നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, കാലത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ക്ലാസിക്കുകൾക്കായി സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ ഇടം സന്ദർശിക്കുക, Razão Automóvel-ന്റെ ദൈനംദിന ജീവിതം ഏറ്റവും പുതിയ മോഡലുകൾ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനും പരിശോധിക്കുന്നതിനും മാത്രമല്ലെന്ന് നിങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കും.
ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരു... റെക്കോർഡ് ഉടമയെ ഓർക്കാൻ 1988 ലേക്ക് മടങ്ങാൻ തീരുമാനിച്ചു. ദി റെനോ 21 ടർബോ.
1988-ലാണ് റെനോ അതിന്റെ ജനപ്രിയമായ റെനോ 21 - ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ പരിചിതമായ ടോപ്പ്-ഓഫ്-റേഞ്ച് - ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ കാറുകളുടെ പുസ്തകത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമെന്ന് തീരുമാനിച്ചത്.
റെനോ 21 ടർബോ ക്വാഡ്രയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അക്കാലത്ത് ഇതിനകം ഒരു എഞ്ചിൻ ഉണ്ടായിരുന്നു 2.0 ടർബോ 175 എച്ച്പി ഫോർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകളുടെ ലോക ഐസ് സ്പീഡ് റെക്കോർഡ് മറികടക്കാൻ ഒരു യൂണിറ്റ് തയ്യാറാക്കി.
പ്രതീക്ഷിച്ചതിന് വിരുദ്ധമായി, യഥാർത്ഥ Renault 21 Turbo-യിൽ വരുത്തിയ മാറ്റങ്ങൾ അത്ര വിപുലമായിരുന്നില്ല. റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ നീക്കം ചെയ്തു, എയറോഡൈനാമിക് ഘർഷണം കുറയ്ക്കാൻ കാറിന്റെ അടിഭാഗം മറച്ചു, റെക്കോർഡ് ബ്രേക്കിംഗ് മോഡലിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന ചക്രങ്ങൾ സീരീസ് മോഡലിന് തുല്യമായിരുന്നു.
മെക്കാനിക്കൽ തലത്തിൽ, പരിഷ്കാരങ്ങളും വളരെ കുറവായിരുന്നു. യഥാർത്ഥ ടർബോ ഒരു ഗാരറ്റ് T03 മാറ്റി, കംപ്രഷൻ അനുപാതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി സിലിണ്ടർ ഹെഡ് ശരിയാക്കി, ക്യാംഷാഫ്റ്റുകൾ മാറ്റി, ഒടുവിൽ, ഈ പുതിയ മെക്കാനിക്കൽ സവിശേഷതകളും നെഗറ്റീവ് താപനിലയും നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഇലക്ട്രോണിക് മാനേജ്മെന്റ് നന്നായി ട്യൂൺ ചെയ്തു.
വരണ്ട റോഡുകളിൽ പരസ്യം ചെയ്യപ്പെട്ട 227 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗതയിൽ നിന്ന്, റെനോ 21 ടർബോ 250 കി.മീ/മണിക്കൂർ... ഐസ്!
ഒടുവിൽ, ബ്രേക്കിംഗ്. ഒരു മുൻകരുതൽ എന്ന നിലയിൽ, ഡ്രാഗ്സ്റ്ററുകളിൽ കാണുന്നതുപോലുള്ള ഒരു പാരച്യൂട്ട് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് റെനോ 21 ടർബോയെ സജ്ജമാക്കാൻ റെനോ തീരുമാനിച്ചു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
നീണ്ട രണ്ട് ദിവസത്തെ പരിശോധനകൾക്ക് ശേഷം - വഴിയിൽ കടന്ന ഒരു മൂസ് (ഇതിനകം വേഗത കുറയുന്നു), സ്നോമൊബൈലിൽ വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുന്ന മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയെ ഭയപ്പെടുത്തുന്നത് ഉൾപ്പെടെ - ഒടുവിൽ, 1988 ഫെബ്രുവരി 4-ന്, പൈലറ്റ് ജീൻ-പിയറി മാൽച്ചർ, സ്വീഡനിലെ ഹോർനവൻ തടാകത്തിന്റെ ഹിമത്തിന് മുകളിലൂടെ മണിക്കൂറിൽ 250.610 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ എത്തി.
അങ്ങനെ, റെനോ അതിന്റെ ലക്ഷ്യം പൂർത്തീകരിച്ചു: ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ കാറിന്റെ ഐസ് വേഗതയുടെ ലോക റെക്കോർഡ് റെനോ 21 ന് അവകാശപ്പെടുക. ഈ റെക്കോർഡ് വീഴാൻ 23 വർഷം കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു.
2011-ൽ, ലോക റാലി ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ ജീവിച്ചിരിക്കുന്ന ഇതിഹാസങ്ങളിലൊന്നായ ജുഹ കങ്കുനെനെ ബെന്റ്ലി കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടി സൂപ്പർസ്പോർട്സിന്റെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ റെനോ 21 ടർബോ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിക്കാൻ ബെന്റ്ലി ക്ഷണിച്ചു.
ദൗത്യത്തിന്റെ ചുമതലയുള്ള മാതൃക ഇതായിരുന്നു:
അതിശയകരമെന്നു പറയട്ടെ, ബ്രിട്ടീഷ് ആഡംബര കാർ 330.695 കി.മീ/മണിക്കൂർ വേഗത രേഖപ്പെടുത്തിയുകൊണ്ട് ജനപ്രിയ ഫ്രഞ്ച് സലൂണിനെ തോൽപ്പിച്ചു. എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ബെന്റ്ലി മോഡലിന് ആ സമയത്ത് റെനോ ശുപാർശ ചെയ്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ശ്രദ്ധേയമാണ്, അല്ലേ?
ഈ വാചകത്തിലൂടെ, ഗൃഹാതുരത്വം നിങ്ങളുടെ ഹൃദയത്തെ പിടികൂടിയെങ്കിൽ, പ്രതിവിധി ഇതാ:
എനിക്ക് കൂടുതൽ കഥകൾ വേണം!
Reason Automóvel-ൽ നിന്നുള്ള നൂറുകണക്കിന് ലേഖനങ്ങൾ വായിക്കുകയും നിങ്ങളുടെ സുഹൃത്തുക്കളുമായി Whatsapp ഗ്രൂപ്പുകളിൽ പങ്കിടുകയും ചെയ്യുന്നു. അതെ, അത് വെറും YouTube ആകാൻ കഴിയില്ല...