"ടെസ്റ്റ് കോവർകഴുത"? അതെ, ഇത് ഒരു ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് തിരിച്ചറിയുന്നത് പോലെയാണ്, അത് ഇപ്പോഴും അതിന്റെ കൃത്യമായ ബോഡി വർക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നില്ല, ചട്ടം പോലെ, ഒരു "കടം വാങ്ങിയത്" കൊണ്ടുവരുന്നു. ഭാവിയിലെ ഈ ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പിൽ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്നത് അതാണ്. ശുദ്ധമായ ഫെരാരി , ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ എസ്യുവി.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, മസെരാറ്റി ലെവന്റെയിൽ നിന്ന് "കടം വാങ്ങിയ" വിവിധ ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അതിന്റെ ബോഡി വർക്കിന് കീഴിൽ - മുന്നിലും പിന്നിലും വശത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും - ഈ ടെസ്റ്റ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഇതിനകം തന്നെ ഭാവി മാരനെല്ലോ മോഡലിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം/ചാസിസും മെക്കാനിക്സും കൊണ്ടുവരുന്നു.
സ്വീഡനിലെ വിന്റർ ടെസ്റ്റുകളിൽ പകർത്തിയ ചിത്രങ്ങളും ഇറ്റലിയിലെ ഫിയോറാനോയിലെ സർക്യൂട്ടിൽ പകർത്തിയ വീഡിയോയും, ഒറിജിനലിനേക്കാൾ ചെറുതും വീതിയുമുള്ള ഒരു ലെവന്റിനേക്കാൾ കൂടുതലല്ലെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ആദ്യ ആശയം നൽകുന്നു. Purosangue ന്റെ പൊതു അനുപാതങ്ങൾ.
ആദ്യത്തെ എസ്യുവി, ആദ്യത്തെ അഞ്ച് ഡോർ
ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ആദ്യത്തെ എസ്യുവി - അല്ലെങ്കിൽ ഫെരാരി യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിളിൽ നിന്നുള്ള എഫ്യുവി, ഫെരാരി വിളിക്കുന്നതുപോലെ - എന്നാൽ മറ്റ് എസ്യുവികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, വികസനത്തിന്റെ ഫോക്കസ് ഓഫ്-റോഡ് കഴിവുകൾ ആലോചിക്കുന്നതിന് അടുത്താണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നുന്നില്ല. ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് എങ്ങനെയാണെന്ന് നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ?
ശരി... ഫെരാരി അതിനെ എന്ത് വിളിക്കുന്നു എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, ഇത് ഇപ്പോഴും ഒരു ഫെരാരി തന്നെയാണ്, അതിനാൽ അത് എന്ത് ചെയ്യണം, എന്ത് ചെയ്യരുത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചില പ്രതീക്ഷകളുണ്ട്.
ലംബോർഗിനി ഉറുസ് പോലെയുള്ള എതിരാളികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പുരോസാങ്ഗ് മറ്റ് ഫെരാരികളോടല്ലാതെ മറ്റാരുമായും ഒന്നും പങ്കിടില്ല. Purosangue സേവനം നൽകുന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ പ്ലാറ്റ്ഫോം കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് പ്രഖ്യാപിക്കുകയും വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ അനുവദിക്കുകയും വ്യത്യസ്ത കോൺഫിഗറേഷനുകളുള്ള മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു - എഞ്ചിനുകൾ മുൻ മധ്യ സ്ഥാനത്തും പിൻ മധ്യ സ്ഥാനത്തും. നിർമ്മാതാവിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും യോജിക്കുന്നതും ഫെരാരി റോമയിൽ നമുക്ക് ഇത് ഇതിനകം തന്നെ കണ്ടെത്താനാകും.
FF-ഉം GTC4Lusso-ഉം ആരംഭിച്ച പരിസരത്തെ ഫെരാരി പുരോസാങ്ഗ് ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. ഏറ്റവും പരിചിതമായ ഫെരാരി കഴിഞ്ഞ വർഷാവസാനം ഉൽപ്പാദനം അവസാനിപ്പിച്ചിരുന്നു, എന്നാൽ സാക്ഷ്യം പുരോസാങ്കുവിന് കൈമാറുമ്പോൾ, ത്രീ-ഡോർ ഷൂട്ടിംഗ് ബ്രേക്ക് ഒരു ഇറ്റാലിയൻ റോഡ് മോഡലിൽ ആദ്യമായി കൂടുതൽ പ്രായോഗികതയിലേക്ക് വഴിമാറും. കൂടാതെ ബഹുമുഖമായ അഞ്ച്-വാതിലുകളും.
അതെ, ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നത് യഥാർത്ഥ ഫാമിലി വെഹിക്കിൾ ആട്രിബ്യൂട്ടുകളുള്ള ഒരു ഫെരാരിയെക്കുറിച്ചാണ് - എത്ര തവണ ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞാലും അത് വളരെക്കാലം വിചിത്രമായി തോന്നും...
അതുല്യമായ ബോഡി വർക്കിന് താഴെ ഒരു... ത്രോബ്രെഡ്
അതിന്റെ പ്രായോഗിക ആട്രിബ്യൂട്ടുകൾക്ക് പുറമേ, ഇതുവരെ വെളിപ്പെടുത്താത്ത ബോഡി വർക്കിന് കീഴിൽ, FF/GTC4Lusso, GT എന്നിവയിൽ കാണപ്പെടുന്നതിന് സമാനമായ മെക്കാനിക്കൽ സൊല്യൂഷനുകൾ നമ്മൾ കണ്ടെത്തണം: മുൻ കേന്ദ്ര രേഖാംശ സ്ഥാനത്തിലും ട്രാൻസാക്സിലും (ട്രാൻസ്മിഷൻ, ആക്സിൽ, ഡിഫറൻഷ്യൽ എന്നിവയുടെ സംയോജനം. പിൻ ആക്സിൽ).
FF/GTC4Lusso പോലെ, പുതിയ Purosangue-ൽ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഉണ്ടായിരിക്കും, എന്നാൽ ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യുമെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. FF/GTC4Lusso-യിൽ, രണ്ട് വേഗതയും റിവേഴ്സ് ഗിയറുമായി എഞ്ചിനു മുന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച രണ്ടാമത്തെ ഗിയർബോക്സിലൂടെ ഫ്രണ്ട് ആക്സിലിലേക്കുള്ള ട്രാക്ഷൻ ഉറപ്പുനൽകുന്നു.
എഞ്ചിനുകളെ സംബന്ധിച്ച്, എല്ലാം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത് F8 ട്രിബ്യൂട്ടോ അല്ലെങ്കിൽ SF90 Stradale പോലെയുള്ള ട്വിൻ-ടർബോ V8-ന്റെ (F154) പതിപ്പിലേക്കാണ്. Purosangue-ന്റെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പ്ലഗ്-ഇൻ വേരിയന്റിലേക്ക് ഇപ്പോഴും വിരൽ ചൂണ്ടുന്ന നിരവധി കിംവദന്തികൾ ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഏത് ജ്വലന എഞ്ചിനുമായി ബന്ധപ്പെടുത്തുമെന്ന് കണ്ടറിയണം: SF90 സ്ട്രാഡേലിലെ അതേ V8 ആണോ, ഫെരാരി നിലവിൽ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പുതിയ V6 ആണോ.
എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്ത വീഡിയോ, ഫിയോറാനോ സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഫെരാരി പുറോസാങ്ഗ് ടെസ്റ്റുകൾ കാണാൻ കഴിയുന്നിടത്ത്, V12 എന്ന് തോന്നുന്നത് കേൾക്കാൻ നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു. അങ്ങനെ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു...
പുതിയതും അഭൂതപൂർവവുമായ ഫെരാരി പുരോസാങ്ഗ്, എല്ലാം ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ നടന്നാൽ, 2022 ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും.
