പ്രോജക്ട് ഗാലക്സി എന്നാണ് പ്രാരംഭമായും ആന്തരികമായും അറിയപ്പെടുന്നത് വോൾവോ 440 നല്ല ഇന്റീരിയർ സ്ഥലവും ഒതുക്കമുള്ള ബാഹ്യ അളവുകളും ഉള്ള ഒരു ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ്, ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ രസകരം എന്നിവ സൃഷ്ടിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 10 വർഷം മുമ്പ് ആരംഭിച്ച പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഫലമാണിത്.
480, ഒരു ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് ഹാച്ച്ബാക്ക്, വെറും മൂന്ന് ഡോറുകൾ എന്നിവയുമായി ചില സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പങ്കുവെക്കുകയും 400 കുടുംബങ്ങളിൽ ആദ്യത്തേത് അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു, 440 അതിന്റെ ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് മോഡലുകളിൽ വോൾവോ സ്വീകരിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ച ദിശ ആദ്യമായി കാണിച്ചുതന്ന മോഡൽ കൂടിയാണ്.
G4 എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പിന്റെ അവതരണത്തിന് ശേഷവും, 1980 സെപ്റ്റംബറിൽ, ഗാലക്സി പ്രോജക്റ്റ് രണ്ട് സീരീസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൽ കലാശിക്കും: 400, അതിന്റെ ആദ്യ മോഡൽ, 480, 1986 ൽ ജനീവയിലെ അന്താരാഷ്ട്ര സലൂണിൽ ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ചു. ; 1991-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് അവതരിപ്പിച്ച 850 പരമ്പരയിലും.
ആധുനികവും നൂതനവുമായ കാർ
എന്നാൽ 480 എന്നത് വിപണിയിൽ ഒരു സ്ഥാനത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശമായിരുന്നെങ്കിൽ, 1988-ൽ അറിയപ്പെടുന്ന വോൾവോ 440, കൂടുതൽ സാമാന്യവൽക്കരിച്ച കാറും മധ്യ വിഭാഗത്തിൽ വൻ വിജയവുമാകുമായിരുന്നു. അതിനെ തുടർന്ന്, അടുത്ത വർഷം, 460, 440 നേക്കാൾ പത്ത് സെന്റീമീറ്റർ നീളമുണ്ട്.
ആധുനിക ലൈനുകളുള്ള കാർ, മിനുസമാർന്നതും താഴ്ന്നതും, ഏതാണ്ട് ലംബമായ വിൻഡോകൾക്ക് പുറമേ, 440 700 ശ്രേണിയിലേക്ക് ചില കണക്ഷനുകൾ മറച്ചില്ല, അതേസമയം, അകത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രായോഗിക പിൻ സീറ്റുകൾ രണ്ട് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം. മറുവശത്ത്, ഡ്രൈവറുടെ മുന്നിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ, നിയന്ത്രണങ്ങളിലേക്കുള്ള ആക്സസ് വളരെ എളുപ്പമാക്കി.
എഞ്ചിനുകളുടെ അധ്യായത്തിൽ, 1.6, 2.0, 1.7 ലിറ്റർ ടർബോ ശേഷിയുള്ള നാല് സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുകൾ മാത്രം.
340/360, 480 മോഡലുകൾ നിർമ്മിച്ച ഹോളണ്ടിലെ ബോണിൽ നിർമ്മിച്ച 440 ന് സുരക്ഷയിലും മുൻഗണന ഉണ്ടായിരുന്നു, 1989-ൽ തന്നെ ABS അല്ലെങ്കിൽ 1991-ൽ സുരക്ഷാ ബെൽറ്റുകളുടെ മുൻകരുതലുകൾ ലഭ്യമാക്കി. സുരക്ഷയും എയർബാഗുകളും, അവയെല്ലാം തുടക്കത്തിൽ ഓപ്ഷണൽ ആണെങ്കിലും.
1994-ൽ, സൈഡ് ഇംപാക്ട് പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം - SIPS അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള സമയമായി.
1996-ലായിരുന്നു അന്ത്യം
1996 നവംബറിൽ വോൾവോ 400 നിർത്തലാക്കപ്പെട്ടു, അതിന്റെ പിൻഗാമികളായ വോൾവോ എസ്40, വി40 എന്നിവ ഇതിനകം ഉൽപ്പാദനത്തിലുണ്ടായിരുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, വഴിയിൽ, 1992-ൽ മത്സരിച്ച 2.3 എൽ ബ്ലോക്ക്, 16 വാൽവുകൾ, 715 എച്ച്പി, ഓൾ-വീൽ ഡ്രൈവ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പോലീസ് സേനയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പതിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ റാലി പതിപ്പ് പോലുള്ള അസാധാരണമായ ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. പക്ഷേ ഒരിക്കലും വാൻ - വോൾവോയിൽ ശക്തമായ പാരമ്പര്യമുള്ള ഒരു ബോഡി -, ഒരു ഡച്ച് കമ്പനി വിറ്റഴിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, വോൾവോയുടെ അനുമതിയില്ലാതെ പോലും, ടെയിൽഗേറ്റിന് പകരം ഫൈബർഗ്ലാസ് കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മേൽക്കൂര, സൈഡ് വിൻഡോകൾ, ട്രങ്ക് ലിഡുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു കിറ്റ് ഗ്ലാസ്, മോഡൽ പരിവർത്തനത്തിനായി.
