2015-ൽ പുറത്തിറക്കിയ ബെന്റ്ലി ബെന്റയ്ഗ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ എസ്യുവിയായി സ്വയം അവതരിപ്പിച്ചു - ഇതിനകം തന്നെ ലംബോർഗിനി ഉറുസ് പുറത്താക്കി -, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 301 കി.മീ , 608 എച്ച്പിയും 900 എൻഎം ടോർക്കും ശേഷിയുള്ള 6.0-ലിറ്റർ ട്വിൻ ടർബോ W12-ന്റെ കടപ്പാട്. ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം, ഒരു ഡീസൽ ഓപ്ഷൻ ഉയർന്നുവന്നു; 4.0 ലിറ്ററും 435 hp ഉം സമാനമായ 900 Nm ഉം ഉള്ള ഒരു ശക്തമായ V8, W12-നേക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപഭോഗം.
പുതിയതും എന്നാൽ പരിചിതവുമായ V8
ബെന്റ്ലി ബെന്റെയ്ഗയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ ഒരു പുതിയ V8 പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ലഭിക്കുന്നു, അത് നിലവിലുള്ള രണ്ടെണ്ണത്തിന്റെ മധ്യത്തിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് 4.0 ലിറ്റർ ശേഷിയും രണ്ട് ടർബോകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ 550 എച്ച്പിയും 770 എൻഎം പവറും നൽകുന്നു. - വളരെ മാന്യമായ സംഖ്യകൾ, എട്ട് സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ഇത് ഇണചേർന്നിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിനും അത് ഈടാക്കുന്ന തുകയും പരിചിതമാണെന്ന് തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അത് പോർഷെ കയെനും പനമേറ ടർബോയും അവതരിപ്പിച്ചവയുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിനാലാണ് - അവ ഒരേ എഞ്ചിനാണ്.
വെറും 4.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും മണിക്കൂറിൽ 290 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനും പുതിയ വി8 എഞ്ചിന് കഴിയും. — പ്രായോഗികമായി W12, V8 ഡീസൽ യഥാക്രമം 4.1 സെക്കൻഡിനും 301 കി.മീ/മണിക്കൂറും 4.8 സെക്കൻഡും 270 കി.മീ/മണിക്കൂറും. 2,395 കിലോഗ്രാം ഭാരമുള്ള (അഞ്ച് സ്ഥലങ്ങൾ) കണക്കിനെ മാനിക്കുക - ഇത് ഏറ്റവും ഭാരം കുറഞ്ഞ ബെന്റെയ്ഗയാണ്. W12 ന് 2440 കിലോഗ്രാം ഭാരവും ഡീസലിന് 2511 കിലോഗ്രാമും ഭാരമുണ്ട്, കൂടാതെ അഞ്ച് സീറ്റർ പതിപ്പിനും.
ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിനായി, ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പകുതി സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനും V8 വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, എഞ്ചിൻ നമ്പറുകളും ബെന്റെയ്ഗയുടെ ഭാരവും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, പൊതുവായി ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തോടെ പ്രഖ്യാപിച്ച സംയോജിത ഉപഭോഗം "പ്രസിദ്ധമല്ല": 11.4 l/100km, 260 g/km CO2 ഉദ്വമനം.
കൂടുതൽ ഓപ്ഷനുകൾ
ബാക്കിയുള്ളവർക്ക്, കൂടുതൽ ശക്തമായ W12 ൽ നിന്ന് V8 വേറിട്ടുനിൽക്കുന്നില്ല. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറുകൾ ചുവപ്പ് നിറത്തിലാണ്, ഇതിന് പുതിയ ഡിസൈനിന്റെ 22 ഇഞ്ച് വീലുകൾ, വ്യത്യസ്ത എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ, വ്യത്യസ്ത ഫില്ലിംഗുള്ള ഗ്രില്ലുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കുന്നു. Bentley Bentayga V8-ന് ഒരു ഓപ്ഷനായി, കാർബൺ-സെറാമിക് ഡിസ്കുകൾ സ്വീകരിക്കുക — നിലവിൽ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ, 17.3″ വ്യാസം അല്ലെങ്കിൽ 44 സെ.മീ(!).
അകത്ത്, പുതിയ ലെതർ, വുഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കൂടാതെ തിളങ്ങുന്ന കാർബൺ ഫൈബറിൽ ഡോറുകൾ, സെന്റർ കൺസോൾ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ എന്നിവയ്ക്ക് പുതിയ ഫിനിഷും ഉണ്ട്. ഒരു പുതിയ ചർമ്മ നിറവും ഉയർന്നുവരുന്നു - ക്രിക്കറ്റ് ബോൾ അല്ലെങ്കിൽ തവിട്ട് നിറത്തിലുള്ള ടോൺ. ബാക്കിയുള്ള ശ്രേണികളിലേക്ക് ഒടുവിൽ വിപുലീകരിക്കുന്ന ഓപ്ഷനുകൾ.
V8-ൽ പുതിയ എഞ്ചിനുകളുടെ കൂട്ടിച്ചേർക്കൽ ബെന്റ്ലി ബെന്റയ്ഗ തീർന്നില്ല. അടുത്ത ജനീവ മോട്ടോർ ഷോയിൽ അടുത്തത് ഇതിനകം അറിയപ്പെടണം, കൂടാതെ "ഏറ്റവും ഹരിത" ആയിരിക്കുമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനാണ്, പോർഷെ പനമേറ ഇ-ഹൈബ്രിഡിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു 2.9 ലിറ്റർ V6, ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ചേർന്ന്, 462 hp നൽകാൻ കഴിവുള്ളതും പനമേരയിൽ, 50 കിലോമീറ്റർ വരെ വൈദ്യുത സ്വയംഭരണം അനുവദിക്കുന്നു.
