റിച്ചാർഡ് "ഹാംസ്റ്റർ" ഹാമണ്ട് ഒരു പുതിയ ക്ലാസിക് കാർ പുനരുദ്ധാരണ ബിസിനസ്സ് തുറക്കാൻ പോകുകയാണെന്ന് അടുത്തിടെ അറിയപ്പെട്ടു, അദ്ദേഹം "ഏറ്റവും ചെറിയ കോഗ്" എന്ന് വിളിക്കും.
ഡിസ്കവറി+ ചാനലിലെ "റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട്സ് വർക്ക്ഷോപ്പ്" എന്ന പേരിൽ ഒരു പുതിയ സീരീസിന്റെ ഭാഗമായിരിക്കും പുതിയ പുനരുദ്ധാരണ വർക്ക്ഷോപ്പ്, പക്ഷേ കൂടുതൽ പ്രശസ്തി ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും - പ്രതീക്ഷയോടെ, വിജയം ... - തന്റെ സംരംഭത്തിന് പുതിയ സംരംഭത്തിന് ഫണ്ട് നൽകേണ്ടിവരും, ഹാമണ്ട് നിർബന്ധിതനായി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വകാര്യ ശേഖരത്തിന്റെ ചില പകർപ്പുകൾ വിൽക്കാൻ:
തന്റെ ക്ലാസിക് വാഹന പുനരുദ്ധാരണ ബിസിനസ്സിന് പണം നൽകുന്നതിനായി തന്റെ ക്ലാസിക് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിന്റെ വിരോധാഭാസം അറിയപ്പെടുന്ന അവതാരകനെ ഒഴിവാക്കിയില്ല.
റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട്"എന്റെ സ്വന്തം ക്ലാസിക് ശേഖരത്തിൽ നിന്നുള്ള ചില കാറുകൾ വിറ്റ് എന്റെ പുതിയ ക്ലാസിക് കാർ പുനഃസ്ഥാപിക്കൽ ബിസിനസിൽ നിക്ഷേപിച്ചതിലെ വിരോധാഭാസം എന്നെ മറികടന്നില്ല. വൈകാരിക മൂല്യം, എന്നാൽ ഭാവിയിലെ ബിസിനസ് വികസനങ്ങൾക്ക് ഫണ്ട് നൽകാനും മറ്റ് ക്ലാസിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ജീവൻ തിരികെ കൊണ്ടുവരാനും ഇത് സഹായിക്കും."
മൊത്തത്തിൽ, എട്ട് വാഹനങ്ങൾ വിൽക്കും - മൂന്ന് കാറുകളും അഞ്ച് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും - ഇത് ഓഗസ്റ്റ് 1 ന് സിൽവർസ്റ്റോൺ ലേലത്തിലൂടെ ലേലം ചെയ്യും, ഹോമോണിമസ് സർക്യൂട്ടിൽ നടക്കുന്ന “ദി ക്ലാസിക് സെയിൽ അറ്റ് സിൽവർസ്റ്റോൺ” ഇവന്റിൽ.
റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട് ലേലം ചെയ്യുന്ന ക്ലാസിക് ഫോർ-വീൽ മോഡലുകളിൽ, കൂടുതൽ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല: 1959-ലെ ബെന്റ്ലി എസ്2, 1969-ലെ പോർഷെ 911 ടി, 1999-ൽ നിന്നുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ലോട്ടസ് എസ്പ്രിറ്റ് സ്പോർട്ട് 350.
ബെന്റ്ലി എസ് 2
1959 ബെന്റ്ലി എസ് 2 ഇതിനകം അഞ്ച് ഉടമകളെ കണ്ടുമുട്ടിയിട്ടുണ്ട്, റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട് ഉൾപ്പെടെ, അവർ പ്രഭുക്കന്മാരുടെ മാതൃകയിൽ "പുൾ ദി ഷൈൻ" അവസരം നഷ്ടപ്പെടുത്തിയില്ല. ബോഡി വർക്ക് അടുത്തിടെ പുനർനിർമ്മിച്ചതായും രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതായും സിൽവർസ്റ്റോൺ ലേലം പറയുന്നു. ഓഡോമീറ്ററിൽ ഇതിന് 101 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലധികം മാത്രമേ ഉള്ളൂ.
അവതരിപ്പിച്ച് 41 വർഷത്തിന് ശേഷം 2020 വരെ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിയിട്ടില്ലാത്ത വി8 എൽ-സീരീസ് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന മോഡലാണിത് (ബെന്റ്ലി എസ് 2-ൽ മാത്രമല്ല, റോൾസ് റോയ്സ് സിൽവറിലും. ക്ലൗഡ് II, ഫാന്റം). 6230 cm3-ൽ, V8 അലൂമിനിയം ആയിരുന്നു, അതിന്റെ മുൻഗാമിയെ അപേക്ഷിച്ച് പ്രകടനത്തിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ അളന്ന ആറ് സിലിണ്ടർ ഇൻ-ലൈനിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
പോർഷെ 911 ടി
1969-ലെ പോർഷെ 911 ടി, ഫ്ലാറ്റ്-സിക്സിന്റെ വർദ്ധിപ്പിച്ച ശേഷി 2.2 ലിറ്ററായി - പവർ 110 എച്ച്പിയിൽ നിന്ന് 125 എച്ച്പിയായി ഉയർന്നു - ഉയർന്ന ചലനാത്മകതയ്ക്ക് അനുകൂലമായി 57 എംഎം (ഇപ്പോൾ 2268 എംഎം) വീൽബേസ് വർദ്ധിപ്പിച്ചതിൽ നിന്ന് ആദ്യം പ്രയോജനം നേടിയ ഒന്നാണ്. .
ഈ പ്രത്യേക യൂണിറ്റിന് ഒരു ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് ഉണ്ട്, യഥാർത്ഥത്തിൽ കാലിഫോർണിയയിൽ ഡെലിവർ ചെയ്തതും 90,000 കിലോമീറ്ററിലധികം ദൂരമുണ്ട്, ഈ യൂണിറ്റിന്റെ മികച്ച സംരക്ഷണം കണക്കിലെടുത്ത് റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട് യഥാർത്ഥമാണെന്ന് വിശ്വസിക്കുന്നു. 912 പിൻവലിച്ചതിന് ശേഷം 911 പതിപ്പുകളുള്ള വളർന്നുവരുന്ന കുടുംബത്തിലേക്കുള്ള ചവിട്ടുപടിയായിരുന്നു ടൂറിംഗിന്റെ "T".
ലോട്ടസ് എസ്പ്രിറ്റ് സ്പോർട്ട് 350
അവസാനമായി, 1999 ലോട്ടസ് എസ്പ്രിറ്റ് സ്പോർട്ട് 350 ഭാവിയിലെ ക്ലാസിക് ആയി കണക്കാക്കാം. മൊത്തം 48 സ്പോർട്സ് 350 ബിൽറ്റ് യൂണിറ്റുകളിൽ 5-ാം സ്ഥാനത്താണ് ഇത്, കൂടാതെ ലോട്ടസ് പ്രൊവെനൻസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും ലഭിക്കുന്നു. ഇതിന് ഏകദേശം 76 ആയിരം കിലോമീറ്ററും ഫ്ലാറ്റ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് ട്വിൻ-ടർബോ V8, 3.5 l, 355 hp എന്നിവയും സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു.
എക്സ്ക്ലൂസീവ് എസ്പ്രിറ്റുകളിൽ ഒന്നായ സ്പോർട് 350 വി8 ജിടിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്, എന്നാൽ 85 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതും നിരവധി ഷാസി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളും കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു. വലിയ എപി റേസിംഗ് ഡിസ്കുകൾ മുതൽ പുതിയ ഡാംപറുകളും സ്പ്രിംഗുകളും വരെ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റെബിലൈസർ ബാർ വരെ. മഗ്നീഷ്യത്തിൽ OZ ക്രോണോ വീലുകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
മൂന്ന് കാറുകൾക്ക് പുറമേ, റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട് തന്റെ അഞ്ച് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളോടും വിട പറയും: 1927-ലെ സൺബീം മോഡൽ 2, 1932-ലെ വെലോസെറ്റ് കെഎസ്എസ് എംകെ1, 1976-ൽ കാവസാക്കി ഇസഡ്900 എ4, 1977-ൽ മോട്ടോ ഗുസി ലെ മാൻസ് എംകെ1, ഒടുവിൽ, എ. അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കിയ Norton Dominator 961 സ്ട്രീറ്റ് ലിമിറ്റഡ് എഡിഷൻ, 2019, നിർമ്മിച്ച 50 യൂണിറ്റുകളിൽ 50-ാമത്തെ യൂണിറ്റാണ്.
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, റിച്ചാർഡ് ഹാമണ്ട് ഇവിടെ നിർത്തില്ല, കൂടാതെ ഈ വർഷം അദ്ദേഹത്തിന്റെ ചില ക്ലാസിക്കുകൾ വിൽക്കാൻ ഇതിനകം പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഫോർഡ് RS200 ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഉറവിടം: ഡ്രൈവ്ട്രിബ്, സിൽവർസ്റ്റോൺ ലേലം.