പോർഷെയുടെ ചുവടുപിടിച്ച് ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ സജീവമായി നിലനിർത്തുന്നതിന് ഭാവിയിൽ സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള ആശയത്തിലേക്ക് ബെന്റ്ലി അതിന്റെ വാതിലുകൾ അടയ്ക്കുന്നില്ല. സീമെൻസ് എനർജിയുമായി ചേർന്ന് സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ചിലിയിൽ അടുത്ത വർഷം മുതൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്.
യുകെയിലെ ക്രൂ ആസ്ഥാനമായുള്ള നിർമ്മാതാവിന്റെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേധാവി മത്തിയാസ് റാബെ ഓട്ടോകാറിനോട് സംസാരിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്: “സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ ബയോജെനിക് ആകട്ടെ, സുസ്ഥിര ഇന്ധനങ്ങളിലേക്കാണ് ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ നോക്കുന്നത്. ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് നിലനിൽക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു, അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് കാര്യമായ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടമുണ്ടാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു.
“ഇലക്ട്രോമൊബിലിറ്റിക്ക് അപ്പുറത്തുള്ള മറ്റൊരു ചുവടുവയ്പ്പായി ഞങ്ങൾ ഇ-ഇന്ധനങ്ങളിൽ ശക്തമായി വിശ്വസിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നൽകും. ചെലവുകൾ ഇപ്പോൾ ഉയർന്നതാണ്, ചില പ്രക്രിയകൾ ഞങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, എന്തുകൊണ്ട് പാടില്ല?", റാബെ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ബ്രിട്ടീഷ് പ്രസിദ്ധീകരണം ഉദ്ധരിച്ച് പോർഷെയിലെ ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും ഉത്തരവാദിയായ മൈക്കൽ സ്റ്റെയ്നർ പറഞ്ഞതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെയാണ് ബെന്റ്ലിയിലെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് മേധാവിയുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ, സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം സ്റ്റട്ട്ഗാർട്ട് ബ്രാൻഡിനെ ആന്തരിക കാറുകൾ വിൽക്കുന്നത് തുടരാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന്. വർഷങ്ങളോളം ജ്വലന എഞ്ചിൻ.
ബെന്റ്ലി പോർഷെയിൽ ചേരുമോ?
മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, 2022-ൽ തന്നെ സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനായി ചിലിയിൽ ഒരു ഫാക്ടറി തുറക്കാൻ പോർഷെ ടെക്നോളജി ഭീമനായ സീമെൻസിൽ ചേർന്നു.
"ഹരു ഓനി" യുടെ പൈലറ്റ് ഘട്ടത്തിൽ, പദ്ധതി അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ, 130 ആയിരം ലിറ്റർ കാലാവസ്ഥാ-നിഷ്പക്ഷ സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടും, എന്നാൽ അടുത്ത രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിൽ ഈ മൂല്യങ്ങൾ ഗണ്യമായി ഉയരും. അങ്ങനെ, 2024-ൽ ഉൽപ്പാദനശേഷി 55 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ ഇ-ഇന്ധനങ്ങൾ, 2026-ൽ ഇത് 10 മടങ്ങ്, അതായത് 550 ദശലക്ഷം ലിറ്റർ ആയിരിക്കും.
എന്നിരുന്നാലും, ബെന്റ്ലിക്ക് ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ചേരാൻ കഴിയുമെന്ന് ഒരു സൂചനയും ഇല്ല, കാരണം ഈ വർഷം മാർച്ച് 1 മുതൽ ഓഡി, ഇതുവരെ പോർഷെയ്ക്ക് പകരം ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിനെ "ട്രസ്റ്റി" ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.
സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങൾ മുമ്പ് ഒരു സിദ്ധാന്തമായിരുന്നു
സിന്തറ്റിക് ഇന്ധനങ്ങളിൽ ബെന്റ്ലി താൽപര്യം കാണിക്കുന്നത് ഇതാദ്യമല്ല. 2019-ൽ തന്നെ, മത്തിയാസ് റാബെയുടെ മുൻഗാമിയായ വെർണർ ടൈറ്റ്സ് ഓട്ടോകാറിനോട് പറഞ്ഞു: “ഞങ്ങൾ വിവിധ ആശയങ്ങൾ നോക്കുകയാണ്, പക്ഷേ ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററിയാണ് മുന്നോട്ടുള്ള വഴിയെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പില്ല”.
എന്നാൽ ഇപ്പോൾ, ഒരു കാര്യം മാത്രം ഉറപ്പാണ്: ബ്രിട്ടീഷ് ബ്രാൻഡിന്റെ എല്ലാ മോഡലുകളും 2030-ൽ 100% ഇലക്ട്രിക് ആകും 2026-ൽ, ഔഡി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ആർട്ടെമിസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ബെന്റ്ലിയുടെ ആദ്യത്തെ ഓൾ-ഇലക്ട്രിക് കാർ അനാച്ഛാദനം ചെയ്യും.