ദി ബെന്റ്ലി EXP 100 GT , 2035-ൽ ഒരു ബെന്റ്ലി ഗ്രാൻഡ് ടൂറർ എങ്ങനെയായിരിക്കും എന്നതിന്റെ ഏറ്റവും വിശ്വസ്തമായ ഛായാചിത്രമായിരിക്കും ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ ശതാബ്ദി സമ്മാനം. സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ മാത്രമല്ല, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി സാങ്കേതികവിദ്യയുടെയും സുസ്ഥിരതയുടെയും കാര്യത്തിൽ.
EXP 100 GT-യുടെ ഫോക്കസ് അതാണ്, സുസ്ഥിര ലക്ഷ്വറി മൊബിലിറ്റി എന്തായിരിക്കുമെന്നതിന്റെ റോളിംഗ് മാനിഫെസ്റ്റോ, രണ്ട് തൂണുകളിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ്, വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
5.8 മീറ്റർ നീളവും ഏകദേശം 2.4 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഒരു വലിയ കൂപ്പേയാണിത്. അവ പുറത്തേക്കും മുകളിലേക്കും തുറക്കുന്നു, നിലത്തു നിന്ന് ഏകദേശം പത്തടിയോളം ഉയരത്തിൽ നിൽക്കുന്നു.
ഇതിന്റെ രൂപകൽപ്പന കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടിയുടെ അതേ പരിസരത്തെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, കുറച്ച് വ്യത്യസ്ത അനുപാതങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും - ഒരു ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിന്റെ അഭാവം ഹ്രസ്വമായ മുൻഭാഗത്തെ അനുവദിക്കുന്നു. ബെന്റ്ലിയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് അറിയാവുന്ന ദൃശ്യ ഘടകങ്ങൾ, പുനർവ്യാഖ്യാനം ചെയ്താലും പുനഃസ്ഥാപിച്ചാലും ഉണ്ട്: ഉദാഹരണത്തിന്, ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ ഗ്രില്ലുമായി ഇടപഴകുന്ന രീതി നോക്കുക.
സ്റ്റെഫാൻ സീലാഫ്, ബെന്റ്ലി ഡിസൈൻ ഡയറക്ടർബെന്റ്ലി EXP 100 GT ഭാവിയിൽ നമ്മൾ നിർമ്മിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന തരത്തിലുള്ള കാറുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. മുൻകാലങ്ങളിലെ ഐക്കണിക് ബെന്റ്ലികളെപ്പോലെ, ഈ കാർ അതിന്റെ യാത്രക്കാരുടെ വികാരങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും അവർ നടത്തുന്ന അസാധാരണമായ യാത്രകളുടെ ഓർമ്മകൾ അനുഭവിക്കാനും സംരക്ഷിക്കാനും അവരെ സഹായിക്കുന്നു.
ഭാരം കുറഞ്ഞ... 1900 കിലോ
നിലവിലുള്ള ബെന്റ്ലിയെക്കാൾ വലിയ അളവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡ് അതിന്റെ എക്സ്പി 100 ജിടിക്ക് 1900 കിലോഗ്രാം "മാത്രം" ഭാരം പ്രവചിക്കുന്നു - കോണ്ടിനെന്റൽ ജിടിക്ക് 350 കിലോഗ്രാം കൂടുതലുണ്ട് - ഇത് 100% വൈദ്യുതമാണെന്നത് പോലും ശ്രദ്ധേയമായ മൂല്യമാണ്. .. അലൂമിനിയം, കാർബൺ ഫൈബർ തുടങ്ങിയ വസ്തുക്കളുടെ ഉപയോഗം മാത്രമല്ല, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഭാവിയിലെ ബാറ്ററികളുടെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പരിണാമവും ഇത് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
ഞങ്ങളുടെ വാർത്താക്കുറിപ്പ് സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുക
ബെന്റ്ലിയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഇവ നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ അഞ്ചിരട്ടി സാന്ദ്രത വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന ബാറ്ററികളുടെ എണ്ണം കുറയ്ക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും പിണ്ഡം കുറയുകയും ചെയ്യും, കൂടാതെ കൂടുതൽ ദൂരം അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു - EXP 100 GT പരമാവധി 700 കി.മീ . ബാറ്ററികൾ 15 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ അവയുടെ ശേഷിയുടെ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.
ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവും ടോർക്ക് വെക്ടറൈസേഷനും ഉറപ്പാക്കുന്ന നാല് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ ഉണ്ടാകും. ഒരു നേർരേഖയിൽ നൽകുന്ന സേവനങ്ങൾ ഒരു സൂപ്പർ സ്പോർട്സ് കാറിന്റേതായിരിക്കാം: 100 കി.മീ/മണിക്കൂറിലെത്താൻ 2.5 സെക്കൻഡിൽ കുറവ്, പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 300 കി.മീ. പരമാവധി പവർ എന്താണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല, പക്ഷേ ബെന്റ്ലി പരമാവധി 1500 Nm ടോർക്ക് (!) പരസ്യം ചെയ്യുന്നു.
വ്യക്തിപരമായ സഹായി
സമൃദ്ധിക്ക് പുറമേ, അതിന്റെ ഇന്റീരിയർക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത സുസ്ഥിര വസ്തുക്കളിലൂടെ - 5,000 വർഷം പഴക്കമുള്ള റിവർവുഡ് മരം (മുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന മരം) ചെമ്പ് കഷായം മുതൽ, ചർമ്മം, കമ്പിളി എന്നിവ പോലെ കാണപ്പെടുന്ന വീഞ്ഞിന്റെ ഉൽപാദനത്തിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞ ഓർഗാനിക് ടെക്സ്റ്റൈൽ കോട്ടിംഗുകൾ വരെ. പരവതാനികൾ, പരുത്തി കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ഇന്റീരിയർ പ്രതലങ്ങൾ - ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ് ഒരുപക്ഷേ വ്യക്തിഗത അസിസ്റ്റന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബെന്റ്ലി പേഴ്സണൽ അസിസ്റ്റന്റ് AI.
എൻഹാൻസ്, കൊക്കൂൺ, ക്യാപ്ചർ, റീ-ലൈവ്, ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത മോഡുകളിലൂടെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്ന ഉപയോക്തൃ അനുഭവം നൽകുക എന്നതാണ് ഇതിന്റെ ദൗത്യം. ഇന്റീരിയറിന്റെ മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ക്രിസ്റ്റൽ കംബ്രിയയുടെ മുന്നിലോ പിന്നിലോ കൈ ആംഗ്യങ്ങളിലൂടെയാണ് AI (ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ്) യുമായുള്ള ഇടപെടൽ നടത്തുന്നത്.
ബെന്റ്ലി പേഴ്സണൽ അസിസ്റ്റന്റ് AI
എൻഹാൻസ് മോഡ്, വെളിച്ചം, ശബ്ദം, ഉള്ളിലെ ഗന്ധം എന്നിവ പോലുള്ള ബാഹ്യ ഉത്തേജനങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു, ഇത് ഏതാണ്ട് കൺവേർട്ടിബിൾ പോലെയുള്ള ഒരു സമഗ്രമായ യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. കൊക്കൂൺ മോഡ് ഒരു സംരക്ഷിത ഇടം സൃഷ്ടിക്കുകയും വായു ശുദ്ധീകരിക്കുകയും ചില ഗ്ലേസ്ഡ് ഏരിയകളെ അതാര്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്യാപ്ചർ മോഡ്... കാറിനുള്ളിലും പുറത്തുമുള്ള അനുഭവങ്ങൾ ക്യാപ്ചർ ചെയ്യുന്നു, അത് ഓരോ കാറിന്റെയും അതുല്യമായ ചരിത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി മാറുകയും റീ-ലൈവ് മോഡിൽ നമുക്ക് ഓർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നതുമാണ്.
EXP 100 GT ഒരു സ്വയംഭരണ വാഹനമായി ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സിനിമകളും മറ്റ് മീഡിയകളും കാണാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്ന ഓഗ്മെന്റഡ് റിയാലിറ്റി, OLED ഡിസ്പ്ലേകൾ, ഫ്രണ്ട് സ്ക്രീൻ എന്നിവ ഇന്റർഫേസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
മാനിഫെസ്റ്റ്
EXP 100 GT ഇതിനകം തന്നെ നീണ്ട ബെന്റ്ലി പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളെ പിന്തുടരുന്നു, ഇത് ഒരു തരത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു തരത്തിൽ അതിന്റെ ഭാവി മോഡലുകളിൽ നിന്ന് എന്താണ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു. വിവിധ EXP പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളിൽ ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ആണെങ്കിലും, ഉപരിപ്ലവമായ ഒരു വ്യായാമമായി ഇതിനെ തള്ളിക്കളയരുത് - ഇത് ഒരു ദൃശ്യപരവും ഭൗതികവും സാങ്കേതികവുമായ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്ദേശ്യത്തിന്റെ പ്രകടനമാണ്.
