022 മുതൽ, ആറ് സിലിണ്ടറുകളുടെ പുതിയ ബ്ലോക്കുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ,... ഡീസൽ എന്നിവയോടൊപ്പം ഉണ്ടാകും.
മസ്ദ എഞ്ചിനുകളിൽ നിർത്തുന്നില്ല. പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഇന്ധനങ്ങളിലും ഇത് വാതുവെപ്പ് നടത്തുന്നു, വ്യത്യസ്ത പദ്ധതികളിലും പങ്കാളിത്തത്തിലും നിക്ഷേപിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, യൂറോപ്പിൽ, ഫെബ്രുവരിയിൽ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്ന ആദ്യത്തെ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ eFuel Alliance-ൽ ചേർന്നു.
വ്യവസായം, പരിശീലന ശൃംഖലകൾ, ഗവൺമെന്റ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സഹകരണത്തിൽ, നിരവധി ഗവേഷണ പദ്ധതികളിലും പഠനങ്ങളിലും ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന, മൈക്രോ ആൽഗകളുടെ വളർച്ചയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ജൈവ ഇന്ധനങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനും അവലംബിക്കുന്നതിനുമാണ് ജപ്പാനിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
മസ്ദ കോ-പൈലറ്റ് ആശയം
2022-ൽ മാസ്ഡ കോ-പൈലറ്റ് 1.0 അവതരിപ്പിക്കുമെന്നും, നൂതന ഡ്രൈവർ സഹായ സാങ്കേതികവിദ്യകളുടെ (മസ്ദ ഐ-ആക്ടിവ്സെൻസ്) ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുന്ന "മനുഷ്യ കേന്ദ്രീകൃത" സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വ്യാഖ്യാനം പ്രഖ്യാപിക്കാനും മസ്ദ ഈ അവസരം ഉപയോഗിച്ചു.ഡ്രൈവറുടെ ശാരീരിക അവസ്ഥയും അവസ്ഥയും നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കാൻ Mazda Co-Pilot ക്രമേണ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും. മസ്ദയുടെ വാക്കുകളിൽ, "ഡ്രൈവറുടെ ശാരീരിക അവസ്ഥയിൽ പെട്ടെന്നുള്ള മാറ്റം കണ്ടെത്തിയാൽ, സിസ്റ്റം ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗിലേക്ക് മാറുന്നു, വാഹനത്തെ സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്തേക്ക് നയിക്കുന്നു, അത് നിശ്ചലമാക്കുന്നു, അടിയന്തര കോൾ ചെയ്യുന്നു."